Новый 508

[Xesha]

блин надо обсосат ьэту тему, так как там машины дешевле..... новые
если бы было всё так просто то все бы возили тачки из белоруссие сюда, надо обдумать эту тему

просто никто не хочет заморачиваться из за разницы в 15%

[Jadore]

Ну, по крайней мере, я пока не слышал о проблемах новых турбо у Форда.

У Экобустов проблем тоже хватает, в том числе и поэтому нет малышей 1,6

[EVK]

Похоже, плотность присутствия разных производителей в каждом из классов растет: КИА выкатывает новое творение Шраера - Оптиму-2012. Кстати, прямой конкурент 508:

http://www.kia.ru/models/optima/properties/

Корейцы запустили дурацкую рекламу данной модели на ТВ. Суть в том, что этот пепелац крадут друг у друга разные целевые аудитории (вплоть до инопланетян), а в итоге обладателями становятся древние майя/ацтеки. Классный намек на потенциальный рынок сбыта
Хотя внешне дизайн очень даже: и угловат, и агрессивен, и стремителен, но без перебора ИМХО. Это снаружи. А вот внутри - Корея (for USA), тут 508 дает 100 очков вперед.

http://video.yandex.ru/#search?text=kia ... 7227-00-12

http://www.youtube.com/watch?v=gINoHV9GJa0

[azazello]

блин надо обсосат ьэту тему, так как там машины дешевле..... новые
если бы было всё так просто то все бы возили тачки из белоруссие сюда, надо обдумать эту тему

просто никто не хочет заморачиваться из за разницы в 15%

Ну поезд ушел уже. С 1 февраля начисление НДС в Белоруссии как в России.
А везли оттуда дорогие машины, посчитайте разницу при стоимости автомобиля в 50-60 тысяч у.е.
Вырулить 10 тысяч совсем не плохо.

[Сириус Блэк]

Хотя внешне дизайн очень даже: и угловат, и агрессивен, и стремителен, но без перебора ИМХО. Это снаружи. А вот внутри - Корея (for USA), тут 508 дает 100 очков вперед.

Вот из-за внутренностей данный ценник более чем спорный. Жена посмотрела на фотки салона и забраковала, не понравился аппарат. Я же, думаю, нагряну в Киа и посмотрю, что там нам привезли. За лимон триста, конечно, покупать не буду, но, может, если приступ отврата не подкрадется, соблазнюсь 150-сильным автоматом. А вообще надо кататься, а потом выводы делать. Соната с мотором 2.4 совсем впечатление не произвела: эдакая сытая корова, которой ну совсем лениво топать в стойло.

[Director]

У нынешнего модельного ряда КИА как то очень удачно с дизайном...
А вот Оптима как то выбивается из этого ряда, на мой взгляд...

[EVK]

Сириус Блэк
Чуть подробнее про Оптиму:

http://www.drive.ru/news/4f29122909b602c005000036.html

В Арманде сказали, что ждут первые 508-е к концу месяца.

[EVK]

Тест-драйв 508-го от поклонника марки Пыжо, который "прольет бальзам на душу" Directora :

http://www.kolesa.ru/article/2012/01/26 ... _gute_auto

Цепануло:
"Конечно, в общем и целом, эргономика салона стала удобнее. Но равнение на немецкие автомобили специалисты Пежо поняли слишком буквально. От французской обаятельной неправильности не осталось и следа. Жаль…"

"двигатель 1.6 только с турбонаддувом, выдающий 150 «лошадей», и шестиступенчатый гидротрансформаторный «автомат» японской фирмы Aisin. Союз удачный. «Коробка» с невозмутимой плавностью перебирает передачи, не огрызаясь даже при «рваной» езде. А тяги турбомотора вполне хватает на законных в России скоростях. Но, только пока в салоне находится один-два человека. Трое, да ещё с багажом, 150-сильный французский седан начинают своим весом напрягать. Да так, что трассовые обгоны со 100 км/ч даются 508-ой не то чтобы с трудом, но с большой неохотой."

"Зато, свернув и проехав с километр по внемаршрутной, типично дачной автомобильной «тропинке», можно с уверенностью заявить, что на Peugeot 508 можно съезжать с асфальта. Аккуратно пробираясь по зимней ухабистой колее, «пятьсот восьмая» ни разу не зацепилась частями своего «тела»."

"Даже не катаясь на базовой Peugeot 508 1.6 EGS, но зная поведение как двигателя, так и роботизированной коробки, можно заявить, что рассчитана эта версия исключительно для рекламных плакатов с надписью «Peugeot 508 - всего от…».

"Но самым оптимальным силовым агрегатом будет являться либо бензиновый турбомотор 1.6 (150 л.с.), либо 2.0-литровый дизель (136 л.с.). Мы выбираем второй вариант, поскольку доплата за него на фоне общей стоимости не так велика, как удовольствие от ощущения хорошего запаса тяги под правой ногой."


--------------------------------------------------------------------------------

[Blondy308]

Сириус Блэк
Чуть подробнее про Оптиму:
http://www.drive.ru/news/4f29122909b602c005000036.html
В Арманде сказали, что ждут первые 508-е к концу месяца.

А где-то писали, что с 1 февраля Арманд больше не является дилером Пежо? Даже передача по Вестям была ...
Мы вчера проезжали мимо Авес-Останкино и видели новенькие 508-е на тест-драйве. В субботу наверное поедем покатаемся ...

[EVK]

Blondy308
Как ни странно - таки да. Позвонил в Арманд, милая барышня подтвердила, что с 01.02.2012 г. Арманд не является оф. дилером марки Пежо. Салон временно закрыт, новые машины завозиться не будут. Техцентр продолжает раоту.
На оф.сайте Пыжо Арманд из списка дилеров убрали, по горячей линии прокомментировали, что дилером больше он не является и ремонт на их сервисе (который продолжает фунциклировать) не будет являться ремонтом оф. дилера. Все страньше и страньше...

[spacestar]

До тех пор пока у Пежо не будет изюминки (теперь и внешность никакая), ей никогда не зацепиться в лидерах в Д-классе в РФ.
Глупо делать ставку на дизель и малолитражный бензиновый двигатель в нашей стране. Достаточно было сделать одну версию типа 1,8 турбо АКПП на Фольксе Пассат и расслабиться.

[ECLIPSE]

спайс, пежо плевать хотело на россию, у них продажи в европе выше крыши, а связываться с русским рынком на котором с пеной у рта доказывают что камри это бизнес класс, они тупо не хотят

[spacestar]

спайс, пежо плевать хотело на россию, у них продажи в европе выше крыши, а связываться с русским рынком на котором с пеной у рта доказывают что камри это бизнес класс, они тупо не хотят

Вот только не надо насчет продаж выше крыши и аллеригией к нашему убогому рынку. Бабло любят все. Менеджер, который не хочет захвата перспективного рынка является дилетантом. Не могут. Вот и все. Как и в Штатах.

Что нужно в бизнес-классе? Чтоб жопе на заднем сиденье было мягко и просторно. Плевать я хотел на дизайн и прочие погремушки сидя на заднем сиденье. Мне важно чтобы было мягко и комфортно. Именно поэтому Камри и Теаны в почете.

[azazello]

у них продажи в европе выше крыши,

Если честно не видел особо Пежо,Рено и Ситроен в Европе(Франция не в счет-это национальные бренды).
Ну и тем более машин класса 508 там вообще не много.На малолитражках Европа ездит в основном(тут Германия не в счет-богатая страна)

[Jadore]

spacestar

508ой продается в Европе очень хорошо, я специально гуглил, всякие Нидерланды , Дании и даже UK берут его охотно

В России же популярны машины для развивающихся стран ... Где бестселлеры Пассаты? везде вокруг вижу неуправляемые коровы-баржи под марками Тойота и Ниссан


508ых уже за 3/4 года продали 123 тыс штук

http://www.contracthireandleasing.com/c ... s-popular/
а 3008 , прохладно принятый в РФ, во Франции догоняет по продажам 308ой , вот так

[Director]

EVK
Да, статейка вполне адекватная

[nemich]

с 01.02.2012 г. Арманд не является оф. дилером марки Пежо.

Хоть что-то интересное в этой теме. - Не могу понять смысла обсуждения, машинки без мотора.

[Jadore]

Не могу понять смысла обсуждения, машинки без мотора.

а что по-вашему 2.0 HDI - это не двигатель?

Если бы я завтра покупал 508ой, то выбирал из 2.0 и 2,2 HDI.
Второй что-то как-то дороговат , а первый вообще отличный вариант

По динамике будет шустрее камри 2,4 и теан 2,5

[azazello]

spacestar

508ой продается в Европе очень хорошо

В России же популярны машины для развивающихся стран ...


508ых уже за 3/4 года продали 123 тыс штук

508 хорошо продается в Европе? Насколько хорошо?
123 тысячи по всему мире-показатель никакой!!!
В 2010 году Фольцваген продал в Европе 1.6 млн. авто . Пежо в два раза меньше.
В Америке продано почти 13 млн. автомобилей-конкурируют с америкосами только япы,европейцы там не пляшут.

[azazello]

Ну и добавлю в России продано в 10 году 2.5 млн . машин. Пыжик к сожалению даже на в 1 десятке