Статья о 308-ом в июньском "За рулём"

[RUFF]

Как вам статья? В целом всё правильно, особенно о невнятном сервисе. О других системных проблемах бы ещё написали, тогда было бы более конструктивно.

[Alex69]

Не согласен с прогревом, прогревается довольно быстро зимой, а летом охлаждается.

[RUFF]

Не согласен с прогревом, прогревается довольно быстро зимой, а летом охлаждается.

Возможно тестируемые с 308-ым авто делают это быстрее. Я в них не ездил, могу сравнить с Лансером - тот прогревается субъективно быстрее, а попогрейка нагревает пятую точку в момент, а в своём я её успеваю подвергнуть охладительному дискомфорту, прежде чем ощучу тепло.

[Григорий 308]

про датчик температуры-правда,тоже менял тыс. на 15.С сервисом проблем так же не испытываю,тьфу тьфу тьфу.Про прогрев и охлаждение так же не согласен,все четко.Вот интересует 2-х литровый двигатель????Это опечатка у них в журнале или что???

[OlegaH]

А что за Пыж они нашли с 2.0 л мотором? ЗР как всегда.. не зря я его перестал читать больше года назад.
Ну и на счёт прогрева они фигню говорят конечно, греется 308-ой очень быстро.

[Jadore]

OlegaH

у них же конфорт пак с простым кондишеном, насколько я понимаю

[wolf]

Про датчик хорошо написали, а точнее про ОД!!!
Антиреклама Арманду!!!

[Alex69]

Про датчик хорошо написали, а точнее про ОД!!!
Антиреклама Арманду!!!

Увы не только арманду, а всем

[Univerb]

Хорошая статья.

[Jadore]

динамические характеристики
разгон 0-100 -12,6 сек
макс скорость 185,4 км/ч
разгон 60-100 на четвертой - 11,2
разгон 80-120 на пятой - 17,1


..........как-то совсем грустно по динамике. если учесть 60-100 за 6,2 и 80-120 за 8,2 сек для турбо автомата (замеры за рулем)

[Пежо_Н]

Статья по делу и особенно про никакую квалификацию диллеров! Может хоть на это обратит внимание ПСР!

[Lazy Cat]

Хорошая статья.
Про прогрев, неудобную посадку и какойто там не такой руль - ерунда. Может у них там кондёр дешёвенький не справляется, но на машинах с климатом никто никогда не узнает что такое запотевание или обмерзание.

А вот раздел про сервис - СВЯТАЯ ПРАВДА.
Заставить мастеров залезть ФИЗИЧЕСКИ в двигатель и посмотреть датчик ОЖ удалось только с третьей попытки в третьем сервисе, первые два тупо наврали что проверили и впаривали свечи и прочие "стирания ошибок с диагностикой".

[Friend]

Хорошая статья.
Про прогрев, неудобную посадку и какойто там не такой руль - ерунда. Может у них там кондёр дешёвенький не справляется, но на машинах с климатом никто никогда не узнает что такое запотевание или обмерзание.

у них кондей, дешевая комплектация.

[Bubba]

Jadore
дык турбо автомат с кик-дауном... так что тут неоднозначно

[Евгенич]

какойто там не такой руль - ерунда.

Не ерунда. Он - большой.

Может у них там кондёр дешёвенький не справляется, но на машинах с климатом никто никогда не узнает что такое запотевание или обмерзание.

Не ерунда. В автоматическом режиме при -25 и ниже на трассе обмерзаетнах всё.

[Мика]

Евгенич
нормальный руль!
наоборот мне кажется маленький)

[Menpopers]

В автоматическом режиме при -25 и ниже на трассе обмерзаетнах всё.

Не смотря на прочие сложности с автомобилем, при температуре от -25 до -30 по трассе при скорости от 120 до 140 проблем с обмерзанием небыло... Климат стоял на 23 градуса, ехал в трениках и майке... Сложности быди выскочить из машины "до ветру" - руки примерзали...

[afyon]

из своего опыта могу сказать что при больших минусах на дальних дистанциях стекла обмерзают и это факт, но в районе зеркал все ок и ехать можно ( ездили 600 км в машине 4-м). Так же замечу что при 23 на климате на трассе вы замерзнете приходится подымать до 27при больших минусах за бортом, ниже -20. Единственный момент среди всех авто теста только у 308 (правда не знаю в комфорте может их нет) есть задние дефлекторы и мне не важно как быстро охлаждается салон при +30, а меня больше интересует где комфортней ехать водителю+ пассажирам в авто.
По поводу запотевания включаешь климат и он высушивает салон на раз.
Все справедливо для климата, может кондей работает совсем по другому.

[vovan]

Зимой кондиционер не работает ни у КК ни у К. КК будет поддерживать температуру автоматически, управляя печкой и вентилятором, К предоставляет эту возможность водителю. Весь секрет в том, какой режим вентиляции выбран, в смысле, куда дуть должно, на стёкла, или ещё куда. Плюс скока народу в салоне, как интенсивно они дышат и что принимали накануне. . Таким образом, вопрос с запотеванием очень чувствителен к исходным условиям эксперимента. Не стоит забывать, что интенсивность теплоотдачи через стёкла (читай эффективная температура стекла) при -20 и 60км/ч и -20 и 120-140 км/ч существенно различны. Этим объясняется как наличие обмерзания, так и его отсутствие.

Зимой с заслонкой на морде двигатель и салон прогреваются в адекватные сроки.

[nucl1d]

Зимой с заслонкой на морде двигатель и салон прогреваются в адекватные сроки.

Ну не совсем. Медленно греется все-таки, заслонка не сказать чтоб сильно влияет.