Скачки оборотов при холодном запуске

[дэнис]

При запуске двигателя на холодную обороты 1200 держатся пару минут,потом падают 900 а затем 700 это нормально. А когда на прогретом двигателе обороты скачут то причина в электромагнитных клапанах в впускном и выпускном. Дилеры совсем охамели-приехал на диагностику отдал два косаря а они мне говорят что все окей виной бензин и типа надо свечи менять,поменяли свечи а симптомы все те же остались (скачки оборотов на холодную и горячую,дерганья при разгоне) и поехал я в Заречье.

[tabachka]

Народ (mich67, Lex_sv), у кого доступ в сервисбокс, хэлп нужен, с двигателем началась фигня. Если раньше при холодном запуске было 900 об., то уже несколько раз были 1200, при этом двигатель немного потряхивает и в пределах 100 плавают обороты, явно проблема смесеобразования. Если заглушить и снова завести, то всё нормуль, 900 об. , двигатель работает ровно. Пробег 3500!
С ДТОЖ вроде проблем нет, на холодную показания (в РР2000) совпадают с уличной температурой. Ошибок в калькуляторе нет, свечи на вид нормального цвета.
Хочу наехать на дилера, но прежде нужна сервисная инфа, скоко должно быть оборотов при пуске холодного двигателя.
Так понимаю, такая фигня не у меня единственного... надо копать истину.

[perez s droma]

вот думаю попробовать поставить свечи от Ауриса, Короллы, у них зазор 1.1 против наших 0.8мм. Калильное по NGK то же самое. Ещё электрод иридиевый.
Может увеличенный зазор должен давать более стабильную, "сильную" искру?

Denso SC20HR11
NGK ILKAR7B11

[perez s droma]

кстати, после промывки топливной фирменной жидкостью и заменой свечей, скачки пропали. Через 1-1.5т.км. снова вернулись.
может всё дело в головке двигателя? клапана неплотно прилегают?

[Fall83]

у меня были скачки тысячах на 30, а потом чудесным образом пробпали (свечи не менял).

[tabachka]

То есть, то нет... думаю, такого не должно быть. Только вопрос, в целях предъявы претензии (авто на гарантии), как это доказать, вот и интересуюсь, что говорит по этому поводу сервисбокс.

Может увеличенный зазор должен давать более стабильную, "сильную" искру?

Вряд-ли... энергии у нас и так достаточно, всё таки отдельная катушка на каждый цилиндр. Потом... если бы смесь не поджигалась, Эбу выдало бы "пропуски зажигания". И с перезапуском, когда всё нормально, это сложно связать.

может всё дело в головке двигателя? клапана неплотно прилегают?

В моём случае, когда перезапуск решает проблему, вряд-ли. Да и пробег 3.5 тыщи, рановато для головки и клапанов. Не, тут какая-то более простая проблема.
Если авто не долго стоит, несколько часов, то проблемы при запуске нет, утром завожу- есть и то не всегда, просто в последнее время эти случаи участились.

[mich67]

в сервис боксе ничего не нашел. в сервисе по такому случаю рекомендуют поменять прошивку - но похоже это не ваш случай, хотя может и на вашу машину есть обновление. у меня тоже присутствуют эти скачки и они жестко связаны с окружающей температурой, как только выше +20 то скачки есть, ниже практически нет

[perez s droma]

То есть, то нет... думаю, такого не должно быть. Только вопрос, в целях предъявы претензии (авто на гарантии), как это доказать, вот и интересуюсь, что говорит по этому поводу сервисбокс.

Может увеличенный зазор должен давать более стабильную, "сильную" искру?

Вряд-ли... энергии у нас и так достаточно, всё таки отдельная катушка на каждый цилиндр. Потом... если бы смесь не поджигалась, Эбу выдало бы "пропуски зажигания". И с перезапуском, когда всё нормально, это сложно связать.

может всё дело в головке двигателя? клапана неплотно прилегают?

В моём случае, когда перезапуск решает проблему, вряд-ли. Да и пробег 3.5 тыщи, рановато для головки и клапанов. Не, тут какая-то более простая проблема.
Если авто не долго стоит, несколько часов, то проблемы при запуске нет, утром завожу- есть и то не всегда, просто в последнее время эти случаи участились.

у белого скачки начались на первом году - по осени.
у синего - ровно работает.
при этом белый пробежал 17т.км., свечи менял 2 раза, мыл топливную.
синий 33т.км., свечи родные.

[perez s droma]

в сервис боксе ничего не нашел. в сервисе по такому случаю рекомендуют поменять прошивку - но похоже это не ваш случай, хотя может и на вашу машину есть обновление. у меня тоже присутствуют эти скачки и они жестко связаны с окружающей температурой, как только выше +20 то скачки есть, ниже практически нет

наш наоборот в холода пляшет сильней.

[perez s droma]

cходил свечку глянул в 3м цилиндре - в идеальном состоянии после 1300км на 98м бензине по пробкам (средняя скорость 23км/ч)

[Godsent]

доброго времени суток всем, а у меня проблема такая как то утром завёл авто с автозапуска и выйдя на улицу перепугался на улице -20 а во всю гудит вентилятор охлаждения.... открываю машину на компе "Антиполюшн фолт" и ждекичан горит. проверил наличие антифриза всё на месте под машиной сухо в бачке по меткам... глушу машину вентилятор работает, запускаю не чего не меняется ... а поскольку опаздывал уже то решил, до работы доеду:Knight:, а там сброшу клемму с акума, чтоб его вентилятором не высосало, приехал на работу глушу и о чудо вентилятор смолк. После рабочего дня запускаю, за бортом -18 ..... заводится ошибки уже нет, чек не горит, вентилятор молчит, и начинаются скачки оборотов до 1400 падают до 900 и снова подпрыгивают до 1400...... немного нажал на газ подняв до 1500об. подержал секунд 10 отпустил всё нормализовалось, стало 1200 и не прыгает!! да после этого прошло уже больше недели, а проблема с запуском осталась. если не подгазовывать то скачет, у кого такое встречалось поделитесь чем и как лечили ??

[tabachka]

Godsent
Возможно, датчик температуры термостата брешет, но если не верите в экстрасенсов, прежде всего дигностику делать и считать код ошибки.

[Godsent]

tabachka
всё дело в том что ошибок не каких не показывает диагност говорит что всё чисто ошибок нет. термостат работает ибо когда машина прогревается патрубки греются значит он открывает....... у меня существует что возможно это свечи или датчик температуры ..... глюканул датчик температуры и загадил свечи ... глюк прошел а свечи нет .... вот как найду чем свечи выкрутить (они ведь у нас хитрые) поменяю .... но хотелось бы верить в то что это просто свечи ... а не что то ещё.... пробег то вчего не чего 14000 всё родное и свечи тоже .

[Кузовщик]

Godsent
Год выпуска какой ? под отзывную компанию не попали ?

[Godsent]

июль 2010.... насчёт отзывной компании не в курсе

[tabachka]

Godsent
Что ошибок нет, хорошо. Но, имейте ввиду, на датчики температуры (если они просто врут, а не в обрыве или замыканиии) ошибок может и не быть. Датчики можно проверить той же диагностикой, по сравнению показаний компутера и корпуса самого датчика.
Возможно, проблемы и в свечах, открутить можете глубокой головкой на 14.

[Кузовщик]

Godsent
кидай вин в личку, проверю

[Godsent]

tabachka
Вот именно высокую головку с 12ю гранями на 14 ищу.
А датчик ведь на прогретом авто показывает вроде правильно ровно 90 если стоять на месте и молотить пол часа то включается вентилятор обдувает и отключается...

[tabachka]

Godsent
Да это так, мысли дилетанта. Что может быть проблемой, если нет ошибок.
Потом... точность термометра на приборке "плюс-минус километр", он и при 110 гр. будет показывать 90. Но вам важнее, насколько правильно датчик показывает при низких температурах, тем более характеристика у него очень нелинейная. А ещё, кроме датчика температуры термостата есть датчик температуры вп. воздуха, что также влияет на правильное формирование смеси.

[Godsent]

tabachka
То что характеристика датчика не линейна это понятно проходил я это на фф там хотя были характеристики лук какой температуре какое сопротивление если располагаете такими данными буду благодарен что кажется датчика мапсенсор думаю получая не верные данные и на других режимах проявлялось а не только в первые моменты запуска после холодной ночи.