Потеря мощности на Турбо-3

[Кузовщик]

Тем более, при наличии умелых рук, инструмента и условий - вообще "бесплатно".

Надо нам сразу обе машинки почистить, насчет подъемника я договорюсь.

[Bulyan]

Было бы здорово... Но если со съемом коллектора - это довольно долгая песня. Коллектор снять не самая большая проблема, а вот нагар сначала замочить, а потом скоблить нужно. А замочить Shumm'ой за один заход только два цилиндра можно -надо, чтобы клапана закрыты были!

[миротворец]

клапан максимально открывается когда поршень подходит к НМТ.

Цитата из учебника: В момент открытия клапана поршень, находящийся в верхней мертвой точке, начинает движение вниз по направлению к нижней мертвой точке. Перемещаясь вниз, поршень засасывает в цилиндр горючую смесь через открывшийся впускной клапан. Этот процесс продолжается, пока поршень не достигнет нижней мертвой точки. В этот момент впускной клапан закрывается.
Промывку планирую провести два раза с промежуточным выжигом.
То что делают парни на видео это зкстрим. Вся шняга летит через катализатор.
Ещё бы посмотреть результаты промывки. Может кто нибудь подскажет как использовать веб камеру для просмотра клапанов через свечное отверстие.

[mich67]

может я чего то не понял, но по всем законам физики больше всего нагар образуется на выпуске и поэтому целесообразнее снять выпускной коллектор и воочию увидев клапана начинать их замачивать и тд.
с вэбкамерой фокус не пройдет. у наших свечей резьба очень не большая. если есть какая миникамера то нужно еще перископическое зеркало под 45 градусов для бокового обзорада и подсветка какая нить.

[миротворец]

может я чего то не понял, но по всем законам физики больше всего нагар образуется на выпуске

ОШИБКА.

[iiuull1]

Все что делали с шумой, это все делают официалы с Тунапоп и только на работающем моторе, а шуму заливают на холодном моторе и ждут минут 10-15, а потом заводят и прогазовывают. Все эти очистители как принято на основе концентрированного аммиака. Реально, что шума, что тунап работают и чистят клапана, но только нужно это делать с периодичностью замены масл - каждые 20ткм. Смотрели после чистки визиографом на клапана, они таки чистятся нормально и тунапом и шумой, вот только тунапа нужно 2 балона и он стоит в 4 раза дороже шумы.На машине, что на видео на момент чистки был пробег где-то 65ткм и ни одной потери тяги до этого не было, только в начале меняли натяжитель и цепь из за проблем с детонацией.

То что делают парни на видео это зкстрим. Вся шняга летит через катализатор.

а как чистить по другому правильно откинуть коллектор и шкрябать?
Реально только два способа нормальной чистки:
щадящий - это химию заливать на впуск
глобальный - это каждые 20 ткм снимать голову и чистить клапана или менять их на новые.

[Vega]

У нас новые движки пока ещё не пробежали свои 15 000. Потом ждём 3008-х в клуб любителей потери мощности.

Купил машину полтора месяца назад ну и естественно зашёл в сервис к ОД и именно мастер приёмщик в сервисе посоветовал брать атмосферник а не турбу! Похоже что ни чего не изменилось и рестайлинговые машины идут с проблемными моторами.

[pusik]

Vega
Какой сервис конкретно? вот в сервисе, где я обслуживаюсь, там через одного имеют именно турбированные движки.. слушайте вы больше разных недоумков ...

[Bulyan]

Я знаю еще один способ чистки: Снимается коллектор и с помощью компрессора и дробеструйной насадки чистятся клапаны. Есть одна хитрость: вместо песка или пластиковых шариков (что для мотора- смерть) в аппарат загружают... Дробленую скорлупу от грецких орехов. Она хорошо отбивает нагар, не портит детали, легко отсасывается пылесосом. А если и попадет в цилиндр, то тут же сгорит.

Так чистят клапаны на Мини некоторые официалы в Штатах. Видел фото: клапаны как новые. я не прикалываюсь- это действительно так! Только у нас с орехами напряг, а там скорлупа на вес продается.

[Сириус Блэк]

вот в сервисе, где я обслуживаюсь, там через одного имеют именно турбированные движки..

Ну им-то не иметь турбо мотор... У них там все за счет заведения. Вряд ли они сами себе перед зеркалом рассказывают о проблемах с бензином и плохом масле. Работал бы я в Пежо, я б тоже турбо купил...

слушайте вы больше разных недоумков ...

Правильно, присоединюсь к недоумкам. Vega, не берите турбо, разве что хотите в русскую рулетку сыграть с тремя патронами.

[Кузовщик]

Работал бы я в Пежо, я б тоже турбо купил...

Значит я правильно сделал ?

[Сириус Блэк]

Значит я правильно сделал ?

Видимо да.

[Фокс]

Vega
Какой сервис конкретно? вот в сервисе, где я обслуживаюсь, там через одного имеют именно турбированные движки...

5 баллов, без обид))

[qspoks]

см ниже...

[qspoks]

У нас новые движки пока ещё не про

Купил машину полтора месяца назад ну и естественно зашёл в сервис к ОД и именно мастер приёмщик в сервисе посоветовал брать атмосферник а не турбу! Похоже что ни чего не изменилось и рестайлинговые машины идут с проблемными моторами.

что мешает зайти на форум 3008? уже есть и по 70 тык. пробеги...
или на форум ситров в ветку С5Х7? там правда такая же бодяга как и тут, т.е пишут в ветке в 95% случаях люди имеющие другой мотор или вообще другое авто... чем очень похожи на здешних "корифеев".
А вот на самом деле дела обстоят уже так: проблемы с цепью решены, а нагар при правильном масле значительно меньше и много позже (на уровне тех же Vagовских и им подобных).
Или на минипипл, там вообще тяжко теперь найти тему.

Vega, фокс и иже с ними, а чё вас сюда ветром-то задуло? Поехидничать что ли? Пора тему переименовать в " Как мы счастливые владельцы немецких "овощей", чешских "фольксвагенов" и т.д. и т.п. стебаемся и выёб...мся над несколькими бедными владельцами Турбо Пыжей 1-го поколения.

[Ruggi]

Господа подскажите по итогу 300 страниц обсуждения в 2-х словах.

1. Куда ставить масло ловитель и надо ли?

2. Какое масло в итоге правильное?

3. Возможно что то упустил.
Шуммой уже чистил у офицалов за 6 т. рублей (Москва, Жулебно). После чистки поехали в Сочи. То как летела машина по дороге литературным языком описать сложно. На автомате, 3 человека в салоне ,в небольшую горку на высшей передачи с 80 ускорялись моментально. В горах ездить одно удовольствие. Проехал с момента чистки почти 10 т. Ошибок нет, но обороты опять набирает медленно. Цепь шумит, но ошибок нет. Машина 08 года с пробегом 74 т. До меня цепь и голову не меняли, чистку не делали.

Спасибо.

[Light's Out]

Господа подскажите по итогу 300 страниц обсуждения в 2-х словах.

1. Куда ставить масло ловитель и надо ли?

2. Какое масло в итоге правильное?

3. Возможно что то упустил.
Шуммой уже чистил у офицалов за 6 т. рублей (Москва, Жулебно). После чистки поехали в Сочи. То как летела машина по дороге литературным языком описать сложно. На автомате, 3 человека в салоне ,в небольшую горку на высшей передачи с 80 ускорялись моментально. В горах ездить одно удовольствие. Проехал с момента чистки почти 10 т. Ошибок нет, но обороты опять набирает медленно. Цепь шумит, но ошибок нет. Машина 08 года с пробегом 74 т. До меня цепь и голову не меняли, чистку не делали.

Спасибо.

Маслоуловитель - НАДО!
Куда? - вон тут тему поищите недавно созданную, там человек отписался с фотографиями.
Масло - не знаю. Пусть кто-нибудь другой ответит. В принципе, если есть маслоуловитель - то пофиг.

[Lex_sv]

Господа подскажите по итогу 300 страниц обсуждения в 2-х словах.

1. Куда ставить масло ловитель и надо ли?

2. Какое масло в итоге правильное?

3. Возможно что то упустил.
Шуммой уже чистил у офицалов за 6 т. рублей (Москва, Жулебно). После чистки поехали в Сочи. То как летела машина по дороге литературным языком описать сложно. На автомате, 3 человека в салоне ,в небольшую горку на высшей передачи с 80 ускорялись моментально. В горах ездить одно удовольствие. Проехал с момента чистки почти 10 т. Ошибок нет, но обороты опять набирает медленно. Цепь шумит, но ошибок нет. Машина 08 года с пробегом 74 т. До меня цепь и голову не меняли, чистку не делали.

Спасибо.

http://www.308-club.ru/forum/viewtopic.php?t=7891
http://www.308-club.ru/forum/viewtopic. ... &start=160

[Lex_sv]

Light's Out
Какие люди

[Кузовщик]

Light's Out
Какие люди

Да да, форум ожил.