Кто победил "деполюшен"? Реально ли это ?

[RUFF]

У меня этот деполюшен раза 4-5 появлялся, правда ненадолго. Потом сам проходил. Все разы зимой. Иногда добавляю Кастроловскую присадку к бензину, типо для чистки. У коллеги Опель Мерива - говорит один раз тоже такое было, машине был месяц, но долгосрочное - бодался с дилером, промывали прочищали - сделали. Порекомендовали больше не заливать местный 95-ый бензин, благо авто может ездить и на 92. Уже 2 года, говорит, ничего не выскакивает. 95-ый больше не заливает в нашем регионе. А я заправляюсь за 180 км от дома - уверен отечественный бензин, особливо в регионах - 50% причина Деполюшена.

[Ярослав]

пробег 22000 км, начала высвечиватся эта шляпа причем раз в 3 дня стабильно, свечи менялись пару тыщ назад, бенз тнк на след недели к дилеру поеду...кому вообще что меняли ?надеюсь не бензонасос и катализатор..

[father]

Привет, земляк.
У меня с первого дня был деполлюшен.
Вылечили на Пежо-Юг регулировкой ГРМ. С тех пор 8 тыс. км и не было ни разу больше. Как ты считаешь - вылечили или не вылечили?

[misima]

Привет, земляк.
У меня с первого дня был деполлюшен.
Вылечили на Пежо-Юг регулировкой ГРМ. С тех пор 8 тыс. км и не было ни разу больше. Как ты считаешь - вылечили или не вылечили?

если честно не знаю..Пежо очень непредсказуемая машина. даже уже то что с первого дня не совсем нормально. мне ГРМ регулировали ( видимо) деполюшен уходит но иногда возвращается датчик целый,ю обороты как у всех скачут . да если бы в деполюшене было дело все. странная машина а жаль..

[Lazy Cat]

, обороты как у всех скачут .

Вы таки отучайтесь говорить "за всех". У меня не скачут пока и не скакали даже во время недавних шаманств.

[RUFF]

Lazy Cat
Может авто у вас неисправно? Съездите на сервис - пусть посмотрят и сделают, чтобы скакали обороты и немного колбасило. Должны обороты скакать после завода машины у всех 308-ых. Это мне в сервисе сказали. Типо подготавливается рабочая смесь в зависимости от температуры уличной. Или может у турбов такого нет?

[father]

, обороты как у всех скачут .

Вы таки отучайтесь говорить "за всех". У меня не скачут пока и не скакали даже во время недавних шаманств.

Кстати у меня тоже, никогда обороты не скакали. И датчик сухой, как ни странно...

[father]

Привет, земляк.
У меня с первого дня был деполлюшен.
Вылечили на Пежо-Юг регулировкой ГРМ. С тех пор 8 тыс. км и не было ни разу больше. Как ты считаешь - вылечили или не вылечили?

если честно не знаю..Пежо очень непредсказуемая машина. даже уже то что с первого дня не совсем нормально. мне ГРМ регулировали ( видимо) деполюшен уходит но иногда возвращается датчик целый,ю обороты как у всех скачут . да если бы в деполюшене было дело все. странная машина а жаль..

у тебя что-то не так. Если ГРМ один раз отрегулировали, то фазы уже никуда не уходят, тебе этой регулировки на 100 тыс. хватит, до замены цепи. Где заправляешься? Я только на ТНК евро4 так называемый.
Практически всегда его лью. Еще раз повторю - ни одного деполлюшена с тех пор, ни разу!

[Lazy Cat]

Может авто у вас неисправно? Съездите на сервис - пусть посмотрят и сделают, чтобы скакали обороты и немного колбасило. Должны обороты скакать после завода машины у всех 308-ых. Это мне в сервисе сказали. Типо подготавливается рабочая смесь в зависимости от температуры уличной. Или может у турбов такого нет?

Смотря что понимать под "скакать". Нормально - это 1200 после завода с постепенным опусканием за минутку до 850 (с кондеем). Вот это оно и есть - подготовка к движению. А если если обороты пляшут как угорелые с вибрацией - значит это называется "скачут"

Ну в общем хватит флудить. Вроде я ясно высказал свою мысль насчёт опроса - депаллюшн непобедим потому что у нас под капотами к сожалению не вечный двигатель второго порядка.

А шутить опасно - а то я Вам напомню про ваши поездки по кирпичам и жалобы на сверчки после этого

[father]

Нормально - это 1200 после завода с постепенным опусканием за минутку до 850 (с кондеем). Вот это оно и есть - подготовка к движению. )

у меня вот именно так... или до 750 без кондея...

[Мика]

Нормально - это 1200 после завода с постепенным опусканием за минутку до 850 (с кондеем). Вот это оно и есть - подготовка к движению. )

у меня вот именно так... или до 750 без кондея...

и у меня тоже...

[misima]

у тебя что-то не так. Если ГРМ один раз отрегулировали, то фазы уже никуда не уходят, тебе этой регулировки на 100 тыс. хватит, до замены цепи. Где заправляешься? Я только на ТНК евро4 так называемый.
Практически всегда его лью. Еще раз повторю - ни одного деполлюшена с тех пор, ни разу!

Мне ГРМ регулировали только стало еще хуже деполюшен может появляться по несколько раз на дню и при этом вентилятор работает в аварийном режииме. машина тьфу тьфу тьфу нормально заводится но кашляет как 80-летний старик. заправляюсь на роснефти . где кстати эта заправка тнк?

[WhiteAngel]

У меня в последнее время раз в два дня стабильно появляется. Плюс ко всему этому еще и глохнуть иногда стала на холостых....планирую сгонять в сервис....но не думаю, что помогут....

[Евгенич]

WhiteAngel
Дроссельную заслонку попроси посмотреть.

[spacestar]

WhiteAngel
Дроссельную заслонку попроси посмотреть.

А она-то тут причем? Она не задействована.

[Евгенич]

spacestar
Но пусть посмотрят, ладно? Чё те, жалко что ли?..

[Friend]

20т км, ни разу не появлялось ни одной ошибки.

[Sia-Ori]

на 40 поменяли свечи - DSF сразу после выезда от дилера появился и пропал, уже в таком состоянии спалил бак керосина, ошибки нет.

[Bear_250_05]

После ТО-0 поменяли свечи по акции, к 8 тысячам приехал из путешествия в тайгу(лил то, что в тайге продавали) и словил деполюшн.

ОД сбросил ошибку, ныне 41 ткм. Пока её не видел.

Бензин - Сургутский А-95
+ Вебаста работает не стесняясь даже в +9, т.к. иногда на прогрев времени нет, а тут движок уже теплый
+ Крутить двигло надо. Начитавшись форумов даже жена моя ездит "не по-старушачьи": в день до отсечки пуляет раз пять-восемь минимум, никаких тебе "внатяг" и прочей хрени. В Дрокинскую гору(есть у нас такое несколько затяжное сооружение) ежедневно принудительно на третьей передаче выезжаем так, что под конец горы типтроник сам на М4 переключается. Кароч засраных свечей у нас быть не должно.

[Liverpool]

Первый раз словил деполюшн на 42000 км пробега. Заменил свечи на Бош по 98 руб. Все прошло. В следующий раз выскочило на 48000 пробега. Вылечил скидыванием клеммы.
Оба раза появилось после поездки на пустом баке (20 км. после загорания индикатора). Я думаю, что из-за этого, типа грязь в баке вызывает диполюшн.