уже слишком много жрет масла
Модераторы: Кузовщик, Franky, mich67
Не, при таком расходе уже не стоит волноваться, поздноСтас писал(а):...С одной стороны конечно раз у диллера есть допуск что типа 500 г на 1000 км, волноваться не стоит. Но все кто владеет НЕ пежо и НЕ БМВ делают круглые глаза на такой расхода.
Касаемо расхода... когда доходит до судебных разбирательств, все производители (по крайней мере, из российского ширпотреба) допускают расход до 1 литра на 1000 км.
Последний раз редактировалось tabachka Пн мар 19, 2012 22:14, всего редактировалось 4 раза.
«Если ты не можешь жить, как тебе нравится, так пусть тебе нравится как ты живёшь».
А интервал замены масла 20 000 км зачем держали? Из-за фанатичного следования рекомендация ПСА, Вы наивный полагали, что производитель плохого не посоветует.lion85 писал(а):а да и еще
и все равно как крути не крути расход масла из-за оборотов двс говорит о качестве масла. крутишь-замена около 5 тыс.км., в пробках эксплуатация- тоже самое можно 7 тыс.км. трасса -тогда через 10 тыс.км.
Задиры судя по всему-последствия граничного трения, которое возникает при разрыве масляного клина.
Образуются, из-за высокой зольности масла и его низких антифирикционных свойств (также при старении масла наблюдаются те же симптомы). Не раз такое видел. Часто встречается особенно на минеральных маслах.Создаётся впечатление, что всё это время двигатель работал без фильтра. По другому такие борозды не образуются.
Бросай курить - вставай на лыжи....
-
nemich
- Ветеран клуба
- Сообщения: 2632
- Зарегистрирован: Чт апр 07, 2011 21:51
- Откуда: Сталинград, Ростов.
Уважаемый! Если я правильно вас понял, то вы полагаете, что у остальных пыжеводов считается нормальным такой расход?Стас писал(а):Но все кто владеет НЕ пежо и НЕ БМВ делают круглые глаза на такой расхода.
Поставьте опросник в тему. Готов заключить пари, что расход присутствует вообще далеко не у всех. Скорее если и есть, то малый и на на подходе к плановым заменам.Меркель у власти 11 лет - третий срок, это стабильность. Буши с Клинтонами обмениваются президентствами – это непредсказуемая демократия. Путин должен уйти, потому что необходима сменяемость власти.
Ключевое слово - особенно на минеральных маслах. Штатный тотал при всём моем неуважении к нему масло малозольное и с антифрикционными свойствами у него не всё так плохо. ТАКИХ повреждений не должно быть даже при интервале замены в 20 000.Karloff писал(а):Образуются, из-за высокой зольности масла и его низких антифирикционных свойств (также при старении масла наблюдаются те же симптомы). Не раз такое видел. Часто встречается особенно на минеральных маслах.
Вид нагара на стенках цилиндра навёл ещё на одну мысль - была такая подляна раньше - сыпануть в заправочную горловину сахару. За неделю езды на таком сладком бензине ЦПГ нового ВАЗовского двигателя изнашивалась так, что требовалась расточка, хон исчезал полностью. Но у пыжа ведь горлровина постоянно на замке!
Да. Но в этом случае страдают в первую очередь вкладыши с коленом, а их фото мы не видимKarloff писал(а):Образуются, из-за высокой зольности масла и его низких антифирикционных свойств (также при старении масла наблюдаются те же симптомы)...
«Если ты не можешь жить, как тебе нравится, так пусть тебе нравится как ты живёшь».
Так производитель советует интервал, которые не следует превышать, а не фанатично его придерживаться. Менять конечно через 2-3 тыщи, как порой советуют. тоже перебор. Но учитывать условия эксплуатации, качества бензина и прочие особенности русской национальное езды нужно обязательно. И интервал замены все же уменьшать.Mick77 писал(а): А интервал замены масла 20 000 км зачем держали? Из-за фанатичного следования рекомендация ПСА, Вы наивный полагали, что производитель плохого не