Peugeot 308 vs Honda Civic

[serginio]

nucl1d
Да. В Пежо я очень сильно ощущал, что в задней подвеске балка, даже на фоне Элантры, в которой подвеска изначально мягче.

[Light's Out]

3 секунды на коротком круге сливает тупер 5D своему седан-собрату , еще стоит посмотреть как по-разному они проходят повороты

http://www.youtube.com/watch?v=OIdKpj9jsTo

Японцы при такой внутренней конкуренции не продают в своей стране заведомо проигрышный вариант с балкой , а в европе можно для гламурных пацанов

Ну и как они проходят повороты? Я ничего не понял.
Да и вообще, кто такая эта Вики?
Ты лучше посмотри как на этой же Хонде Патрезе круг по Хересу проехал. Вот это я понимаю - сразу виден класс. Минимум дёрготни за рулём.

[nucl1d]

Да. В Пежо я очень сильно ощущал, что в задней подвеске балка, даже на фоне Элантры, в которой подвеска изначально мягче.

ну а теперь прочти что ты написал и подумай еще разок. Сможешь ли ты балку отличить и чем она отличается для водителя?

[Jadore]

Light's Out


про Партезе - это там где он с женой прокатился??

кто такая Вики

http://www.butler-henderson.com/index.php?page=racing

повороты можешь и здесь посмотреть , в конце там японец на черном седане вообще просто играется с хетчем
http://www.youtube.com/watch?v=R0AqLStLYFY

[serginio]

nucl1d
Конкретно турбопыж. Когда колесо на скорости на не очень ровном шоссе попадает в небольшую ямку зад как бы перествляет, в итоге создается впечатления , что нет целостности,т.е. ощущение как-будто передняя подвеска несогласована с задней - из-за этого создается чувство неуверенности при прохождении поворотов, вроде вот можно еще быстрее зайти в поворот, но страшновато,т.к. опасаешься, что заднее колесо в ямку попадет и задницу в повороте переставит. На ровной дороге чувство уверенности при входе в поворот очень высокое - мне порой казалось, что грань заноса очень велика, но проверять это на дороге общего пользования и на чужом автомобиле желания не было.
Повторюсь: не каждый на это обратит внимание, не каждый вообще быстро ездит, в конце концов, допускаю, к такому поведению автомобиля можно привыкнуть.
То есть представь, что при попадании одного колеса в ямку перемещается вся балка целиком, а с ней и оба колеса.

[Light's Out]

Jadore
Я вобщем не буду оспаривать факт того, что независимые подвески лучше, так как могут более адекватно отрабатывать крены машины и дорожные неровности.
Но правда в том, что всё что ты привёл - это всё малопоказательно.
Все эти сравнения - это всё ерунда. Столько нюансов во всём этом. Шины, давление, способности конкретного водителя взять всё лучшее от машины, просто может трасса не очень подходит.

А вот езда Патрезе - она показательна. Человек сел и поехал. Пофиг - балка/небалка.

[Light's Out]

Да барахло этот Сивик. Что седан, что хэтч.
Машина для города и не далее.
Я не представляю, как можно на нём поехать куда-нибудь дальше пары сотен километров.
Драчилка-зажигалка для стартов со светофора.

[spacestar]

Да барахло этот Сивик. Что седан, что хэтч.
Машина для города и не далее.
Я не представляю, как можно на нём поехать куда-нибудь дальше пары сотен километров.
Драчилка-зажигалка для стартов со светофора.

Толи дело Мерин глазастый, да? Баржа.

[Динара]

Да барахло этот Сивик. Что седан, что хэтч.
Машина для города и не далее.
Я не представляю, как можно на нём поехать куда-нибудь дальше пары сотен километров.
Драчилка-зажигалка для стартов со светофора.

Хоть вы и забанены, но прокоментирую. А вы то хоть на Цивике катались, чтобы так машину обсерать?

[spacestar]

Да барахло этот Сивик. Что седан, что хэтч.
Машина для города и не далее.
Я не представляю, как можно на нём поехать куда-нибудь дальше пары сотен километров.
Драчилка-зажигалка для стартов со светофора.

Хоть вы и забанены, но прокоментирую. А вы то хоть на Цивике катались, чтобы так машину обсерать?

На этой машине можно даже не кататься, чтобы настроение ухудшилось:)
Но катались. Знаем.

[Fall83]

У двоюродной сестрёнки был цивик 4D, ничё ездила, просто не лезла куда не надо! В итоге взяла accord type s который ещё ниже и габаритнее - каждому своё!

[RomanSM]

в 2008 году как раз выбирал между 4д и 308, японские 140 л.с. по сравнению с французкими 120 (оба на автомате) не впечатлили, в итоге выбрал более комфортную подвеску, более лучшую "рулежку", более качественный салон, более богатую "максималку"... в общем 308! ну сейчас конечно тема не актуальна, 4д (как и 5д) нет пока еще у нас, а 308 испортили

[Jadore]

4д (как и 5д) нет пока еще у нас, а 308 испортили

ну как бы и 4d/5d не украсили , если говорить о рестайле

[RomanSM]

ну 4д то пока ни кто не видел, только предположения, глядя на версию для америкосянии

[Jadore]

вот вам и новый Сивик, по-моему абсолютный провал фирмы Хонда , испортили все то, что было в 8ой генерации , с дизайном то вообще беда теперь, а в остальном посредственный овощной авто
http://www.youtube.com/watch?v=chWi14qX ... ature=plcp

[Сириус Блэк]

Jadore
Там ценник весьма абсурден, дизайн и овощность ещё пол беды.

[Jadore]

Там ценник весьма абсурден, дизайн и овощность ещё пол беды.

ну там с ценником то всегда была беда, только вот прошлый хетч хоть выглядел свежо, космически, у нового просто никаких преимуществ над конкурентами

[Сириус Блэк]

Jadore
Нынешний Сивик сделан для расширения аудитории,поэтому он просто больше не катит с космическим дизайном. Авторевю брали на тест такой хетч и он практически ничем не оказался лучше нового Сида. Правда ценой Сивик лучше.

[nemich]

Сириус Блэк
Что делается... Сид, уже и Сивика дороже

[KVN]

Сиид как бы не дороже Гольфа.