Советы диагностов

[Yohn]

mich67
трубка которая справа (если стоять к двигу лицом) идет к вакумнику, ты ее имел ввиду??

[Yohn]

mich67
трубка которая справа (если стоять к двигу лицом) идет к вакумнику, ты ее имел ввиду??

[Yohn]

написали 0,8 часа

[Yohn]

какие еще варианты утечки давления?
поиск результатов не дал

[mich67]

если к движку лицом то слева. как раз в том районе где клапан на впуске менял. завтра сфоткаю если что. там еще застежка пластиковая
варианты еще такие - не плотно поставил фильтр, отвод на воздушной заслонке к фильтру

[Yohn]

проверил эту трубку тоже затрнкул завел, не помогло.
может снизу где то, но как туда добраться ума не приложу. Хотя может я заткнул а давление должно быть в каких то пределах...

[mich67]

снимите все таки разьем с датчика

[Yohn]

Все облазил, косяков не нашел, все плотно и на своих местах, едиственоо трубка которую на рисунке мне показал mich67
в нижней части не проверил, вроде держится, как вообще туда добраться ума не приложу. Может дело действительно в датчике?? Были случаи?

[Yohn]

снимите все таки разьем с датчика

что это покажет?

[mich67]

да были и не однократно. вот дня 3 назад приехал товарищ на 307м. говорит провал на 3000 оборотах. ошибок нет. сначала откинули поочередно лямды - без результата, потом откинули датчик - провал пропал. ошибка по лексии появилась но джеки чан не загорался.
но боюсь замена датчика не поможет - только деньги на ветер. где то воздух сосет

[Yohn]

mich67
подскажи где еще глянуть, потенциально осталось
1. Этот шланг в нижней части. Чтобы туда добраться нужно убиться. Походу ДЗ снимать нужно.
2. У меня сверху клапанной крышки, там есть мембранка, так там 2 защелки сломлены, но этот край придавлен другой крышкой.
3. Маловероятно но может что то с корпусом коллектора

Завтра жену пошлю туда, вроде как обещали найти подержаный датичик и проверить.

[Yohn]

Кстати у машинки все таки есть затупы на средних оборотах, и при увеличении газа какой то звук резанирующий.

[Yohn]

да были и не однократно. вот дня 3 назад приехал товарищ на 307м. говорит провал на 3000 оборотах. ошибок нет. сначала откинули поочередно лямды - без результата, потом откинули датчик - провал пропал. ошибка по лексии появилась но джеки чан не загорался.
но боюсь замена датчика не поможет - только деньги на ветер. где то воздух сосет

раз говоришь были такие случаи то нельзя исключать, я 2 часа попрыгал вокруг коллектора, не могу понять откуда эта зараза может брать воздух. Если бы реально не было бы давления, то и вакумник думаю не работал бы.

[Lex_sv]

mich67
На турбе при подсосе постороннего воздуха ошибка на БК тоже не появляется, только читается сканером, а так же может вентилятор включаться на большую скорость и работать после выключения мотора(было), но может и не включаться(тоже было).
Yohn
Вакуумник(усилитель) не связан с коллектором, вместо этого используется вакуумный насос.

[Yohn]

Lex_sv
понял.
Я тут читал ошибки по списку как я понял есть отклонение по давлению в минут а есть в плюс. А мне на сервисе код ошибки не сказали. Может быть не там ищу.

[Yohn]

romm74
ты что скажешь по ошибке воздуха по давлению, приходилось решать? как решилось, заменой маф датчика?

[GOSHA]

Yohn
Почему решил клапан у дилера менять??? Инициализацию всё таки делал??

[romm74]

Yohn
Они у вас там что, дебилы полные? Сделаю файл с сервисбокса и скину в личку, распечатаете и ткнете им в рожи!
Трубку смотрите, которая идет справа на крышку клапанную. Ошибку может давать неплотно вставленный щуп, крышка маслозаливной горловины. Датчик давления на впуске вряд ли.

[maximusA33]

добрый день
вопрос или проблему описал ниже всем спасибо за ответы

[maximusA33]

добрый день
вопрос к romm74
пежо 308 120 л.с, мех, 2009г. 60000 км.
постараюсь более точно описать ситуацию: машина с апреля 2011, зиму пережили очень хорошо заводились во все морозы, месяц назад пришлось выставлять фазы, перед этим движок стрекотал на 2000-3500 оборотов в педаль 2/3, приподнимешь газ все тихо. у ОД все сделали, проблема прошла. Есть другой затык во время ночных стоянок движок работает хорошо, прогретый движок 90 градусов, но холостые 900, заглушив двигатель и подождав 1-2 минуты заводишь и через 10-30 секунд холостые 750 и целый день все в порядке даже после длительных стоянок днем. Что посоветуете??? заранее всем спасибо и хорошего дня