Потеря мощности на Турбо-3

[Bulyan]

Конечно, это лишь один из случаев, но наводит на мысли. Я уже как-то высказывал версию о возможной причастности датчика кислорода. Просто тупые ОД ничего кроме PPS знать не хотят, смотрят ошибки и делают выводы. Но ПОЧТИ НИКТО не проверяет работу лямбд, скорость реакции, форму сигнала и прочее, хотя, несомненно, стоит - ведь это один из основных датчиков!!!

[mikael]

Конечно, это лишь один из случаев, но наводит на мысли. Я уже как-то высказывал версию о возможной причастности датчика кислорода. Просто тупые ОД ничего кроме PPS знать не хотят, смотрят ошибки и делают выводы. Но ПОЧТИ НИКТО не проверяет работу лямбд, скорость реакции, форму сигнала и прочее, хотя, несомненно, стоит - ведь это один из основных датчиков!!!

мне ОД сказали что у меня нагар на клапанах и помимо ГБЦ нового образца поменяли еще и все клапана. Сказал что в новом ГБЦ дефект устранили и нагара больше не будет. Только я теперь не понимаю дефект устраеяется за счет крышки или гбц?

[nucl1d]

мне ОД сказали что у меня нагар на клапанах и помимо ГБЦ нового образца поменяли еще и все клапана. Сказал что в новом ГБЦ дефект устранили и нагара больше не будет. Только я теперь не понимаю дефект устраеяется за счет крышки или гбц?

дефект не устраняется. Но это будет понятно попозже )

[serginio]

Нагар это вполне естесственная вещь для двигателей с непосредственным впрыском топлива. Почитайте другие форумы. Народ просто чистит систему впуска раз 50-100 т. км. и не парится.

[Cptn_Sol]

Ну у нас-то проблемы появляются уже при 20тык! =)

[serginio]

Cptn_Sol
Я про нагар говорил.
У пыжа проблемы, как я понял, не из-за нагара или не только из-за нагара.

[Bulyan]

мне ОД сказали что у меня нагар на клапанах и помимо ГБЦ нового образца поменяли еще и все клапана. Сказал что в новом ГБЦ дефект устранили и нагара больше не будет. Только я теперь не понимаю дефект устраеяется за счет крышки или гбц?

Дефект не устраняется вообще! К сожалению...

[Cptn_Sol]

Я пытаюсь для себя выяснить правила эксплуатации этого мотора.

Масло меняю каждые 7.5 тык.
Может стоит лить 98 бенз?

Есть конторы, которые занимаются очисткой клапанов у GDI. Может стоит профилактически химией их чистить?

[nucl1d]

Я пытаюсь для себя выяснить правила эксплуатации этого мотора.

чем меньше ездишь - тем лучше.

Масло меняю каждые 7.5 тык.
Может стоит лить 98 бенз?

все это наверное как минимум не повредит.
Масло имхо любое. Все эти изыскания про масло мне кажутся ерундой.

Есть конторы, которые занимаются очисткой клапанов у GDI. Может стоит профилактически химией их чистить?

если б дело было в клапанах только.

[mikael]

мне вот не понятно, неужели 100% машин на которых этот двигатель стоит - косячные и все ездят и не знаю что делать долбят ОД, а пежо ничего не предпринимает. Я для себя (и своих знакомых человек 30)например уже сделал вывод, что пежо не стоит покупать. И неужели, если таких проблемных машин тысячи, соответственно их владельцев тоже, Пежо вообще никак о своей репутации не беспокоится?

[Cptn_Sol]

если б дело было в клапанах только

Дали вы мне ссылку на начало темы.. А я ее уже читал И не понял, где там нагар появляется, кроме клапанов...

[Jadore]

чем меньше ездишь - тем лучше.

проблема выскакивает у некоторых и при 3-15 тысячах пробега

(Bubba, Menpoppers)

Пежо вообще никак о своей репутации не беспокоится?

Никак , хотя отношение Мини (бмв) к той же проблеме такое же за исключением возможности куланца в течение года после гарантии вроде

[nucl1d]

Дали вы мне ссылку на начало темы.. А я ее уже читал И не понял, где там нагар появляется, кроме клапанов...

там ссылка на первые две темы также. Там и фото кто-то выкладывал и много чего еще есть )

[Cptn_Sol]

А поводу 98 бенза. Лить Лукойл ЭКТО 98 - ок, будем. Интересно понимать суть проблемы.. Чище оно, или что? Температура горения выше? Откуда берется позитивный эффект меньшего образования чудо-нагара?

[mikael]

А поводу 98 бенза. Лить Лукойл ЭКТО 98 - ок, будем. Интересно понимать суть проблемы.. Чище оно, или что? Температура горения выше? Откуда берется позитивный эффект меньшего образования чудо-нагара?

Да пошла это пежня, чтоб в неё еще 98 ой бензин лить.

[vovan]

Откуда берется позитивный эффект меньшего образования чудо-нагара?

Только от правильной работы поршневых колец, применения масла с низкой испаряемостью и правильной работы системы вентиляции картерных газов.

[mikael]

я позвонил ОД где мне ГБЦ меняли, с просьбой пояснить почему визуально под капотом ни одной новой детали)) сказали что меняли ГБЦ а крышку, видимо что над ней, оставили старую. Тут кто то высказывал мнение, что её замена как раз помогает уменьшить нагар... в чем суть я не понимаю уже...

[Lektor308]

Вот моя проблема. Машина 2008 года. Все началось с временного провала в р-не 2-3т.об. Два года гарантии меняли и настраивали все по мелочи. за месяц до конца гарантии поменяли ГБЦ. после машина прошла 7000 без проблем и снова начались провалы в динамике. В итоге поломан поршень в 4-м цилиндре. Заменил. Теперь выскакивает датчик ESP и двигатель захлебывается на малых оборотах до 2000. ОД говорит менять компьютер впрыска т.к. льют все форсунки. Что делать не знаю.

[nucl1d]

Lektor308
поршень на каком пробеге заменен был?

[iiuull1]

Вот моя проблема. Машина 2008 года. Все началось с временного провала в р-не 2-3т.об. Два года гарантии меняли и настраивали все по мелочи. за месяц до конца гарантии поменяли ГБЦ. после машина прошла 7000 без проблем и снова начались провалы в динамике. В итоге поломан поршень в 4-м цилиндре. Заменил. Теперь выскакивает датчик ESP и двигатель захлебывается на малых оборотах до 2000. ОД говорит менять компьютер впрыска т.к. льют все форсунки. Что делать не знаю.

Я ранее писал, что в моторах до середины 2008 года есть риск прогара поршня, что очень часто случается.