О свечах и проф пригодности

[iiuull1]

Мастер Пежо
таких мастеров как ты надо гнать в шею, причем далеко и больно! Если ты такой мастер,то должен знать, что в автомобиле марки ПЕЖО на всех деталях должна быть маркеровка ПЕЖО, выкрути свечи и посмотри-там написано БЕРУ.А чтобы быть Мастером, в Европе учатся от пяти до восьми лет, а то и больше.Ты говоришь, что не нужно снимать клему-даже на сраных жигулях и запорожцах снимают клему, и ничего с машиной не происходит.После такой рекламы ( особенно что после 1000-это не гарантийный случай) люди могут поставить большую и жирную точку на этом бренде.Прав всегда тот, кто платит деньги! Мастер, оставь на сайте свою фамилию и адрес твоей МАСТЕРСКОЙ, или там сервисного центра, в котором ты работаешь, я думаю, люди которые заплатили немалые деньги за авто, и которым ты даешь такие советы,-захотят с тобой пообщаться лично. И ещё-хорошо ржет тот, кто ржет последний.

[$ergey]

Вчера забрал свою из ремонта. Наконец-то пришла долгожданная рейка. Ждал ровно месяц, как в принципе и ориентировали меня Лионцы. Комментариев никаких не давали. Просто сказали, что теперь все гут и отпустили с миром. Действительно теперь все гут. Исчез после ремонта непонятный шум из под руля... Думаю, что брак изначально был.

Отрадно читать....рад за Вас.
если Вам шла месяц, с учетом что вы в москве....значит мине должна прийти недельки через 2 или типо того ура!!!.... устал я ездить когда каждая кочка в рулевую рейку отдается

[Nova]

Мастер Пежо
таких мастеров как ты надо гнать в шею, причем далеко и больно! Если ты такой мастер,то должен знать, что в автомобиле марки ПЕЖО на всех деталях должна быть маркеровка ПЕЖО, выкрути свечи и посмотри-там написано БЕРУ.А чтобы быть Мастером, в Европе учатся от пяти до восьми лет, а то и больше.Ты говоришь, что не нужно снимать клему-даже на сраных жигулях и запорожцах снимают клему, и ничего с машиной не происходит.После такой рекламы ( особенно что после 1000-это не гарантийный случай) люди могут поставить большую и жирную точку на этом бренде.Прав всегда тот, кто платит деньги! Мастер, оставь на сайте свою фамилию и адрес твоей МАСТЕРСКОЙ, или там сервисного центра, в котором ты работаешь, я думаю, люди которые заплатили немалые деньги за авто, и которым ты даешь такие советы,-захотят с тобой пообщаться лично. И ещё-хорошо ржет тот, кто ржет последний.

Я не в защиту кого либо но вы не правы. На автомобиле пежо маркеровки пежо на всех деталях нет и скорее всего не когда не было. Банальный пример тормозные колодки передние бош да и сами тормозные супорта то же бош. Задние тормозные колодки TRV. + Железки которые продаются в дилерской сети хоть и имеют красивую упаковку peugeot то в нутри имеют железку стороннего производителя. (подшибники, ремни и т.д)
По поводу свечей. Они по сути расходник (ака лампочки) испортить их можно галимым бензином, и дилер может в их замене отказать.
Про снятие клемы с аккамулятора. У пежо много блоков, при запирание машины все блоки встают в охранный режим. Если в этот момент скинуть клему с аккамулятора, то заводить авто придется на СТО.
Про диллеров и гарантию. Благо пока не сталкивался. Но мы живем в стране с наследием великого и могучего совка! Так что думаю что тут то же не все и не всегда может быть гладко.

[Purezvuk]

Мастер Пежо
я смотрю такой ты мастер если клемму боишся снять.и очень много ты знаеш но только не того что надо!а свечи на 308 ставят гамно и это уж точно я знаю.у всех дилеров уже на траках на %60 машины троят или глохнут.

+1 :D

[iiuull1]

Nova
на 307 сам и батарею менял ,отключял и все нормально и на 308 тоже отключял ошибку что бы стереть и тоже все нормально.на свечях должна быть надпись пежо знаю по 307 и не только своему.

[AFL644]

На Крайслере оригинальные свечи идут под брендом MOPAR,хотя производитель CHAMPION. Так же и Пежо заказывает например у Беру свечи которые на заводе маркируются брендом Пежо.Это обычная практика автозаводов.
Лучше бы они NGK ставили,больше для российской действительности подходят.

[iiuull1]

AFL644
я с вами полностью согласен, на моей 307й стояли свечи с маркеровкой ПЕЖО, и по условиям ТО мне меняли свечи тоже с маркеровкой ПЕЖО, хотя говорили, что первые свечи были БОШ, а вторые-ЧЕМПИОН. А в 308й, выкрутив свеч, можно обнаружить надпись БЕРУ, и больше ничего. Это говорит о том, что или они перестали отстаивать свое имя на качественных деталях неизвестного проиводителя, или им все пофиг.не знаю, как в Москве со свечами NGK, но в Украине, вчастности в Киеве-очень много некачественных подделок NGK.Поэтому мне очень понравились свечи ДЕНСА. настаивать и навязывать своё мнение не буду-всё познаётся на собственном опыте, хотя лучше учиться на ошибках других.

[iiuull1]

Nova
в чем-то я с вами согласен, но на свечах раньше сто процентов-была надпись ПЕЖО, на амотризаторах, ремне ГРМ, на фильтрах,и даже в начале 2000г. на 307х на колодках стояли надписи ПЕЖО. В принцыпе,всё это фигня по сравнению с тем, что когда приезжаешь на станцию, и тебе начинают рассказывать, что то не гарантийное, это не гарантийное, короче, все не гарантийное.И говорят, что ничего страшного, поездите ещё 1,5тысячи. А через 1,5тысячи вас притягивают, и выясняется, что коробка или мотор накрылись.С таким сервисом сталкиваешься везде., как и на станциях Аиди, Фольцваген и тд.Нет машин, которые не ломаются, титанику тоже пророчили большое будущее, а когда он тонул-инженер-проэктировщик сказал-ведь это же железо!Так давайте же говорить о приятном, о том, как нас радуют наши автомобили! Я думаю, вцелом, если бы автомобиль марки ПЕЖО был бы для меня плох, то после 307го, за который я отдал 20тыс уе, я бы 40тыс уе на 308й не потратил бы., а предпочел бы альтернативу.

[ZverSkaya]

wityai
поздравляю!!!! надеемся, что теперь все будет гуд)

[RUFF]

Вы уж меня извиняйти, поклонники Пежо, но мной первый опыт с этой маркой, оказался для меня, как первый блин, комом. Больше авто этой марки я никогда не возьму. Был опыт обладания стареньким дизельным Опелем, и новым Рено - ни один не оставил у меня такого неприятного осадка. Можете меня критиковать, переубеждать, но даже жена, несмотря на первые восторги от гламурного вида авто, сейчас со мной полностью согласна. Следующее авто - немецкий или японский кроссовер... Мне нужно надёжное авто, а не проблемы в красивой обёртке. Сегодня опять не завелась с первого раза - наверное бензин, и сервис это мне сказал - ни у кого из знакомых таких проблем нет с иномарками, а другой бензин мне взять негде. Пожаловался на местное ТНК их руководству в Москву по мылу - пока нет ответа ... Зимой уверен заводиться у меня не будет совсем

[Светла]

RUFF

обидно за вас...

[accountant]

Сегодня опять не завелась с первого раза - наверное бензин, и сервис это мне сказал - ни у кого из знакомых таких проблем нет с иномарками, а другой бензин мне взять негде.

Трудно сказать. У меня когда-то киа рио была, так заводилась всегда только со второго раза . 120000 км проехал на ней, брал новую, фиг знает из-за чего - свечи, бензин или блок управления. Забил, так и продал.

[Andre13]

Забил, так и продал.

Абсолютно правильный подход! :good:

[AFL644]

Я честно сказать тоже боюсь проблем с Пежо.Хотя безпроблемных машин не бывает.У меня много было всяких авто и проблемы возникали у всех,у какой то больше у какой то меньше.Самая проблемная машина оказалась БМВ-530 1999года,купленная в салоне новой.Бодания по гарантии это вообще тема отдельного топика.Так что грею душу распросами владельцев и у нас и в европе,оссобенно народ не жалуется,и это радует.Больше всего меня раздражает нытьё про динамику,ну не гоночая это машина.
Сегодня разговаривал с владелицей минм купера,говорит проблем с запуском и троением нет.А судя по разговору девчонка в машине разбирается.

[iiuull1]

RUFF
мне тебя очень жаль, прими мои соболезнования... но всё же проблема в бензине, попробуй на 92й пеейти, сначала будет подёргиваться, а потом будет нормально, эти движки на 92й расчитаны. Похожая проблема тоже была.выкатал бензин, поменял заправку, и проблема ушла.А теперь запоминай: В ПЕЖО 308 якобы самообучающийся компьютер, который отвечает за впрыск топива.я эту процедуру тоже делал.может совпадение-может нет, но мотор рабтает по-другому, и утренне сомнения по поводу непонятной работы ушли. выбери длинную и прямую дорогу и мало иашин, чтобы можно было хотя бы 5 минут беспрепятственно ехать со средней скоростью. Если у тебя АКПпоставь в режим типтроник и на 2й или на 3й, но лучше на 2й передаче , разогнав машину до 4тыс оборотов желательно их и удерживая(мне было проще, у меня круизконтроль), едь ровно три минуты, а затем убери ногу с педал газа и катись ровно минуту на той же передаче, потом остановись и заглуши двигатель.Через 30 сек-минуту поверни ключ в режим зажигания , тут же выключи , и опять поверни, но уже заведи машину. и едь.Перед этой процедурой выкатай или слей весь бензин и залей что-то с другой заправки.Удачи!307я при морозе -30, стоя ночь под домом 12 часов на морозе заводилась без всяких проблем.

[iiuull1]

accountant
хорошо ты на киа проехал,похвально

[iiuull1]

AFL644
динамика и разгон в поряде , в этом можешь не сомневаться, за рулём не так ощущается, как видно со стороны, как машина уходит, а уходит она хоошо...1 220 разгонял без проблем! я часто езжу на моря. расстояние от 500 до 1000км.и я думаю, что у многих людей, т.е. участников движения, меняется впечатление о марке ПЕЖО в лучшую сторону.я горжусь небольшим объемом и хорошей мощностью, это то , что нужно в наще дорогое время-экономия и мощность! Ездил на разных машинах, от 1 литра до 5ти, и динамику и двигатель можно сравнить с 2,5литра смело! Товарищ купил Субару легаси со мной одновременно,2,5 автомат, 173лс,вместе ехали с моря, и никуда он от меня уйти не мог, не то, что на 1 километр-даже на 100 метров! Я не хвастаюсь-я констатирую факт, а мой друг- отличный водитель!

[madoff]

RUFF
мне тебя очень жаль, прими мои соболезнования... но всё же проблема в бензине, попробуй на 92й пеейти, сначала будет подёргиваться, а потом будет нормально, эти движки на 92й расчитаны. Похожая проблема тоже была.выкатал бензин, поменял заправку, и проблема ушла.А теперь запоминай: В ПЕЖО 308 якобы самообучающийся компьютер, который отвечает за впрыск топива.я эту процедуру тоже делал.может совпадение-может нет, но мотор рабтает по-другому, и утренне сомнения по поводу непонятной работы ушли. выбери длинную и прямую дорогу и мало иашин, чтобы можно было хотя бы 5 минут беспрепятственно ехать со средней скоростью. Если у тебя АКПпоставь в режим типтроник и на 2й или на 3й, но лучше на 2й передаче , разогнав машину до 4тыс оборотов желательно их и удерживая(мне было проще, у меня круизконтроль), едь ровно три минуты, а затем убери ногу с педал газа и катись ровно минуту на той же передаче, потом остановись и заглуши двигатель.Через 30 сек-минуту поверни ключ в режим зажигания , тут же выключи , и опять поверни, но уже заведи машину. и едь.Перед этой процедурой выкатай или слей весь бензин и залей что-то с другой заправки.Удачи!307я при морозе -30, стоя ночь под домом 12 часов на морозе заводилась без всяких проблем.

Ну уж точно не на 92-й бензин машина расчитана. Зри степень сжатия и пр. То что описывалось так долго, есь адаптация компа впрыска к режиму движения, и делается это так.
1. Сбросиьт клему АКБ на 2-3 минуты
2. Накинуть клему.
3. Завести машину и двигатья на оборотах 2500-3000 об/мин в течении 10-15 минут, чтобы данные с датчиков были обработаны, и выбраны оптимальные режимы работы двигателя.

[iiuull1]

madoff
доброй ночи. Я спорить не буду но то что я писал и делал это все из достоверных источников тоесть с сервиса пежо. а на 92 ездил но недолго,и все нормально с мотором.Проще из 92 зделать присадками 95 чем из 95 зделать 92 цена между ниме небольшая вот так они и делают на заправках.По телеку об этом только и говорят.у нас 308 есть но не в продаже а его на выставку притащили еще в конце апреля.машина бомба!

[iiuull1]

madoff
Ну уж точно не на 92-й бензин машина расчитана. Зри степень сжатия и пр. То что описывалось так долго, есь адаптация компа впрыска к режиму движения, и делается это так.
1. Сбросиьт клему АКБ на 2-3 минуты
2. Накинуть клему.
3. Завести машину и двигатья на оборотах 2500-3000 об/мин в течении 10-15 минут, чтобы данные с датчиков были обработаны, и выбраны оптимальные режимы работы двигателя.
_________________
ваше мнение вполне тоже реально.потому что машина должна привыкать к определеной езде и это все обрабатывать.но скидывание клеммы серьезные ошидки неуберет.