Я купил!!!!

[RUFF]

Всё наконц-то дождался! :D В Авесе сказали, что я первый в России кто забирает 308 из салона! Премиум 1.6 АКПП красный перламутр.Первый тест- поездка из Москвы в Саратовскую область.По приезду - отпишусь.

[kaverchik]

:D ПОЗДРАВЛЯЮ!!!...ВСЕМ ДАВОЛЕН??

[abab]

ПОЗДРАВЛЯЮ!!!
Как с ковриками поступил ?
Кстати наслышан много всего про саратовские дороги, отпишись плиз как там реально повеска по колдобинам!

[Toxicity]

RUFF
Мои поздравления.
Унас есть первый обладатель.

[Qzar]

Проздравляем!!!

[Капченый]

RUFF
Поздравляю! А как тебя в Авес то занесло?

[Valeriy1976]

Праздравляю!
Очень интерисует скока машина в конечном итоге вышла и что в ней есть? а то что-то я уже запутался в этих расчетах.

[Flexible]

Поздравляю =)

[Imperor]

Les melleures salutation! :P

[RUFF]

Только что приехал. Машина прошла 1100 км. Из нюансов - пришлось больше 800 км ехать на летней резине по гололёду, ночью и при обильном снегопаде с ветром. Из плюсов - машина чётко держит дорогу и аварийных ситуаций не возникало, хотя по дороге встретились несколько легковых авто и фур слетевших с трассы. Автомат работал нормально "задумчивость" быстро устранялась добавлением газа, но сравнивать как бы не с чем, т.к до этого ездил на " механическом" Логане. Из минусов - ожидал, что шумоизоляция будет полудьше - слышно шум шин, может зависит от резины, на хорошем асфальте, который попадался редко шум минимален. Также показалась хуже чем на Логане подвеска - хорошо чувствуются кочки и неровности, с каким то глухим стуком стоек(?). Машину немного уводило влево, грешил на сильный ветер, но в другом направлении ничего не изменилось - возможно давление в шинах разное, ещё не проверял. Ковриков и защиты картера в Авесе не было (даже руководства по эксплуатации не было ) - поэтому немного учухал пол в салоне - стелил картонки, которые намокали. Машину взял за 580000 - базовый премиум с АКПП с доплатой за красный перламутр и подогрев сидений. Вобщем машиной вполне доволен
, и считаю что "урвал" её чудом - она предназначалась кому то другому (так логисты сказали), который давно оставил предоплату, а манагер мне позвонил наверное по ошибке, а я приехал и полностью оплатил её и манагера потом руководитель отдела продаж распекал . Спасибо за поздравления. Буду сообщать дальнейшие впечатления, т.к первые пока поверхностные и ехал ночью как зомби на автопилоте

[abab]

RUFF
Поздравляю еще раз, что добрался "без приключений" !
Погода была та еще :?

хуже чем на Логане подвеска - хорошо чувствуются кочки и неровности, с каким то глухим стуком стоек

ммда тут конечно слушать надо, это был стук или удар? Понятно, что подвеска шесткая "типа спортивная" на 307 даже на относительно небольшой ямке получался полный "пробой", мне привыкшему к подвеске FF1 (кстати она сейчас ставится на гольф5 там лицензированая у форда подвеска от фокус1) и проходящему лежачих полицейских на 60км/ч почти не замечая это конечно показалось катострофой, ну в общем "попробуем, пощупаем, понюхаем". По идее рулится должно лутше и народ укачивать меньше я уже думаю на фокусе авиационные пакетики держать для задних пасажиров уматывает их там просто мрак.

Ковриков и защиты картера в Авесе не было (даже руководства по эксплуатации не было ) - поэтому немного учухал пол в салоне - стелил картонки, которые намокали.

А салон у тебя кстати какого цвета?
Коврики это походу "бич" машин заказали а коврики забыли, есть подозрения что так лоханулось подавляющее большинство дилеров, в Бретани ситуация аналогичная потом и спросил! :roll:
Думаю не буду спешить забирать свою,угваздать ее я всегда успею, резину зимнюю покупать на две недели ломает, а на летней пока очень стремно.
Руководство тут "пробегало" в электронном виде.

она предназначалась кому то другому (так логисты сказали), который давно оставил предоплату

Мрак :shock: ну твоей вины тут нет, лажанулся манагер, главное чтоб мою кто нибудь так же случайно не забрал. Надеюсь автосалон компенсирует тому клиенту моральный ущерб скидками бонусами "бесплатной занавеской для душа" и все такое. Интересно это не аднаклубник случайно?

[Toxicity]

Также показалась хуже чем на Логане подвеска - хорошо чувствуются кочки и неровности, с каким то глухим стуком стоек(?).

У меня на всех пыжиках с самого начала глухие стуки в подвеске наблюдались особенно при проезде стыков дороги. Словом не обращай внимания конструкция такая.

[spacestar]

RUFF
".... мне привыкшему к подвеске FF1 (кстати она сейчас ставится на гольф5 там лицензированая у форда подвеска от фокус1)...."

Откуда такие познания если не секрет?:)
Давненько не слышал таких мыслей)))))

[abab]

spacestar
эх ну почему народ гуголем пользоваться не умеет...
http://www.gazeta.ru/auto/2007/03/28_a_1525645.shtml

С подвеской в «Фольксвагене» тоже ничего делать не планируют. При разработке пятого «Гольфа» немцы переманили себе на работу инженеров, создавших знаменитую многорычажную подвеску Control blade для «Форда Фокус», с этого же автомобиля была «слизана» и передняя.

Повозившись с настройками, у немцев получилось добиться сравнимого с «Фокусом» поведения в сложных дорожных условиях, но в 2004 году следующее поколение «Фокуса» опять оставило подвеску Golf далеко позади.

Судя по тому, что пока руководство обещает, что под брюхом «Гольфа» все останется по-старому, кадровики «Форда» могут спать спокойно.

В принципе где то читал что немцы подвеску просто купили, что более правдоподобно иначе судебные иски и прочая бойда, не могут же они так откровенно "тырыть" они же не китайцы. Кроме того форд давно сотрудничает с вагеном к примеру все Галакси это их совместные творения и имеют близнецов в модельном ряду фольксвагена.
http://www.autorating.ru/test_article_print.php?id=551
А вобще офтоп... :roll:

[spacestar]

spacestar
эх ну почему народ гуголем пользоваться не умеет...
http://www.gazeta.ru/auto/2007/03/28_a_1525645.shtml

С подвеской в «Фольксвагене» тоже ничего делать не планируют. При разработке пятого «Гольфа» немцы переманили себе на работу инженеров, создавших знаменитую многорычажную подвеску Control blade для «Форда Фокус», с этого же автомобиля была «слизана» и передняя.

Повозившись с настройками, у немцев получилось добиться сравнимого с «Фокусом» поведения в сложных дорожных условиях, но в 2004 году следующее поколение «Фокуса» опять оставило подвеску Golf далеко позади.

Судя по тому, что пока руководство обещает, что под брюхом «Гольфа» все останется по-старому, кадровики «Форда» могут спать спокойно.

В принципе где то читал что немцы подвеску просто купили (что более правдоподобно иначе судебные иски и прочая бойда). Кроме того форд давно сотрудничает с вагеном к примеру все Галакси это их совместные творения и имеют близнеуцов в модельном ряду фольксвагена.
А вобще офтоп... :roll:

Не суть важно, главное чтобы машина ехала, но я не нашел в этой статье мягко говоря неавтомобильной газеты:) информации что подвеску взяли от форда. Инженеров переманили да, но подвески там разные.

[abab]

spacestar
Вполне возможно, я действительно не вдавался глубоко в подробности, где точно "слышал звон" сейчас не вспомню. Все равно это к делу не относится и от нашего обсуждения, в любом случае, подвеска пежо 308 другой не станет. :D

[shell]

поздравляем!!!!

[Valeriy1976]

По поводу шумоизоляции - это неособо хорошо, я мазду 3 не хочу брать имеено из-за посредственной шумки, неужели 308 так-же шумит(((( надо будет самому проверить

[Капченый]

Возможно жалобы на шумку связанны с задубевшей на холоде летней резиной, т.к. по моим ощущениям шумка практически эталонная в данном классе.

[Alexey_S]

Думается, что зимняя шиповка будет шуметь куда сильнее задубевшей летней....
Автору - после логана не тесно? все-таки в логане места поболее будет