Выбор Break или SW

EVK · Сообщение **EVK** » Сб янв 15, 2011 13:30

конфуций писал(а):Она не крутая и не бесполезная.Вы совсем упустили ,что в салоне много света и это очень радует.Водитель тоже видит небо.

Все верно, но с поправкой - для задних пассажиров. Летом водителю печет в маковку, а зимой веет холодом. А количество естественного света в салоне сидящему за рулем - по барабану

Из полезных опций чуть не забыл реактивный попогрей и зеркала с электроскладыванием. А по поводу минимального набора - все гуд, кроме двигателя в паре автоматом - машина тяжелее хэтча, а если планируется как автомобиль-помощник по хозяйству, ездить на нем будет не весело в плане динамики. Хотя - кому что: кому автомат (не самый лучший среди конкурентов) - свет в окне, а кому -возможность динамично рулить (не путать с "гонять").

nucl1d · Сообщение **nucl1d** » Сб янв 15, 2011 13:34

EVK писал(а):реактивный попогрей и зеркала с электроскладыванием.

зеркала со складыванием чистый понт, можно обойтись.

andrdroid

nucl1d писал(а):Shevron писал(а):
В чем необходимость складывания переднего пассажирского сидения? Если приспичит перевозить длинномер, то, думаю, можно сидение максимально сдвинуть вперед и максимально опустить назад спинку.

Это будет немного не то. Но в целом да, можно и отказаться от кресла-столика,

Приобрел в конце января 308 SW PP белый, смотрится супер, когда чистый, так в нем переднее сиденье пассажира стоит обычное, не складывающееся вперед, и еще отсутствует ароматизатор воздуха.
Ароматизатор мне нафиг не нужен, а вот обычное сидение - это облом.

nucl1d · Сообщение **nucl1d** » Вт фев 01, 2011 12:00

andrdroid писал(а): а вот обычное сидение - это облом.

а оно реально очень надо? Проще дуги на крышу докупить.

Я пользовался один раз всего.

EVK · Сообщение **EVK** » Вт фев 01, 2011 12:47

nucl1d
Не скажи. Те же лыжи на верхнем багажнике засираются зимой, а в салоне со сложенной передней сидушкой - красота. Полезная опция для перевозки длинномера ИМХО. Я в Лачетти изголялся: переднее сидение до упора вперед, спинку - до упора назад: хоть неровно, а все удобно длиномер возить. А в СВ-шке вааще no problem.

nucl1d · Сообщение **nucl1d** » Вт фев 01, 2011 12:49

EVK писал(а):Те же лыжи на верхнем багажнике засираются зимой

для лыж есть чехлы, багажники-боксы и крепления. Смысла особого не вижу возить это все в салоне, ну разве что на 1-2 раза.

EVK · Сообщение **EVK** » Вт фев 01, 2011 13:02

nucl1d писал(а):для лыж есть чехлы, багажники-боксы и крепления. Смысла особого не вижу возить это все в салоне, ну разве что на 1-2 раза.

Ты сам на все и ответил: зачем покупать кучу дополнтельного недешевого барахла, когда потребность возникает всего несколько раз за сезон, а возможност машины позволяют?

Вот доски вожу на багажнике.

nucl1d · Сообщение **nucl1d** » Вт фев 01, 2011 17:38

EVK писал(а):Ты сам на все и ответил: зачем покупать кучу дополнтельного недешевого барахла, когда потребность возникает всего несколько раз за сезон, а возможност машины позволяют?

тут еще вопрос сколько все это стоит. Может и выгоднее будет купить кучу недешевого барахла, чем заказывать верхнюю комплектацию с этим самым самолетным столиком.

Хотя я соврал, я им часто пользуюсь - ребенок сидит сзади в кресле, а переднее я складываю, чтобы он мог смотреть вперед.

andrdroid

nucl1d писал(а):а оно реально очень надо? Проще дуги на крышу докупить.

Я пользовался один раз всего.

Если в комплектации должно быть, то НАДО.

torra · Сообщение **torra** » Ср апр 06, 2011 11:52

Две недели назад рискнула и купила SW.
Брейк немногим дешевле, а возможностей в нем определенно меньше.

Правда после шкоды до сих пор боюсь что взяла француза...боюсь за качество подвески, так как езжу за грибами и на лыжиках...
Но шкода на сотню! дороже...

EVK · Сообщение **EVK** » Ср апр 06, 2011 12:04

torra
СВ-шка хоть и французской сборки, но с подвеской все нормуль. Крупные неровности переваривает хорошо, но не любит "гребенку" на скорости - колбасит не по-детски. Главное - не таранить/седлать поребрики, т.к. клиренс чуть меньше, чем у Шкоды. А по дизайну, качеству материалов, удобству трансформаций Шкода отдыхает. Багажники сранимы, но у француза он более кубический и правильнее организован. Ну, и внешность ярче у СВ-шки.
Поздравляю! В рядах вагоновожатых прибыло!

Андрей898

stasd писал(а):EVK Привет ответил в личку!:( расстроен

Кстати когда выбирал между СВ и Брейк там кроме как сидений и крыши есть еще заковыка в геометрических размерах СВ БОЛЬШЕ!
Поэтому лучше немного добавить и купить СВ но это для любителей дальной дороги и большой семьи. если постоянно один гоняешь смысла нет в СВ ну тем более в Брейке. По поводу цельного сиденья тоже спорная вещь не поспатьна нем не разложить как следует. В этом плане СВ лучше откинул сиденье и спи либо сложил все и тоже кемарь.
А холодилники можно и на Оке возить на верхнем багажнике.
Короче кому что нравиться тот то и выбирает орентируясь на свой карман с деньгами.

Сам рулю на СВ-шке, поэтому конечно он лучше всех, но фраза (откинул задние сиденья и отдыхаеш) просто неуклюжа! угол наклона просто смешной , комфорта особо не прибавляе

Tim · Сообщение **Tim** » Вт авг 02, 2011 14:49

Друзья, прошу помочь.
У меня настоящие муки выбора: я то хочу SW, то не хочу.
В салон пришел в полной уверенности, что мне необходим именно 308SW. Поскольку ничего подобного в наличии не имеется (я так понимаю, здесь можно добавить - РАЗУМЕЕТСЯ), то примеривался на Б/У-шной машине, которая стояла во дворе у дилера, а тест-драйв катался на хетче 308 после рестайла.
Так вот, чем больше я думаю, тем больше меня терзают сомнения, что мне нужен универсал. Да, мы семьей любим скататься по соседним городам в отпуск, выехать на пикник и проч. Но это, извините, 5-6 раз в году. Допустим, 60 дней. А что делать оставшиеся 300 дней? Катать с собой воздух??
Потому вопрос - может кто использует 308 хетч так же, как и я? Достаточно ли места? Или наоборот - кто-то купил 308 SW с такими же потребностями. И может дать экспертную оценку?

EVK · Сообщение **EVK** » Вт авг 02, 2011 15:11

Tim
И Хэтч и СВ одинаковы для водителя. НО. Если у Вас семья/дети - то СВ, конечно предпочтительнее: база больше, мЕста сзади тоже. Плюс коляски отлично влезают в багажник СВ-шки. И вопрос здесь не в пустом воздухе, который нужно будет возить (чисто визуально немаленький сарай смотрится весьма компактно), а в наличии необходимой суммы денег для покупки универсала ИМХО. Плюс вкусы/склонности - для езды на дальняк (дача/пикники/путешествия), СВ-шка однозначно. Да и по гипермаркетам с таким багажником ездить одно удовольствие.

Tim · Сообщение **Tim** » Вт авг 02, 2011 15:25

EVK
Ну, я так и предполагал. У меня действительно семья, но ребенок один. И уже в автосалоне я понял, что в принципе "колясочный" период-то у нас кончился.
А с другой стороны - санки-велосипеды начались

вот и думаю.

Кроме предпочтений есть же еще такой фактор, как размеры - хотелось бы покомпактнее в городе, но при этом сам я человек крупный;
расход топлива - имхо более крупный SW и топливо ест активнее.
Опять же более крупный автомобиль - большая площадка для разных скрипов и проч. Хотя это и перекрывается озвученными плюсами

EVK писал(а):Плюс вкусы/склонности - для езды на дальняк (дача/пикники/путешествия)

И жене несомненно понравится аргумент

EVK писал(а):Да и по гипермаркетам с таким багажником ездить одно удовольствие.

А разве разница в цене столь критична?

EVK писал(а):И вопрос здесь не в пустом воздухе, ...а в наличии необходимой суммы денег для покупки универсала ИМХО

В реале не видел, как уже говорил. А заочно отсылают к официальному прайсу, где в принципе ничего неадекватного я не сконфигурировал

EVK · Сообщение **EVK** » Вт авг 02, 2011 15:33

Tim писал(а):где в принципе ничего неадекватного я не сконфигурировал

Так чего думать - СВ-шка - лучший универсал в классе. Вот только движок надо брать помощнее (1,6 турбо, либо 2,0 дизель) - тяжелая она.

Tim · Сообщение **Tim** » Вт авг 02, 2011 15:44

EVK
Дизель боюсь. В Самаре... заправляешься, а сам второй рукой крестишься (ну или кто что, по религии

). Ну это ладно, можно найти проверенную, а как в дальняк пойду, где солярку брать...
1,6 турбо, конечно, веселее. Тем более, что как я понял, со 150 THP идет современная АКПП?? Но и стоит такой тандем уже немного других денег, тут я согласен.
Я на 120 THP 308SW рассчитывал... не стоит?

EVK · Сообщение **EVK** » Вт авг 02, 2011 16:04

Tim писал(а):Я на 120 THP 308SW рассчитывал... не стоит

Машина тяжелая. Базовое двигло на ручке будет скучнее Форда. На автомате - еще грустнее. Но это, в зависимости от темперамента водителя. Многие ездят на 1,6 + автомат и счастливы: неспешное комфортное перемещение из точки А в точку Б

Tim · Сообщение **Tim** » Вт авг 02, 2011 16:35

EVK
Ну, если так разобраться, то у меня Форд-то вообще 2.0 на ручке. По интересности за рулем и динамике ему найти альтернативу в бюджетном С-классе вообще проблематично.
Но по совокупности потребительских качеств - гуано. А шустрить меня не тянет, по крайней мере с семьей.

Решено, буду искать 308SW 120 THP, а вот ручка или автомат - еще подумаю. Ну и немаловажный факт, что у дилера будет хотя бы в обозримом будущем. Пока SW даже не обещали.

P.S. А я вообще дорестайловый хотел

как-то он мне симпатичнее...

EVK · Сообщение **EVK** » Вт авг 02, 2011 17:03

Tim писал(а):Пока SW даже не обещали

Раньше принимали заказ под 30% предоплаты, а т.к. все равно из Франции, то можно было выбрать двигло/коробку.
Сейчас, как я понял, достанется ли дилеру СВ и какая - вопрос непонятный. Весь упор - на калужскую продукцию.

Connect with your social network account

Выбор Break или SW