Проблемы с АКПП

[A.S.]

Добрый вечер. После замены клапанов в гидроблоке, 3 раза возвращал автомобиль в Арманд. Не могли найти причину, почему при разгоне более 60 км в час, автомат включал нейтралку и переходил в аварийный режим. До замены клапанов, все передачи работали нормально, только в редких случаях, при определенных условиях, происходил удар между 1 и 2 передачами. После диагностики в другом сервисе, нашли причину. Куда то пропала 4 передача. Кто нибудь сталкивался с такой проблемой?

[mich67]

а чего показывает диагностика? может когда снимали гидроблок повредили разьем клапана на 4 передачу? а может затирает плавающий шток, который управляется этим клапаном. может просто грязюка попала
а в ручном режиме как? может не настроили многофункциональный переключатель?
вобщем вариантов может быть масса

[A.S.]

если в ручном режиме включить 4 передачу, то просто включается нейтралка. двигатель набирает обороты, как будто на механике на полном ходу нажали сцепление

[A.S.]

Естественно диагностика показывает ошибку, о несогласованности скорости движения и оборотов двигателя.

[A.S.]

Если ездить на ручном режиме на 3 передачах то все нормально

[A.S.]

Арманд начал разводить на замену гидроблока, но перед заменой гидроклапанов было все нормально. Так как аргументов больше у них нет, то заявляют, что я и до этого ездил на 3 передачах и они тут не при чем. Утром буду очередной раз доказывать, что проблема возникла при смене клапанов. Проблемы ударов они решили, акпп стала мягче работать. Но возникла совсем другая проблема, с которой Арманд не соглашается. Хоть судись теперь.

[VayaConDios]

...и вообще: зачем на машине ездить?
Пусть стоИт.
Целее будет.

[nemich]

с которой Арманд не соглашается. Хоть судись теперь.

Это для армянда привычно судя по форуму.

[mich67]

а не пробовали провести измерение параметров коробки в движении. посмотреть какие клапана работают в момент включения 4й передачи.
могу порекомендовать промывку гидроблока тем же карбочекером с его полной разборкой
могу кинуть файлик как это сделать(если надо пишите мэйл в личку). вопрос кто будет это делать. диллер врятли. у них эта процедура не расписана и не пронормирована.
или пусть вернут все как было - думаю это вы можете потребовать - вплоть до выставления претензии.

[A.S.]

Говорю верните, как было. Говорят, но у вас же были удары, который происходили из за разности давления. После смены клапанов, давление выровняли. Вот из за этого теперь сам блок и не работает. Писал претензию на имя директора сервиса. За неделю так никто и не позвонил.

[A.S.]

С кем там еще можно и нужно переругаться? 3 раза возвращал машину. Не нашли причину выхода в аварийный режим. Нашел причину сам, сделав диагностику в другом сервисе. Говорил им про разъем и клапан 4 передачи. Бесполезно. Никак не признают свою вину.

[mich67]

претензию надо писать в ПСА.
гидроблок это кусок железа и если вымыть из него всю грязь то работать он будет долго и хорошо. ломаться там нечему. я промывал свой гидроблок сам.
вероятнее всего в него при замене клапанов попала какая нить грязюка или недокрутили один из болтов крепления(там их 7 ) и как результат один из каналов пропускает масло на слив

[A.S.]

Что такое ПСА?

[mich67]

пса - это организация которая занимается продвижением пежо, ситроенов на наш рынок, раздает диллерство, осуществляет контроль и поставку запчастей. лучше если есть возможность то и французам написать

[A.S.]

И все таки, кто нибудь хоть раз сталкивался с такой проблемой после после замены клапанов?

[Director]

С какой проблемой то? Что разьем на клапан не надели?

[A.S.]

По словам приемщика Арманда, производили повторно разборку и промывку гидроблока. Не могли же они два раза забыть надеть разъем на клапан 4 передачи?

[Sia-Ori]

Да ничего повторно они не проводили. Посмотрели - визуально всё на месте, и только. В первый раз обманывают, что ли...