308 СС

[vovan]

А ещё у всяких новых приблуд бывают "детские" болезни, которые сервис не знает как лечить.

[Miha]

Игорр
ну там они ещё мощность движка подняли до 155л.с. и экономичность, кстати, тоже повысилось. из-за увеличение эффективности.

[spacestar]

А ещё у всяких новых приблуд бывают "детские" болезни, которые сервис не знает как лечить.

А некоторые не могут вылечить десятилетиями:) Это я про АЛ4.

[Евгенич]

spacestar
Есть мнение, что проблема текущего датчика идёт ещё с 406-го. Да, другой мотор, а проблема, по сути, аж с 1995 года.

[Олег из Воронежа]

Евгенич
ну нормуль, консервативные европейцы верны традициям

[RoadWarrior]

Кстати наша СС освободилась

А я знаю:)

Уточни, пож-та, там есть ксенон и ЖБЛ и диски какие?

Дицки 18.

Ксенона и ЖБЛ нема

[spacestar]

Сегодня заценил впервые в потоке белий 308 СС. В 3\4 сбоку он и впрямь не очень гармоничен. В остальном супер.

Мой овощь не успевал за турбо. Даже с учетом его большей массы и автомата

[pusik]

spacestar
За мной ты тоже врятли поспеешь

[Игорр]

Сегодня заценил впервые в потоке белий 308 СС. В 3\4 сбоку он и впрямь не очень гармоничен. В остальном супер.

Мой овощь не успевал за турбо. Даже с учетом его большей массы и автомата

А у тебя вроде 120МТ?
И совсем не догнать 140 с автоматом?

[Jadore]

Игорр

если в потоке, то по идее не угнаться, разгон 60-100 или 80-120 будет заметно быстрее

это тоже самое, что мой 150 сильный против трехлитрового 407го, до сотни рядом, а в потоке он уйдет

[spacestar]

Сегодня заценил впервые в потоке белий 308 СС. В 3\4 сбоку он и впрямь не очень гармоничен. В остальном супер.

Мой овощь не успевал за турбо. Даже с учетом его большей массы и автомата

А у тебя вроде 120МТ?
И совсем не догнать 140 с автоматом?

Любое ускорение с 60-80 и он существенно отрывался вперед. У меня механика. У него автомат и тачка тяжелее на 236 кг.
По нему не скажешь что онагнал. Просто плотно шел. А мне приходилось крутить до упора.

[Игорр]

Да не, не может быть.
Я посмотрел на сайте Авеса:
Хэтч 120МТ - 10.8
Кабр 140АТ - 11.6

Должен был его вставлять.

[Jadore]

Игорр


так это с места, а вот например наш хетч автомат 140л.с 60-100- 6,2 сек, 80-120 - 8,2сек , это в положении D ,(замеры зарулём)

[spacestar]

Да не, не может быть.
Я посмотрел на сайте Авеса:
Хэтч 120МТ - 10.8
Кабр 140АТ - 11.6

Должен был его вставлять.

Ну так это просто разгон с места.
А при разгоне со скоростей 60-80 важна приемистость, чего у атмосферника нет.

[Игорр]

Почему это нет. Всё у атмосферника есть, просто мотор крутить надо и передачами сучить. Конечно, если пытаться на четвёртой разгоняться - то кабрик уедет.
Соотношение л.с./тонна у хетча 120МТ и кабрика 140АТ одинаково почти. Что официальные цифры разгона примерно и отражают. Плюс в минусах кабрика - очень энергозатратный автомат.
Вобщем, должен был вставлять его.

[spacestar]

Почему это нет. Всё у атмосферника есть, просто мотор крутить надо и передачами сучить. Конечно, если пытаться на четвёртой разгоняться - то кабрик уедет.
Соотношение л.с./тонна у хетча 120МТ и кабрика 140АТ одинаково почти. Что официальные цифры разгона примерно и отражают. Плюс в минусах кабрика - очень энергозатратный автомат.
Вобщем, должен был вставлять его.

Ну че я врать буду чтоли:)
У меня был пустой бак и девушка на сиденье. Все. Крутил до отсечки. Пофиг. Походу во всем виноваты тяжелые 17-е диски

[Игорр]

Да, кстати, диски могут подгадить.
Но у кабрика тоже наверно диски?

Поэтому, должен был вставлять и точка.
Ну или по крайней мере, ехать не отставая.

[vovan]

Любое ускорение с 60-80 и он существенно отрывался вперед. У меня механика.

АКПП при резком нажатии газа (так вроде должно быть) переключаеся вниз. На ручке на 3-й передаче с 60 в кресло вдавливает будь здоров. Заметной разницы при одинаковой загрузке быть не должно.

[spacestar]

Игорр
vovan

Парни, вот вы упертые:)

[Евгенич]

spacestar
Не, ну чё ты его не догнал-то?