Можно ли смешать масла

[Ridick]

Сейчас залито TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W30. Прикупил на замену, но привезли TOTAL Quartz Future 9000 5W30. Возможно ли использовать TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W30 на долив (в старой канистре осталось 2,5 литра - жаль выкидывать)?

[Ridick]

Решил не смешивать,посмотрев таблицы
http://www.total-spb.ru/engine.phtml?id=101
и
http://www.total-spb.ru/engine.phtml?id=15
благо согласились привезти и заменить на TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W30.

[iiuull1]

Этого делать не стоит!

[vovan]

Решил не смешивать,посмотрев таблицы
http://www.total-spb.ru/engine.phtml?id=101
и
http://www.total-spb.ru/engine.phtml?id=15
благо согласились привезти и заменить на TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W30.

Данные, приведённые в этих таблицах не дают никакой информации по вопросу смешивать или не смешивать.
Масла одного производителя относящиеся к одной категории изготавливаются на одной основе, отличие только в различном соотношении компонентов присадок, состав же самих присадок примерно один и тот же.
Ради спортивного интереса смешивать масла глупо, но если попал в ситуацию, когда необходимо долить масла, а именно такого нет, но есть такого же класса этого же производителя, то как выход из форс-мажора это допустимо, но только, если по другому никак. Вот масло другого производителя лучше не добавлять, неизвестно, как взаимодействуют пакеты присадок разных производителей между собой.

[Sia-Ori]

Судя по тому, что Пежо-Ситроен-Рус не пишет в инструкции крупными буквами что же конкретно у нас залито с завода, а для доливки рекомендуется несколько разных масел - смешивание допустимо в любых пропорциях.

[vovan]

Многие пользуются универсальным правилом - не знаешь что залито, слей всё и залей новое.
Пару лет назад "За рулём" экспериментировал, что будет при смешивании различных масел (минералка, синтетика, полусинтетика) между собой. Правда там вопрос был, промывать ли двигатель при переходе с одного масла на другое. Вывод был таким, что промывка нужна только при грязном двигателе, при чистом двигателе смешиванием масел двигатель не убъёшь, но увлекаться не стоит.

[Sia-Ori]

У нас оба Кварца - синтетика. И Пежо не против. Так что - можно лить.

[mad Eugene]

в общем история такая.
завожу Пыжа - он мне выдает типа проверь ка уважаемый масло. ну я до этого смотрел, видел что масло подъедает. почитал форум - понял что норма. я еду к ОД. приезжаю - там даже вывески нет. говорят - переехал ОД в другое место. а надо заметить, что у нас эта контора раньше была субдилером. кем они ща числятся - не знаю. причем, когда я заезжал к ним на старое место я видел в продаже масло TOTAL.
еду на другой конец города, туда куда они съехали. захожу, меня отправляют к девочке. дальше диалог примерно такой:

- здравствуйте. у вас есть масло на доливку в 308-й?
- да. есть конечно. CASTROL. (тут у меня глаза становятся намного больше)
- как CASTROL? там же TOTAL залито!
- ну и что? мы льем CASTROL. TOTALa у нас нет.
- и что, на доливку тоже CASTROL? вы их что, мешаете?
- да, мешаем. брать будете?

вот такой у нас вот сервис. скоро ТО-1. хочу загнать машинку в Новосибирск, где ее собственно и брал. они там давно Пыжами занимаются.

[Sia-Ori]

Кастрол - родное для BMWшного Mini масло, с тем же движком. Но вот насчёт такого смешивания... Не уверен, что это хорошая идея.

[стаг]

Судя по тому, что Пежо-Ситроен-Рус не пишет в инструкции крупными буквами что же конкретно у нас залито с завода, а для доливки рекомендуется несколько разных масел - смешивание допустимо в любых пропорциях.

На внутренней стороне капота в районе акб должна быть наклейка какое масло залито на заводе. Она у меня есть.

[Ridick]

наклейка есть. Информирует, что было залито ToTAL)

[стаг]

наклейка есть. Информирует, что было залито ToTAL)

Есть и приписка типографским шрифтом QUARTZ 9000 5W40 мне в неё пальцем ткнули при получении машины.

[Ridick]

ну это перебор для 308. На сколько я помню по мануалу QUARTZ 9000 5W40 ЗАПРЕЩЕНО в двигателях EP6. Возможно только TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W30 и TOTAL QUARTZ ENERGY 0W30.
Изначально ветку создавал для того, чтобы узнать про TOTAL Quartz Future 9000 5W30, т.к. в мануале о нем ничего, но мне привезли именно его, когда заказал тотал с вязкостью 5w30

[vovan]

Для нового двигателя желательно соблюсти вязкость и класс масла, т.е. 0W30 или 5W30 и SL или SM, естественно синтетика.
От 5W40 ничего страшного двигателю не сделается, и разницу в работе скорее всего можно будет определить только приборами, а после пробега 100-150 000 может даже лучше будет использовать, чем 5W30.
Возможные последствия - номинальное давление по всей магистрали смазки установится секунды на 2-3 позже после запуска, снижение экономичности двигателя на доли или единицы процентов, ресурс двигателя теоретически может незначительно снизиться, но на практике больше будет зависеть от стиля езды, чем от масла.
Рольф вместо 5W30 заливает в Hyundai 0W40 и проблем из-за этого не имеет, более того, проблема заставить их залить 5W30, у них его нет.
Масла, рекомендованные для двигателей Евро-4, имеют пакет присадок, позволяющий достигнуть именно нормы по экологии (за счет пониженной испаряемости, соответственно расхода на угар и облегчения работы катализатора) плюс пробег до замены до 20 000км, на этом их преимущества заканчиваются.
Тем не менее, заливать лучше с той вязкостью, что производитель прописал.

[rams]

- здравствуйте. у вас есть масло на доливку в 308-й?
- да. есть конечно. CASTROL. (тут у меня глаза становятся намного больше)
- как CASTROL? там же TOTAL залито!
- ну и что? мы льем CASTROL. TOTALa у нас нет.
- и что, на доливку тоже CASTROL? вы их что, мешаете?
- да, мешаем. брать будете?

Париться нет смысла по этому поводу, одно хорошее масло доливаешь в другое.
Единственное нужно соблюдать сезонность: зимой 5W30 а лучше 0W30

летом 5W40 или даже 5W50 для гоншиков )))

[Avalon-Indigo]

Здравствуйте, такая ситуация: у меня Пежо 308, пробег 20 тыс и пора делать первое ТО (по заявлению самого СЦ), но вскрылась проблема, связанная с маслом: уровень ниже критического, еле-еле на тестовой жердочке есть. Толи выгарело, то ли протекает - не знаю не смыслю.
В СЦ сказали, что ездить так нельзя, нужно купить у них родного масла, долить и потом приехать к ним на диагностику.

Все бы ничего, но мой отец предложил не тратить деньги и долить его масла, которое залито в его Range Rover Supercharged (Liqui moly OW-40), мол, оно синтетическое и в ПЕЖО должно быть тоже и доехать до СЦ можно - ничего страшного не будет.
До СЦ ехать километров 20 по городу.

Я почитал тут, так как я понял, в пежо залито OW 30 - и как понял это показатель вязкости.
Да, я понимаю, что ездить повседневно на таком масле нельзя, но можно ли сделать так один раз, чтобы до СЦ доехать?

[nucl1d]

конечно можно долить чуть-чуть. Лучше долить любого, чем ездить насухую.

[alexei812]

если компутер не пишет ошибку, то 20 км доехать можно и так, без доливки

[nucl1d]

если компутер не пишет ошибку, то 20 км доехать можно и так, без доливки

компутер пишет когда уже ниже минимума. Это почти литр доливать. Нельзя так ездить.

[Garik]

Здравствуйте, такая ситуация: у меня Пежо 308, пробег 20 тыс и пора делать первое ТО (по заявлению самого СЦ), но вскрылась проблема, связанная с маслом: уровень ниже критического, еле-еле на тестовой жердочке есть. Толи выгарело, то ли протекает - не знаю не смыслю.
В СЦ сказали, что ездить так нельзя, нужно купить у них родного масла, долить и потом приехать к ним на диагностику.

Все бы ничего, но мой отец предложил не тратить деньги и долить его масла, которое залито в его Range Rover Supercharged (Liqui moly OW-40), мол, оно синтетическое и в ПЕЖО должно быть тоже и доехать до СЦ можно - ничего страшного не будет.
До СЦ ехать километров 20 по городу.

Я почитал тут, так как я понял, в пежо залито OW 30 - и как понял это показатель вязкости.
Да, я понимаю, что ездить повседневно на таком масле нельзя, но можно ли сделать так один раз, чтобы до СЦ доехать?

А что мешает купить литрушечку родного масла и часть его долить, а другую часть оставить на будущее дабы и впредь не доводить уровень до минимума. Раз уж масло расходуется, то и остаток не прокиснет.