На что обратить внимание при покупке турбо

COOL
+1, а турбо вообще квоты были, по одой машине в месяц на О/Д, позже, ближе к лету посвободней стало.

Iten · Сообщение **Iten** » Ср июн 27, 2012 14:08

Касательно турбины.

Знаю, потому что у меня друг ее менял.

Вообще ресурс турбины действительно в среднем составляет 200к км. Доходит даже до 300 запросто, но не в случае с пежо.

Как объяснял Сергей из ПСР-сервиса, показывая на трещину в турбине, турбины, изготовленные для пежо, изготовлены из достаточно тонокого сплава (или как-то так), смысл в том что металл достаточно тонкий и учитывая температуру, до которой разогревается турбина, трещины могут появиться намного легче, чем на других турбинах.

Что и произошло у друга на пробеге 40к км.

Но турбина это не главная проблема, ибо оригинал с заменой стоит в норм сервисе что-то около 60к, если я не путаю. При этом влегкую можно поставить неоригинал, что моему другу и установили.
При этом этот неоригинал не отличается от оригинала и изготавливается на том же заводе тем же производителем, это какие-то внутрипежошные мутки.

За счет чего он стоит меньше 30 тыс.р. с заемной, если не 25. Точно не помню опять же.

Ресурс турбины без ее снятия не определить.

на самом деле страшнее, если валятся поршни, а проблема насколько я понял по форуму достаточно распространенная.

И если за машиной не ухаживали (замена масла каждые 6-7 тыс км вместо регламентированных 20 тыс км), то все может случиться.. Тут фактически будет замена движка, в ПСР такие люди были, ремонт стоил в районе 250 тыс.р.

Iten писал(а):не отличается от оригинала и изготавливается на том же заводе тем же производителем

+1
фирма ККК, но не обычная К03, а покруче (twin scroll)

Iten писал(а): в ПСР такие люди были, ремонт стоил в районе 250 тыс.р.

Мы его все знаем.
А с поршнем было 3-4 случая, на сколько я в теме, и это было после неоднократных обращений в сервис и безответсвенности сервисменов (О/Д)

COOL · Сообщение **COOL** » Ср июн 27, 2012 14:32

Iten писал(а):. И если за машиной не ухаживали (замена масла каждые 6-7 тыс км вместо регламентированных 20 тыс км),.

Вот по поводу этого пункта я абсолютно не согласен.Я соблюдаю регламент 20000 либо раз в год.Если что то произойдет ТТТ.Я демонстративно загоню его во двор ПСР и сожгу.Предварительно пригласив журналистов.....

COOL
Не парься, у тебя впрыск не прямой, только инео не заливай ...

Qwerty122

COOL, вряд ли догадка верна. я рассматриваю предложения в Питере, а Вы в Москве, но за действительно хорошим предложением можно было бы и в Москву прокатиться, но увы, пока ничего сверхестественного на авто.ру пока не встретилось

COOL · Сообщение **COOL** » Ср июн 27, 2012 14:56

Кузовщик
Не поверишь езжу только на инео......специально его не давно искал на долив.....

Почему, поверю некоторые О/Д только его и льют, тем более тотал о/зо по моему не проходит по допуску пежо (для Европы), ну и для нас до кучи (с нашим то бензином).

afyon · Сообщение **afyon** » Ср июн 27, 2012 15:27

Настращали человека. По турбине уже отписались, что на самом деле она не такая уж и дорогая, а при низких ценах на вторичке на турбопыжи можно данную сумму иметь в + в уме. По поводу замен движков шума больше чем прецедентов. Вроде был один или два случая на форуме ну и то никто же не признается как он эксплуатировал машину, чиповал или нет и так далее.

afyon
Ты что не понял кто это, это наш "легендарный товарищ", которого неоднократно банили (он и сейчас с левым чипом ездит).

COOL · Сообщение **COOL** » Ср июн 27, 2012 15:46

Кузовщик
Вчера кстати забавный персонаж объяву по чип-тюнингу.Я сколько ошибок в русском языке никогда не видел,тем более в одном предложении....

Qwerty122

вообще то да, напугали, теперь вообще сплошое расстройство. Хотелось зелененькую, но она оказалась турированной и теперь все начинается с начала, так как турбо брать не буду, страшно.

COOL
Да я тоже поржал, да там по ссылке и чип колхозный от умельца.

Qwerty122 писал(а):так как турбо брать не буду, страшно

Если устраивает овощ и не куда спешить ...

Jadore · Сообщение **Jadore** » Чт июн 28, 2012 0:44

уж чего-чего, а бояться за саму турбину не стоит ,

Как объяснял Сергей из ПСР-сервиса, показывая на трещину в турбине, турбины, изготовленные для пежо, изготовлены из достаточно тонокого сплава (или как-то так), смысл в том что металл достаточно тонкий и учитывая температуру, до которой разогревается турбина, трещины могут появиться намного легче, чем на других турбинах.

так нечего машину глушить после покатушек и отжигов , а то все так спешат к себе в офис и плюют на машину

Если устраивает овощ и не куда спешить ...

инфа для топикстартера, динамика 1,6 и 1,6t отличается так же как, скажем, 1,6 и 2,4

Jadore писал(а):так нечего машину глушить после покатушек и отжигов , а то все так спешат к себе в офис и плюют на машину
Цитата: Если устраивает овощ и не куда спешить ...
инфа для топикстартера, динамика 1,6 и 1,6t отличается так же как, скажем, 1,6 и 2,4

А я 1000 раз говорил, что это автономная циркуляция О/Ж, не панацея и глушить сразу нельзя.
Про 2.4 подтверждаю, при условии что там не более 200 сил.

DIVOL · Сообщение **DIVOL** » Пн июл 23, 2012 22:56

Кузовщик писал(а):
Jadore писал(а):так нечего машину глушить после покатушек и отжигов , а то все так спешат к себе в офис и плюют на машину
Цитата: Если устраивает овощ и не куда спешить ...
инфа для топикстартера, динамика 1,6 и 1,6t отличается так же как, скажем, 1,6 и 2,4
А я 1000 раз говорил, что это автономная циркуляция О/Ж, не панацея и глушить сразу нельзя.
Про 2.4 подтверждаю, при условии что там не более 200 сил.

Врешь!

SnowLion

DIVOL писал(а):
Кузовщик писал(а):
Jadore писал(а):так нечего машину глушить после покатушек и отжигов , а то все так спешат к себе в офис и плюют на машину
Цитата: Если устраивает овощ и не куда спешить ...
инфа для топикстартера, динамика 1,6 и 1,6t отличается так же как, скажем, 1,6 и 2,4
А я 1000 раз говорил, что это автономная циркуляция О/Ж, не панацея и глушить сразу нельзя.
Про 2.4 подтверждаю, при условии что там не более 200 сил.
Врешь!

Димон, а как после чиповки турба исполняет?

DIVOL · Сообщение **DIVOL** » Пн июл 23, 2012 23:16

SnowLion писал(а):
DIVOL писал(а):
Кузовщик писал(а):
Jadore писал(а):так нечего машину глушить после покатушек и отжигов , а то все так спешат к себе в офис и плюют на машину
Цитата: Если устраивает овощ и не куда спешить ...
инфа для топикстартера, динамика 1,6 и 1,6t отличается так же как, скажем, 1,6 и 2,4
А я 1000 раз говорил, что это автономная циркуляция О/Ж, не панацея и глушить сразу нельзя.
Про 2.4 подтверждаю, при условии что там не более 200 сил.
Врешь!
Димон, а как после чиповки турба исполняет?

А ты как думаешь?

SnowLion

DIVOL писал(а):
SnowLion писал(а):
DIVOL писал(а):
Кузовщик писал(а):
Jadore писал(а):так нечего машину глушить после покатушек и отжигов , а то все так спешат к себе в офис и плюют на машину
Цитата: Если устраивает овощ и не куда спешить ...
инфа для топикстартера, динамика 1,6 и 1,6t отличается так же как, скажем, 1,6 и 2,4
А я 1000 раз говорил, что это автономная циркуляция О/Ж, не панацея и глушить сразу нельзя.
Про 2.4 подтверждаю, при условии что там не более 200 сил.
Врешь!
Димон, а как после чиповки турба исполняет?
А ты как думаешь?

Я ничего не думаю, я у спеца спрашиваю.

Connect with your social network account

На что обратить внимание при покупке турбо