Выбор Break или SW

[Tim]

EVK
Мне сказали, что ситуация прояснится ближе к концу года. У меня все терпит, месяца 2 то еще точно. Проблема в том, что если под заказ, то это обновленные машины будут - а они мне не очень внешне. Затянул я с покупкой Пыжа.
А поскольку машина всегда и была редкой, под заказ, как Вы правильно заметили, то и обзвон дилеров (я сейчас в Москве - Нижнем обитаю по работе) тоже особого результата не дает.

Хотел бы я присоединиться к кругу владельцев 308, а именно SW. Но тут уж как получится.

[Andrey_Samara]

Tim

ну...можно договориться ))

[Shevron]

Tim Новых уже не осталось у дилеров. Сам заказывал в Самаре, в автосалоне на Мехзаводе, менеджер Василий, очень адекватный парень. Взяли предоплату 50 т.р. Поставили через 2 мес. Рестайл. Всем доволен.

[Пежо_Н]

Tim А в чем проблема боязни "воздуха" в экономии топлива что ли или в боязни пустого пространства внутри?
Так расход топлива у SW практически такой же как и у хетча, а объем салона не воспринимается чересчур большим/
И к тому же в любой машине если едешь один, то везешь "воздух" и на хетче точно так же как в SW будет...
Но как только ты не один да еще с поклажей и к тому же имеются возможности трансформации салона чего нет у хетча, то такая езда становится уже комфортной а не мучитильно стесненной, особенно в дальней дороге.

[Tim]

Shevron
И почем Active оказался? Хотя это немного не по теме...
Кстати, на сайте Пежосамара 308SW до сих пор прайс дает на дорестайлинговую модель. С комплектациями Confor, Premium и Pack. Я premium выбирал, так понимаю, что Active ей теперь полная замена?
Andrey_Samara
Честно говоря, продавцы оставили впечатление "ни рыба, ни мясо". Единственная надежда на коллегу, который там уже брал Пыжик; говорит, что местные оживают только после знакомства. Ну и на Вас
Пежо_Н
В чем боязнь?... Да, боязни нет как таковой. Просто вопрос - настолько ли SW практичнее хетча, насколько крупнее.
Бывают же машины крупные, а ни фига не практичные. И такие нюансы не выяснишь в автосалоне - продавец всего не расскажет, а сам всего спросить тоже не сообразишь. не забывайте, машину-то покупаю почти вслепую - ориентировался на припаркованные экземпляры уже состоявшихся владельцев.

[Shevron]

Tim
Active обошелся ровно в ту цену, которая считается по конфигуратору Пежо (оф.сайт) - 701 т.р. + взял сиденья третьего ряда две штуки.

[vovella]

EVK
Мне сказали, что ситуация прояснится ближе к концу года. У меня все терпит, месяца 2 то еще точно. Проблема в том, что если под заказ, то это обновленные машины будут - а они мне не очень внешне. Затянул я с покупкой Пыжа.
А поскольку машина всегда и была редкой, под заказ, как Вы правильно заметили, то и обзвон дилеров (я сейчас в Москве - Нижнем обитаю по работе) тоже особого результата не дает.

Хотел бы я присоединиться к кругу владельцев 308, а именно SW. Но тут уж как получится.

При желании, думаю еще можно найти и дорестайл! Я к примеру нашел, и сейчас у нас в городе на Украине в салоне стоит новейший в упаковке СВ дорестайл. Нужно просто, чтобы ОД смотрел не только у себя под носом, а сделал запрос в Москву. Мне тоже мурыжили долго, пока не сделали запрос в Киев, где и оказалась моя ласточка. Брать однозначно надо СВ, особенно если есть семья!

[orange84]

На прошлой неделе заказал себе 308 СВ Актив рестйл есно.
От старого Премиума отличается датчиками света и дождя, электроприводом зеркал.
а и еще светодиодами.

[EVK]

orange84
Все это уже было в старом Премиум Паке. Светодиоды и номер на нормальном месте морды - гут. А вот открывающегося стекла пятой двери уже не будет, действительно. Судя по фоткам, не будет и металлической серебристой планки с надписью Peugeot на багажной (5-й) двери.

[Dysan]

Tim писал(а):
...Машина тяжелая. Базовое двигло на ручке будет скучнее Форда...

Не знаю, у меня sw 1,6/120 ркпп, довольно резвая, ускорение замечательное, расход на 96км/час по трассе - 5,5-5,7л/100км, всем доволен, это не Октавия, которая и кушала больше и во всём более тяжеловесна...

[vegas]

EVK
Ну, если так разобраться, то у меня Форд-то вообще 2.0 на ручке. По интересности за рулем и динамике ему найти альтернативу в бюджетном С-классе вообще проблематично.
Но по совокупности потребительских качеств - гуано. А шустрить меня не тянет, по крайней мере с семьей.

Решено, буду искать 308SW 120 THP, а вот ручка или автомат - еще подумаю. Ну и немаловажный факт, что у дилера будет хотя бы в обозримом будущем. Пока SW даже не обещали.

P.S. А я вообще дорестайловый хотел как-то он мне симпатичнее...

я конечно извиняюсь, но у нас в салоне есть авто 1.6 на ручке. Active. красный цвет. милости просим

[mr. Twister]

Господа, соориентируйте пож. сейчас эти Break-и представлены на рынке б.у. автомобилей? Как их отличить от полноценных SW?

[orange84]

SW отличается в Break наличием сзади 3-х независимых кресел, стеклянной крышей

[EVK]

SW отличается в Break наличием сзади 3-х независимых кресел, стеклянной крышей

А также литыми дисками и наличием версий с более мощными движками. Брейк - это СВ-эконом. Но шильдик сзади тот же - SW

[orange84]

Оригинальные диски можно и в салоне купить, поэтому это не прямо не говорит о комплектации. А вот задний диван сразу подсказывает - это Брейк.

[Yaruy]

в брейке нет климата датчика дождя/света, esp подешевле оттделка

[PapiRus]

Господа, соориентируйте пож. сейчас эти Break-и представлены на рынке б.у. автомобилей? Как их отличить от полноценных SW?

Главное отличие - отсутствие в брэйке раздельных сидений 2го ряда (и 3го ряда в принципе). Только насколько я знаю, в России брэйки не продавались (видел под заказ в Минске).

[EVK]

насколько я знаю, в России брэйки не продавались

Продавались И в начале ветке их владельцы активно отметились.
Потом французы перестали продавать Брейки, потом - дизеля к СВ-шкам. А с запуском 408 решили, что при таком оптимизированном для России седане нам сарай нах не нужен...

[mr. Twister]

Мда, я так понял что 408-й это просто 308-й седан с дополнительным кол-вом хрома снаружи?

[Viento]

Только насколько я знаю, в России брэйки не продавались

Продавались. На роботе две СВ, и один Брейк. Он, кстати, был со мной в Туле - с ним фотки.