Спасайте!!! Прикурил... ИИИ...

kolyok01

Ребята выручайте!
Машина стояла на морозе -15 -19 всего два дня. Описываю все как было:
1) Открываю сажусь в авто, дергаю зажигание…. И тут словно бес в машину вселился…. Все загорелось, стрелки все задергались, даже дворники сработали.. Успел разглядеть какой- то чек что-то там електрисити (или електрикал)…….. .. Двигатель даже на “пол шишки” не прокрутился…
2) Пробую второй раз… только щелчки какой-то релюшки…
3) Пытаюсь завестись с толкача… Тросом… Все без успешно только щелчки… (механика 5-ти ступенчатая) .
4) Решил пойти на крайность – ПРИКУРИТЬ. Сначала от ВАЗа одиннадцатой модели … бестолку. Даже не шевелится…. Потом сетуя что у моего “спасителя” у самого плохой акумм. нашел еще одного донора ВАЗ 2107. Как только попытался подключить минус у себя на массу, между клеммой и болтом – электр. дуга с искрами.

И ВОТ ТЕПЕРЬ ПРИ ПОПЫТКЕ ПОВЕРНУТЬ КЛЮЧ В ЛЮБОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ВСЕ ЛАМПОЧКИ МЕГАЮТ, ПРЫГАЮТ СТРЕЛКИ, ПОДСВЕТКА МОГНИТОЛЫ ВООБЩЕ НЕ ВЫКЛЮЧАЕТСЯ, ЧТО ТО ЩЕЛКАЕТ С ЧАСТОТОЙ КАК АВАРИЙКА, КАК БУДТО СИГНАЛКА ПЫТАЕТСЯ СРАБОТАТЬ. ЕСЛИ ВЫТАЩИТЬ КЛЮЧ ЭТО СОСТОЯНИЕ ПРОДЛИТСЯ НА НЕСКОЛЬКО СЕКУНД…ВООЩЕ НИ ЧЕГО НЕРАБОТАЕТ!!!!

В чем тут проблема??? Что сгорело??? На сколько валюты я налетел??? И где лучше чиниться если гарантия тютю???

stasd · Сообщение **stasd** » Пн янв 23, 2012 4:24

Сними АКБ заряди постявь а потом уже плачь если нечего не произойдет!
Сигналка стоит не штатная? если стоит то она не даст на мертвом акб запустить автомобиль

Alister Crowley

kolyok01
Крайность - это скорее с толкача заводить, а не прикуривать. Возможно кз в аккуме или совсем в 0 ушел, отсюда и искры - в мануале вроде написано, как прикуривать. Попробуйте сделать так, как написано постом выше или просто поставьте заведомо живой аккум.

EVK · Сообщение **EVK** » Пн янв 23, 2012 9:18

kolyok01
Если только комп не сошел с ума на морозе + перепады и скачки в электроцепи из-за аккумулятора (полистай форум, была такая тема про незавод в мороз). По-любому - новый аккумулятор и если ничего не произойдет - к дохтуру на веревочке промыват мозги.

iustas · Сообщение **iustas** » Пн янв 23, 2012 9:19

kolyok01 писал(а):Ребята выручайте!
Машина стояла на морозе -15 -19 всего два дня. Описываю все как было:
1) Открываю сажусь в авто, дергаю зажигание…. И тут словно бес в машину вселился…. Все загорелось, стрелки все задергались, даже дворники сработали.. Успел разглядеть какой- то чек что-то там електрисити (или електрикал)…….. .. Двигатель даже на “пол шишки” не прокрутился…
2) Пробую второй раз… только щелчки какой-то релюшки…
3) Пытаюсь завестись с толкача… Тросом… Все без успешно только щелчки… (механика 5-ти ступенчатая) .
4) Решил пойти на крайность – ПРИКУРИТЬ. Сначала от ВАЗа одиннадцатой модели … бестолку. Даже не шевелится…. Потом сетуя что у моего “спасителя” у самого плохой акумм. нашел еще одного донора ВАЗ 2107. Как только попытался подключить минус у себя на массу, между клеммой и болтом – электр. дуга с искрами.

И ВОТ ТЕПЕРЬ ПРИ ПОПЫТКЕ ПОВЕРНУТЬ КЛЮЧ В ЛЮБОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ВСЕ ЛАМПОЧКИ МЕГАЮТ, ПРЫГАЮТ СТРЕЛКИ, ПОДСВЕТКА МОГНИТОЛЫ ВООБЩЕ НЕ ВЫКЛЮЧАЕТСЯ, ЧТО ТО ЩЕЛКАЕТ С ЧАСТОТОЙ КАК АВАРИЙКА, КАК БУДТО СИГНАЛКА ПЫТАЕТСЯ СРАБОТАТЬ. ЕСЛИ ВЫТАЩИТЬ КЛЮЧ ЭТО СОСТОЯНИЕ ПРОДЛИТСЯ НА НЕСКОЛЬКО СЕКУНД…ВООЩЕ НИ ЧЕГО НЕРАБОТАЕТ!!!!

В чем тут проблема??? Что сгорело??? На сколько валюты я налетел??? И где лучше чиниться если гарантия тютю???

на 100 % нужен новый или заряженный аккумулятор. Просто ваш сел. И прикуривать или нет, тут никакой роли не сыграло)))

Iten · Сообщение **Iten** » Пн янв 23, 2012 9:41

У меня было аналогично и то же в мороз. Тоже пытался прикуривать, тоже были искры

Помогла замена аккумулятора.

Реконмендую менять на аккумулятор большей мощности, т.к. штатный у пыжа стоит совсем малюсенький, а реально влазит на порядок больше.

iMike · Сообщение **iMike** » Пн янв 23, 2012 9:55

В свое время на жигулях таккая смена полярности обошлась ремонтом генератора. Сгорел диодный мост. Так что возможно все.

Викторрр

Iten писал(а):У меня было аналогично и то же в мороз. Тоже пытался прикуривать, тоже были искры

Помогла замена аккумулятора.

Реконмендую менять на аккумулятор большей мощности, т.к. штатный у пыжа стоит совсем малюсенький, а реально влазит на порядок больше.

А генератор будет заряжать полностью Ваш аккумулятор большей емкости? Не уверен.

mich67 · Сообщение **mich67** » Пн янв 23, 2012 10:09

генератор у нас стоит 120 ампер. несомневайтесь - будет

Iten · Сообщение **Iten** » Пн янв 23, 2012 10:28

Викторрр

Я отъездил на штатном аккумуляторе года полтора, и столько же отъездил на новом (кажется, фирма VARTA).

Штатный аккумулятор реально очень маленький. У ОД в Envy motors, когда меня привезли к ним на эвакуаторе (кстати эвакуатор оказался бесплатным, т.к. машина была гарантийная) , сказали, что замена аккумулятора на оригинальный обойдется около 10 тыс. руб. Проще дойти до огромного автомагазина, который них под боком и купить аккумулятор, который посоветуют, максимально большой, чтобы влез только по размерам.

Я так и сделал, мне все грамотно подобрали и реально новый аккумулятор был раза в 1,5 больше старого и спокойно поместился.
Аккумулятор что-то стоил около 3,5 тыс. руб.

Короче я к чему. Разницы я конечно не почувствовал, но по ощущениям, если бы я не продал машину, новый аккумулятор отходил бы дольше.

Викторрр

Iten
Я не спорю, просто всегда говорили, что при выборе аккумулятора, необходимо исходить из кретерия его полной зарядки генератором. Если как писали выше генератор достаточно вырабатывает тока и для большего аккума, то проблем нет, можно ставить.
И кстати да, 10 тысяч отваливать в сервисе за его замену бред конечно, полно более недорогих и более качественных.
Удачи!)

Iten · Сообщение **Iten** » Пн янв 23, 2012 10:57

Викторрр

Сорри, я мало что смыслю в технической части, готов поделиться только своим опытом.

Удачи взаимно)

Bear_250_05

kolyok01, искры от того, что твой Акку-пустой. Сразу же начинает заряжаться от донора, тянет неслабый ток, искры распушистые получаются

заряжай свой или купи новый

ECLIPSE

умер аккум (вытащить и зарядить, если не помогло купить новый)
хотя можно и не снимать аккум, прикурить так, минут 10-15 постоять погазовать на доноре, если аккум не реанимировался, то выбрасывай и покупай новый
то что спалил мозги, возможно, но это редкость

kolyok01

Что посоветуете из акуммов раз такое дело.... Если можно то лучше ссылка на exist..

И еще вопрос: Но все же почему все в машине зашевелилось и забегало??? закоротило??

kolyok01

И ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА ОПЕРАТИВНОСТЬ!!!!!!!!!!!

ECLIPSE

------- упс удалить

ECLIPSE

kolyok01 писал(а):Что посоветуете из акуммов раз такое дело.... Если можно то лучше ссылка на exist..

И еще вопрос: Но все же почему все в машине зашевелилось и забегало??? закоротило??

свето пляска ))) на 407 тоже самое ) стрелки бегают в последних конвульсиях при разряженном аккуме

Alister Crowley

kolyok01 писал(а):Что посоветуете из акуммов раз такое дело.... Если можно то лучше ссылка на exist..

В русскиж пыжах аккумы больше по габаритам и во француза не влезут

Так что зайдите в соответствующую ветку на форуме, там все подробно описано.

azazello

Полностью севший аккумулятор не даст завести машину прикуриванием.
Завести можно только другим аккумулятором или свой снять и зарядить.
Было такое у меня на лансере . Долго стоял в гараже и аккумулятор сдох)жена забыла магнитолу выключить)

Форум Пежо 308 Клуб