Продал авто.

[Igor Malinin]

COOL
А меня тарахтенье российских авто раздражает! Еще неудобные сиденья и т.д.

[SnowLion]

Сириус Блэк, искренние поздравления.
Желаю удачи с покупкой нового аппарата и пусть он тебя не подводит.

Теперь позволю себе немного пошутить: ща у тебя еще больше времени для нашего форума..

[ШырШавый]

Вот какие только фантазии в голову не придут, чтобы принизить хорошего производителя.

А вкакой строке моего поста принижение шкоды. Я написал, что дизайн у Фабии, если выражаться дипломатично, никакущий.
Качество у ВАГа выше, я с этим и не спорю.

Мог, вон, Круза купить, но сел в салон... ну просто мрак полный. Если дизайн еще веселый, то пластик кругом и всюду недалеко от китайцев ушел.

Ну в Фабии качество отделки не далеко от Круза ушло. Не качество сборки, а именно качество материалов.

Их популярность не от отпадного дизайна, а от относительной доступности.

А Вы прикиньте стоимость солариса в нормальной комплектации. Доступность будет не так очевидна.

[Сириус Блэк]

Вы думаете что эта ситуация только с ПСА?

На примере Октавии тут все по другому. Есть 4 бензиновых мотора и один дизель, две механические коробки, один автомат и два вида DSG. Есть три стандартных комплектации и эксклюзивная "Лаурин&Клемент", плюс опционные пакеты. Да, очень похоже на ПСА.

Вот теперь когда вы безлошадный,самое время все взвесить .

Что именно взвесить?

Попробуйте выбрать лучше пыжика за эти деньги.

Так я уже выбрал вроде как. Дизайном не лучше, но технической начинкой точно превосходит.

искренние поздравления.
Желаю удачи с покупкой нового аппарата и пусть он тебя не подводит.

Спасибо. Самому хочется именно такого.

Теперь позволю себе немного пошутить: ща у тебя еще больше времени для нашего форума.

Да у меня всегда найдется время посетить данный форум. Буду с вами пока не выпрете.

Я написал, что дизайн у Фабии, если выражаться дипломатично, никакущий.

Никакущий дизайн был у Камри, поэтому они с низко опущенной головой и свалили из Европы. Я понимаю, что у нас другие критерии: размер, седан, на худой конец-эпатажная внешность. Кстати, сегодня в ГИБДД заметил всего двух французов: Меган-хетч и Пежо 308. Зато было три Теаны и две новые Камри. Расскажите мне про их "какущий" дизайн.

Ну в Фабии качество отделки не далеко от Круза ушло. Не качество сборки, а именно качество материалов.

Есть такая вещь, как визуальные ощущения качества. Вот ехал сегодня снимать с учета, вроде по фиг уже-продал, но ловил себя на мысли, что совсем не устал от офисного дизайна салона. У Фабии есть всего одна деталь мягкого пластика в салоне, все остальное-жесткий пластик. Но пока не дотронешься-не поймешь, что он жесткий. А Круз вообще-то другой класс и сравниваю я его не с Фабией, а с Октавией, поэтому тут даже выбирать не пришлось особо долго.

А Вы прикиньте стоимость солариса в нормальной комплектации. Доступность будет не так очевидна.

Большинство Солярисов и Рио не в самых упакованных комплектациях. Многие просто берут те, где окрашенные зеркала и ручки дверей, а в салоне примерно тот же аскетизм, что и на более дешевых вариантах.

[afyon]

Сириус Блэк
Вроде шкода отказалась от ДСГ, на 1.8Т ставят обычный автомат (где то читал, а где не помню). Сам машинку с дсг7 хочу ( на дсг6 не хватает денег), но по ним истерия такая, что супер автомат ал4 курит в углу. Не в курсе ВАГ что нить сделал с дсг7?

[Garik]

Сириус Блэк
Вроде шкода отказалась от ДСГ, на 1.8Т ставят обычный автомат (где то читал, а где не помню). Сам машинку с дсг7 хочу ( на дсг6 не хватает денег), но по ним истерия такая, что супер автомат ал4 курит в углу. Не в курсе ВАГ что нить сделал с дсг7?

Сделал, с середины прошлого года выпускается ВЫП с индексом или модификации NAT. Хотя и предыдущие, по моему NQB, особых проблем не доставляют. На Пассат клубе в ветке по В7 тема по ВЫП далеко не в лидерах, да и пишут там в основном флудерасты, которые оный агрегат не юзают. В основном их посты сводятся к тому, какие они молодцы, что не купили ВЫП7.
Что касается моего опыта, то он однозначно положительный. 30000 полет нормальный. Ни на первом ТО, ни на втором замечаний по КПП не было.

[Сириус Блэк]

afyon
Да,Шкода сейчас не ставит DSG на мотор 1.8. Исключение пока сделано для Йети. Версия для импульсивных граждан–нехватка роботизированных коробок,а на самом деле просто 7 DSG работаете почти на пределе с этим мотором,ведь для неё оптимален крутящий момент до 250 Нм,а у 1.8 как раз столько. С 1.4 проблем нет,изначально этот робот под этот мотор разрабатывали. Поэтому сейчас ставят обычный автомат на 1.8Т.
Истерии всегда будет много. Надо просто правильно эксплуатировать эту коробку и проблем не будет. Не держать по полчаса в стоячей пробке на драйве и не представлять свежекупленный Тигуан с этим роботом как реальный внедор и говомес.

[prohogii]

"Сириус Блэк", поздравляю с прибретением и удачи в эксплуатации.
Сам рассматривал Фабию, но купил П-308, в основном из-за дизеля (на Фабии не было).
Вообще Пежо очень трудно покупать, из-за подхода к комплектациям и выбору силовых агрегатов (для России).
Свою тоже буду скоро продавать, год владения подходит, пора стало быть (традиция).

[ШырШавый]

Расскажите мне про их "какущий" дизайн.

Я не считаю Камри дизайнерской находкой, а уж про Тиану промолчу.
Мне, после частых коммандировок в Красноярск, азиатский дизайн не катит.
По мне так предыдущая Фабия была интересней, дизайн был каким то цельным что ли. У нынешней Фабии "легкая" корма и тупорылый перед.ИМХО.

[Сириус Блэк]

ШырШавый

На вкус и цвет... Я ничего подобного не замечал, иначе пять лет бы не стал ездить. Всем угодить невозможно, а я на дизайн обращаю внимание тока после пристального изучения технической части.

[COOL]

ШырШавый

Я не считаю Камри дизайнерской находкой

Касаемо новой,так такое впечатление что дизайнер даже рядом не проходил и маркетологи основывались на личных впечатлениях после прошлогоднего землетряса

[Сириус Блэк]

Касаемо новой,так такое впечатление что дизайнер даже рядом не проходил

Можно подумать он на старой надолго задержался. Давно пора привыкнуть, что дизайн не самая сильная сторона азиатов, у них свои представления о прекрасном. Вот тока новая Соната в белом цвете хорошо смотрится, но салон там совсем не в стать внешности.
Сейчас Теана подешевела примерно на сотку, начинается от 899 000. Видать спрос неуклонно снижается.

[COOL]

Сириус Блэк
Тогда назовите хотя бы одну причину чтобы зацепиться за жёлтый авто.Безопасность-нет,качество-нет,стоимость -нет.Что тогда движет людьми покупать этот мусор.Причем люди покупая его полностью уверены в том что им повезло и они не купили французскую машину...

[Сириус Блэк]

COOL

Я Вам скажу по личному опыту с Теаной. Она мягкая, бесшумная, с плавным вариатором, хорошей отделкой салона и тяговитым 2.5 мотором (3.5 вообще ракета). Если следовать выражению-с лица воду не пить, то вполне себе хорошее предложение в классе за умеренные деньги.

[ddenn63]

[Shevron]

В прошлом году я купил 308СВ, а мой друг - Октавию 1.4 ДСЖ... В его машине я катался один раз - интерьер понравился больше, вернее панель... Кажись менее шумно в Октавии... Но друг говорит, что очень долго прогревается и в морозы он почему-то ее не заводит вообще...

[Rabadm]

Сириус Блэк согласен с тобой - Теана - просто СКАЗКА!!! а движок 3,5 + варик = ракета с термоядерным ускорителем!!!

[afyon]

Сириус Блэк
Rabadm
На работе служебные теаны 2,5 и 3,5. Ощущение при разгоне от теаны 2,5 не сопоставимы с показаниями спидометра. Ощущение что мощно тянет смотришь на спидометр, а там смешная скорость. В турбопыже ощущения наоборот, тянет легко чуть впечатывая в сиденье а на спидометре уже за сотку. Так что про теану 2,5 я бы не стал говорить о чумовом разгоне.

[Rabadm]

afyon ну так я говорю про 3,5 !!!

[Кузовщик]

Ощущение что мощно тянет смотришь на спидометр, а там смешная скорость. В турбопыже ощущения наоборот, тянет легко чуть впечатывая в сиденье а на спидометре уже за сотку

По пыжу согласен на 100%, что касаемо ниссановских моторов, то хар-ки у них не самые лучшие.
ИМХО у 3.5л хороший разгон за счет уменьшения максимальной скорости (у пыжика и то больше)