АКПП AL4

[iiuull1]

Артур
Прикатается коробка и все будет ок

[Артур]

Артур
Прикатается коробка и все будет ок

Поверю вашим 14500 пробега

[МихаилК]

Кстати, езжу уже три с половиной недели, ни разу не возникло желание попробовать ручной режим. Кто-нибудь вообще им пользуется?

[iiuull1]

МихаилК
Им пользуются тока те кто мех. хотел а ему автомат впарили

[Олег из Воронежа]

Кстати, езжу уже три с половиной недели, ни разу не возникло желание попробовать ручной режим. Кто-нибудь вообще им пользуется?

+1 причем переключение передач можно легко регулировать педалькой акселератора

[МихаилК]

да уж
но зачем-то они же его сделали?

[Toxicity]

МихаилК
Насколько я помню идея ручного режима была для движения в горной местности и для буксирования прицепа. Но судя по алгоритму работы коробки этого не так легко добиться, она чуть что переходит на авто режим...

[МихаилК]

понятно
надо самому попробовать

[ZveroBoy]

она чуть что переходит на авто режим.

На авто режим коробка переходит только при некорректном использовании предачи. Ну скажем, когда на второй 6000 оборотов, АКПП перейдет на третью даже в ручном режиме.

[bva]

Кстати, езжу уже три с половиной недели, ни разу не возникло желание попробовать ручной режим. Кто-нибудь вообще им пользуется?

Пробывал два раза и отказался от этой затеи. Я за 5 недель привык к АКПП, что ни какой мануал не нужен, Ну если только в горах, или систему перед длительной стоянкой зимой пробздеть. А в целом ручное управление АКПП не впечатлило. Может обленился уже

[iiuull1]

Сегодня ездил в ручном режиме,понял что это лишнее

[iiuull1]

bva
Я в Крыму по горам тоже думал,но понял эт лишнее

[МихаилК]

Кстати, у меня есть вибрация коробки в режиме D и R при нажатой педали тормоза. При начале движения (даже без нажатия педали газа), пропадает. При переводе ручки в положение P или N вибрация исчезает полностью.

Это вибрации в коробке или передается от двигателя? В самом начале, вроде не было. Грешил на бензин, но от бензина мне кажется не зависит.

[Max]

Кстати, у меня есть вибрация коробки в режиме D и R при нажатой педали тормоза. При начале движения (даже без нажатия педали газа), пропадает. При переводе ручки в положение P или N вибрация исчезает полностью.

Это вибрации в коробке или передается от двигателя? В самом начале, вроде не было. Грешил на бензин, но от бензина мне кажется не зависит.

+1 такая же ситуация плюс к этому коробка покрякивает иногда когда плавно отпускаешь тормоз.
ездил на диагностику - ничего не нашли

[МихаилК]

А Вы защиту ставили или нет?
Тут где-то была инфа про шумы и вибрации из-за установки защиты.
Что-то где-то с чем-то соприкасается.

[okean]

Кстати, у меня есть вибрация коробки в режиме D и R при нажатой педали тормоза. При начале движения (даже без нажатия педали газа), пропадает. При переводе ручки в положение P или N вибрация исчезает полностью.

Это вибрации в коробке или передается от двигателя? В самом начале, вроде не было. Грешил на бензин, но от бензина мне кажется не зависит.

+1 такая же ситуация плюс к этому коробка покрякивает иногда когда плавно отпускаешь тормоз.
ездил на диагностику - ничего не нашли

Не парьтесь. Вибрация от коробки - она хочет ехать, а Вы ее тормозом держите. А крякает не коробка, а колодки передние. Все это нормально. Попросите кого-нибудь послушать со стороны передние колодки в момент начала движения (при плавном отпускании тормоза) и сразу поймете откуда этот "кряк". Обычное трение. Катайтесь спокойно. У многих так.

[Георгий]

+1

[Red Bull]

у меня с другой автокоробкой тоже так:)))))

[Хозяин Дороги]

Меня лично коробка полностью устраивает, сам пересел с механики 1,6. Свой стиль вождения считаю довольно активным. Проехал на 308 3000 за 3 недели. Коробка действительно адаптируется под водителя. А если водитель сам не адаптирован под окружающий мир, и прислушивается ко всем посторонним мгновенным шумам и шорохам, так нечего придираться к механизмам.
По поводу мануалки: мне кажется, что автомат лучше справляется, в маналке как-то смысла особого нет.

Эта информация для людей, которые не забивают себе голову альфами, омегами, дельтами, передаточными числами и всякой такой хренью. Остальных просьба не беспокоить доводами и сравнениями со спорткарами.

Да, кстати у меня 120 кобыл и этого впооолне хватает.

[МихаилК]

А если водитель сам не адаптирован под окружающий мир, и прислушивается ко всем посторонним мгновенным шумам и шорохам, так нечего придираться к механизмам.

Тут скорее вопрос нормально/ненормально. Т.е., фича или баг. Теперь понятно, что вибрация быть должна. Она, кстати, меняется в достаточно широком диапазоне и, как я заметил, чем агрессивнее езда, тем меньше вибрация.

И второй вопрос - про адаптацию. Вообще-то, по теории эволюции тот, кто прислушивается и приглядывается к окружающему миру, в итоге более адаптирован. Но на эту тему больше не флудим.