Треснуло переднее крыло. Менять или чинить?

[Кузовщик]

ШырШавый
А степлер на что ?

[driverscrew]

молния на брюкОХ не по теме сравнение

[serega100978]

+1000 Я б именно так и поступил......А морочился только перед продажей, а может и так слил бы..._________________

У каждого свое отношение к поломкам.
Если у Вас молния на брюкох прикажет долго жить, забьете и будите носить до дыр?

Не совсем удачное сравнение.....Трещина на крыле не сопоставима со сломанной молнией в брюках...Вот если бы мне допустим вынесли нахер лобовое стекло, и это было бы неудобно, да и как-то неприлично, тогда......Я просто свою позицию изложил...

[ШырШавый]

Я просто свою позицию изложил...

Дык, топикстартер спросил:менять или чинить? А Вы, забить.

[serega100978]

Ну ежели только так, то менять....

[SnowLion]

Ну ежели только так, то менять....

Просто если вычислить разницу в стоимости "ремонта:):):)" и замены, вариант "ремонта" можно оправдать только абсолютной невозможностью установки НОВОГО элемента (арктические области, пустыня, все такое).

[tabachka]

Всё просто, суть
1. Чтобы трещина дальше не ползла, засверлить.
2. Обратная сторона зачищается грубой шкуркой, далее накладывается в несколько слоёв заплатки из стеклоткани, жирно пропитанных эпоксидной смолой. В качестве наполнителя, в целях избежать хрупкости эпоксидки, используется, к примеру, натёртый на наждаке порошок эбонита.
3. Снаружи шкуркой выравнивается поверхность, при необходимости шпатлюется полиэфиркой для пластика, далее в покраску.
Конечно, первоначального качества не получится, но, если грамотно сделано, то "очень даже ничего".
ПС. Когда-то давно этим зарабатывал на жизнь, жалоб не было.

[SnowLion]

Всё просто, коротко
1. Чтобы трещина дальше не ползла, засверлить.
2. Обратная сторона зачищается грубой шкуркой, далее накладывается несколько заплаток из стеклоткани, пропитанных эпоксидной смолой. В качестве наполнителя, в целях избежать хрупкости эпоксидки, используется, к примеру, натёртый на наждаке порошок эбонита.
3. Снаружи шкуркой выравнивается поверхность, при необходимости шпатлюется полиэфиркой для пластика, далее в покраску.
Конечно, первоначального качества не получится, но, если грамотно сделано, то "очень даже ничего".
ПС. Когда-то давно этим зарабатывал на жизнь, жалоб не было.

Ну, примерно так и представляется процесс ремонта.
А есть предположения, сколько это может стоить, если не своими руками? Ну, типа в сервисе.

[tabachka]

А есть предположения, сколько это может стоить, если не своими руками? Ну, типа в сервисе.

В середине 90-х ремонт (с покраской) бампера стоил ~ 100-150 баксов, а новый под заказ неизвестного происхождения 300-400, выгода для обеих сторон была очевидной. Сейчас не знаю. По мне, брал бы 100-200 зелёных, в зависимости от сложности.

[SnowLion]

А есть предположения, сколько это может стоить, если не своими руками? Ну, типа в сервисе.

В середине 90-х ремонт (с покраской) бампера стоил ~ 100-150 баксов, а новый под заказ неизвестного происхождения 300-400, выгода для обеих сторон была очевидной. Сейчас не знаю. По мне, брал бы 100-200 зелёных, в зависимости от сложности.

То есть стоимость восстановления - 3-6 кило.
При стоимости нового элемента 9 кило.
Так?:)

[CBooster]

Новое крыло - 9 к руб.
Покрасить новую позицию - 4 к руб.
Подготовить и покрасить треснутую позицию - 5 к руб
Запаять крыло (пластик) - 1 к руб.

Считать думаю все умеют! Экономия 7 к руб!
Думайте сами! Паяется сеткой все нормально!

[tabachka]

SnowLion
Я понимаю ваш скептицизм. Но вы живёте в Москве, где можно купить хоть чёрта и по минимальной цене, хотя в регионах ситуация может сильно отличаться. И даже если ремонт, предположим, стоит 6 тыщь, а новый элемент в Москве 9 тыщь, то в регионе он может стоить все 12 тыщь под заказ с доставкой сроком в месяц. Вот и выбирай...
ПС. Я практически всё "железо" для свох нужд покупаю в Интернет-магазинах Москвы, экономия даже с учётом доставки может составлять 20-30%, а наш ассортименте выбора ваще песня.

[SnowLion]

SnowLion
Я понимаю ваш скептицизм. Но вы живёте в Москве, где можно купить хоть чёрта и по минимальной цене, хотя в регионах ситуация может сильно отличаться. И даже если ремонт, предположим, стоит 6 тыщь, а новый элемент в Москве 9 тыщь, то в регионе он может стоить все 12 тыщь под заказ с доставкой сроком в месяц. Вот и выбирай...

Беру свои слова обратно.

[Кузовщик]

Всё просто, суть
3. Снаружи шкуркой выравнивается поверхность, при необходимости шпатлюется полиэфиркой для пластика, далее в покраску.
Конечно, первоначального качества не получится, но, если грамотно сделано, то "очень даже ничего".

Я бы трещину не оставлял, даже внутри, а так в основном согласен.

[Xesha]

SnowLion
Я понимаю ваш скептицизм. Но вы живёте в Москве, где можно купить хоть чёрта и по минимальной цене, хотя в регионах ситуация может сильно отличаться. И даже если ремонт, предположим, стоит 6 тыщь, а новый элемент в Москве 9 тыщь, то в регионе он может стоить все 12 тыщь под заказ с доставкой сроком в месяц. Вот и выбирай...
ПС. Я практически всё "железо" для свох нужд покупаю в Интернет-магазинах Москвы, экономия даже с учётом доставки может составлять 20-30%, а наш ассортименте выбора ваще песня.

БРЕД

Кто вам мешает купить б/у крыло БЕЛОГО цвета на разборке (на автору например) и получить транспортной компанией?

По вашему Москвичи и Питерцы ничего не покупают на Дальнем Востоке?

[tabachka]

Xesha
Уважаемый, позволю себе заметить. Вообще-то чужое мнение надо уважать, а не называть его бредом. И сообщение надо читать и отвечать на него в соответствии со смысловым значением.
Далее.
1. Лично мне мешает купить отсутсвие надобности вообще в каком-либо крыле, я лишь принял участие в обсуждении и высказал своё "что знаю". Чем больше будет мнений по существу, тем проще будет автору принять правильное решение.
2. Касаемо дистанционной покупки б/у... имею печальный неоднократный опыт, в том числе в Питере. Но, понятно, это "как повезёт" и такой вариант покупки не исключается.
3. Я не знаю, покупают ли москвичи и питерцы на Дальнем Востоке. Наверное, покупают. Возможно, красную икру

[Xesha]

И сообщение надо читать и отвечать на него в соответствии со смысловым значением.

Был бы в сообщении смысл - одно бла бла бла

Люди двигатели и трансмиссии везут с Владика

А тут крыло

[tabachka]

Xesha
Дык это "люди" везут. Но, судя по тому, как, оказывается, у вас всё легко и просто, то вы больше спец "по-троллить" и давать весьма "ценные" советы, типа "забить болт и ездить как есть"

[Xesha]

Xesha
Дык это "люди" везут. Но, судя по тому, как, оказывается, у вас всё легко и просто, то вы больше спец "по-троллить" и давать весьма "ценные" советы, типа "забить болт и ездить как есть"

Легко и просто

потроллить - это всякий бред писать о тяжести возить что либо по России

Если мозг не работает - то даже крыло купить проблема

[driverscrew]

Xesha:
я в свое время объехал наверное штук 15 разборок Пежо в Москве покупая разные детали морды включая пресловутое крыло. И чуть ли не все детали по два раза. При внимательном рассмотрении в спокойной обстановке обнаруживался дефект. В крыле например была небольшая трещина, телевизор без ушка и тп и тд. Вот то же крыло - это не одна деталь, а сборка. Туда вставлены какие-то насколько помню крепежные ушки стальные. На разборке их зачастую уже потеряли.

CBooster:
крыло не из той пластмассы что паяется, не полиэтилен и не полипропилен. У меня было гдето записано но вряд ли найду. Ничего вы в него не впаяете никакую сетку. В гаражном ремонте видел жуткий вариант именно описываемого крыла.. Помню какая-то заплата изнутри приклепанная насквозь. Ессно после шпаклевки и покраски снаружи будет культурно, какое то время. до хорошей кочки. Потому как крыло не совсем жестко закреплено..

tabachka:
Да, кстати, в части ближней к ветровому стеклу есть какой то крепеж, шайбы что ли... Мне сказали что он разовый, его я покупал у ОД(проще и дешевле чем искать).
Ездить как есть - не такой уж плохой совет.) я например езжу. На свежевымытой машине дефекты видны, поэтому моюсь редко.)
Киньте фото