Авария. Ваше мнение?

[Светла]

ненуачо, не может занести, если ты сдуру резко по тормозам ударил, испугавшись бочки? Почему сразу технически-неисправный а/м... Шаровая мне кажется тут тоже не причем - во время аварии отвалилась. Хотя я в технических моментах неадекватна в суждениях Пожалуй, постою, послушаю

[Вовка]

Шаровая не причем.. Автор пытается выкрутиться..

[Light's Out]

Смотрите:
Дорога второй категории. Значит, ширина полосы должна быть 3.75.
Допустим, это не так, и ширина 3.50 что точно не менее.
В самый ответственный момент фура заехала на встречную полосу на метр. Это видно из положения разделительной полосы, относительно задних колёс тягача за полсекунды до касания. Высота колеса - чуть больше метра, и примерно столько же от края наружнего колеса тягача до разделительной полосы под ним. И даже наверно чуть меньше, что в итога даёт не менее 2.4 метра свободной полосы.
Спрашивается, это что не хватает для проезда?

[Light's Out]

ненуачо, не может занести, если ты сдуру резко по тормозам ударил, испугавшись бочки? Почему сразу технически-неисправный а/м... Шаровая мне кажется тут тоже не причем - во время аварии отвалилась. Хотя я в технических моментах неадекватна в суждениях Пожалуй, постою, послушаю

Правильно, его занесло, но почему?

[Light's Out]

Вот осторожный и суперправильный pusik верно заметила: надо было тормозить! иначе для чего все эти АБС, ЕБД и прочая.
Но если ты мужского полу и тормозить неохота, то ты должен переть до конца не сомневаясь уже в своём решении. И ты должен представлять что тебя ждёт впереди. А автор поначалу бес сомнения продолжил обгон, а самом важном месте уверенность его вдруг покинула.
Он допустил выезд левыми колёсами на обочину (выезд бессмысленный, учитывая 2.4 метра полосы), далее пытаясь парировать начинающийся разворот машины ВЛЕВО (что видно при замедленной съёмке), он слишком сильно вывернул руль вправо, и не успел с обратным контрдвижением, что и привело к удару правой сторой об тягач и перевороту машины.

[Light's Out]

Автор, кстати, 10 лет за рулём. Так он сам писал.

[nemich]

Автор, кстати, 10 лет за рулём.

Да это не особо аргумент.

[vovan]

ненуачо, не может занести, если ты сдуру резко по тормозам ударил, испугавшись бочки? Почему сразу технически-неисправный а/м...

Вспомним, нам этой машине должна быть АБС - заноса из-за блокирования колёс быть не может. По своему опыту знаю, когда одно из задних колёс тормозит плохо, машину начинает разворачивать при резком торможении, при нерезком баг может не наблюдаться. Естественная реакция в этом случае - рулём скорректировать разворот. В данном случае не тормозило заднее правое колесо - занос жопы вправо - машина виляет влево, т.к. она продолжает движение - поворот руля вправо больше чем надо - машина начинает уходить в циклический занос-раскачку, правым передним бьётся в колесо грузовика, передок за счёт этого притормаживается, а жопа продолжает движение вперёд - разворот боком и переворот.

[pusik]

Light's Out
короче, он не справился с управлением, и понадеялся на свой 10-летний опыт, он должен бога благодарить за то, что по встречке не шел автомобиль, а то бы мы этот ролик не увидели...

[nemich]

Еще раз посмотрел, с остановками и отмотками. Нет ощущения, что фатально все было. Даже скорость не выглядит большой и поворотник фуры, на достаточном расстоянии виден. Нефиг было спать в такой напряженный момент, а то что он "напряженный", заранее читалось. Все уж отписались и про горочку и про то, что не просматривалось пространство перед фурой с расстояния. Но и фура тем не менее, ехала не по правилам.

[nemich]

Вспомним, нам этой машине должна быть АБС - заноса из-за блокирования колёс быть не может.

Все эти технические нюансы, это уже последствия ошибки, а не причина аварии. До них вообще не должно было доходить.

[vovan]

Но и фура тем не менее, ехала не по правилам.

Что значит не по правилам? Подала сигнал поворота и начала плавно уходить влево? Мы не видим что перед фурой, может там есть препятствие или помеха движению. На подобных дорогах фуры ходят ок. 90-100. Ситр шёл со скоростью ок. 150-160 (между столбами 50м, проскакивает за 1 секунду). При разнобое в тормозах занос при резком торможении на такой скорости обязательно проявится.

[vovan]

Все эти технические нюансы, это уже последствия ошибки, а не причина аварии

Ошибка водителя видится в значительном превышении скорости. Но будь у него исправны тормоза, это сошло бы ему с рук.

[Alister Crowley]

Абсолютно точно надо в подобной ситуации жать на тормоз. У меня после нескольких подобных ситуаций уже рефлекс выработался. Если авто, за которым ничего не видно ведет себя неадекватно - жать нах на тормоз. Даже если у тебя многолитровый дизель, который позволит мгновенно обогнать неадеквата - хз, что там перед ним. Может слепая глухонемая старушка дорогу переходит, может медведь через дорогу перебегает, да даже если там нет никого, а дальнобойщик таким маневром во сне отбивает атаку алиенов-содомитов, все равно лучше нажать на тормоз. На видео автор замешкался, тупанул, надо было плавно прижаться к краю левой полосы или тормозить - он сделал и то и другое.

[Light's Out]

Но и фура тем не менее, ехала не по правилам.

Что значит не по правилам? Подала сигнал поворота и начала плавно уходить влево? Мыне видим что перед фурой, может там есть препятствие или помеха движению. На подобных дорогах фуры ходят ок. 90-100. Ситр шёл со скоростью ок. 150-160 (между столбами 50м, проскакивает за 1 секунды). При разнобое в тормозах занос при резком торможении на такой скорости обязательно проявится.

Нет, он шёл 120, как сам сказал.
Фура получается шла ещё медленее.
Скорость действительно не большая при ударе. Это видно по тому, как недлго он проехался на боку и крыше.
Кстати, тормозить он начал почти одновременно с фурой.

[Light's Out]

Короче, все сделали для себя оргвыводы как не надо ездить?

[vovan]

Нет, он шёл 120, как сам сказал.

Засеките время проезда между столбами. Чуть больше секунды. Между столбами 50м. 40м/с - 144 км/ч. При обгоне ещё добавляют газу.

[Кузовщик]

Посмотрел, ну что сказать, скорость у маленького нормальная (думаю 120), у бочки однозначно припятствие на обочине, и она все делала правильно.
Что говорит владелец ситро, горел ли у него свет, поворотник, да я и так уверен что дальнобой его видел, а тормозил он для того что бы ситро успел проскачить (видимо припятствие было приличных размеров) и только после этого принять еще левее.
Дальше сказалась неопытность маленького, я бы взял левее и проскочил, встречка была далеко.
Ну а он напугался и по тормозам, видимо левые колеса зацепили грязь на дороге ....
Обгон автобуса он делал грамотно, издалека перестроился и контролировал встречку.

О как долго я писал. уже все выяснили.

[Light's Out]

А вот ещё ошибка:
вместо того, чтобы уже вовсю тормозить, автор давит газ и давит гудок, рассчитывая на рывок фуры обратно на свою полосу. Тем самым он во-первых ничего не делает для предотвращения аварии, а во-вторых в важный момент ведёт машину одной рукой.
Что в итоге:
- У меня десять лет стажа, проскочу - подумал водитель Ситроена.
- У меня двадцать лет стажа, хрен ты у меня проскочишь - подумал водитель фуры.
Ну и действительно - хрен он проскочил!

[Light's Out]

Нет, он шёл 120, как сам сказал.

Засеките время проезда между столбами. Чуть больше секунды. Между столбами 50м. 40м/с - 144 км/ч. При обгоне ещё добавляют газу.

Он говорит что 120.