Обнуляется дата и время на информационном дисплее
Модераторы: Кузовщик, Franky, mich67
Обнуляется дата и время на информационном дисплее
Привет всем, столкнулся с такой проблемой:
Обнуляется дата и время на информационном дисплее
Это происходит когда машинка постоит минут 15 с выключенным зажиганием, то есть включаешь, а на дисплее мигают 00.00 и дата
Аккумулятор в норме.
сталкивался кто то с подобным?
Обнуляется дата и время на информационном дисплее
Это происходит когда машинка постоит минут 15 с выключенным зажиганием, то есть включаешь, а на дисплее мигают 00.00 и дата
Аккумулятор в норме.
сталкивался кто то с подобным?
Просто через полчаса при выключенном зажигании дисплей и радиоточка переходят в режим экономии энергии и выключаются, ЕСЛИ они были включены. Визуально при выключенном зажигании и выключенной радиоточке с дисплеем этот режим не работает - он просто не нужен. Но вполне возможно, режим всё-таки фукционирует. И также возможно, что в его функционировании что-то нарушилось. И он не просто гасит дисплей, а вообще отключает питание от него.
Сама эта функция программно реализована либо в компьютере управления электроникой салона, либо (если такого компа отдельно нет) в главном компьютере машины.
Есть шанс, что диагностика не сможет напрямую определить неисправность.
Есть ещё версия, что в самом дисплее есть батарейка (типа как в БИОС компьютера), и вышла из строя именно она.
Думаю, самому в любом случае ничего не сделать.
Сама эта функция программно реализована либо в компьютере управления электроникой салона, либо (если такого компа отдельно нет) в главном компьютере машины.
Есть шанс, что диагностика не сможет напрямую определить неисправность.
Есть ещё версия, что в самом дисплее есть батарейка (типа как в БИОС компьютера), и вышла из строя именно она.
Думаю, самому в любом случае ничего не сделать.
всё!
с этим режимом не связано, ибо пока мучал машинку он включался быстрее чем через пол часа, выскакивало сообщение, но после этого не скидывалось.
именно после того как машина постоит без ключа в замке зажигания
------------------------------------------------
плюс ещё вот что:
стоит сигналка, она через кан модуль подсоединена, думали дело в нём, но его удаление ситуации не меняет
всё это началось после того как однажды машина утром не завелась, стартер крутил, бензин подавался(а именно его подачу сигналка и блокирует)
на эвакуаторе отвезли к дилерам, они поменяли свечи и долили антифриза.
всё заработало, но после этого началось вышеописанное, до этого всё было отлично.
плюс как то странно замки начали работать, утром открывается только одна дверь(с сигналки) хотя раньше открывались все сразу, потом вроде начинают все открываться, когда по нажимаешь кнопки.
еслиб что-то криво установлено было, то всплыло бы сразу, а тут после того как машина у дилеров побывала, причём они что-то странное говорили перед тем как машину к ним привезли, мол чем дольше она стоит, тем больше заливает свечи...
именно после того как машина постоит без ключа в замке зажигания
------------------------------------------------
плюс ещё вот что:
стоит сигналка, она через кан модуль подсоединена, думали дело в нём, но его удаление ситуации не меняет
всё это началось после того как однажды машина утром не завелась, стартер крутил, бензин подавался(а именно его подачу сигналка и блокирует)
на эвакуаторе отвезли к дилерам, они поменяли свечи и долили антифриза.
всё заработало, но после этого началось вышеописанное, до этого всё было отлично.
плюс как то странно замки начали работать, утром открывается только одна дверь(с сигналки) хотя раньше открывались все сразу, потом вроде начинают все открываться, когда по нажимаешь кнопки.
еслиб что-то криво установлено было, то всплыло бы сразу, а тут после того как машина у дилеров побывала, причём они что-то странное говорили перед тем как машину к ним привезли, мол чем дольше она стоит, тем больше заливает свечи...
не срабатывает после стоянки ночью к примеру, в обозначенный период - как часы
а про залитие свечей действительно удивило, по этому к остальным словам дилера как-то настороженно стал относиться.
офф-топ
а есть какая то независимая служба поддержки так сказать?
читал что пежо.ру отсылают к дилерам, а хотелось бы объективности.
а про залитие свечей действительно удивило, по этому к остальным словам дилера как-то настороженно стал относиться.
офф-топ
а есть какая то независимая служба поддержки так сказать?
читал что пежо.ру отсылают к дилерам, а хотелось бы объективности.
Если всё это НЕ работает, то дело в том, что обрубается питание компьютера управления электроникой салона.
Что может обрубать питание этого компа, и причём не сразу, а через определённый период времени, я не знаю.
Но, возможно, на такой прямой вопрос ответят долбоёбы-диагносты из сервиса. Пошлют запрос в ПСА и там окажется что всего и делов-то.
Или окажется что комп управления салоном заменить по гарантии.
Что может обрубать питание этого компа, и причём не сразу, а через определённый период времени, я не знаю.
Но, возможно, на такой прямой вопрос ответят долбоёбы-диагносты из сервиса. Пошлют запрос в ПСА и там окажется что всего и делов-то.
Или окажется что комп управления салоном заменить по гарантии.
всё!
sosed301, мысль возникла такая, где-то обсуждалось только не нашел.
Ты говоришь, что проблемы начались после посещения ОД.
ПРЕДПОЛАГАЮ, что ОД могли (зачем не знаю) переставить SH перемычку(шунт PARC) в блоке предохранителей расположенной в салоне возле левой коленки.
Смысл этой перемычки заключается в отключении потребителей электропитания
и имеет режимы: Клиент, завод, автопарк, “show room”
Подробнее (на примере Ситроена)
9. Конфигурация автомобиля: Клиент, завод, автопарк, “show room”
9.1. Конфигурация “клиент”
Это режим работы автомобиля, поставляемого клиенту. Этот режим телезагружается через прибор диагностики.
.
9.2. Заводская конфигурация
Эта конфигурация используется только во время изготовления автомобиля.
Эта конфигурация позволяет выполнять отдельные тесты и сокращать электропотребление аккумуляторной батареи.
Заводская конфигурация сокращает электрическое потребление, увеличивая работу в экономичном режиме.
Переход от заводской конфигурации к конфигурации «клиент» происходит при помощи телекодирования.
Защита позволяет ускорить переход к конфигурации «клиент» при превышении пробега 250 километров.
.
9.3. Конфигурация “автопарк”
Эта конфигурация используется для хранения автомобиля на складе.
Она позволяет некоторым потребителям электроэнергии не включаться больше на постоянный «+» и ограничить таким образом потребление энергии, чтобы гарантировать пуск автомобиля.
Шунт, питающий потребителей от постоянного «+», заменяется предохранителем, чтобы подавать питание потребителям только от «+APC».
Конфигурация “автопарк” позволяет входить в автомобиль (замки дверей и багажника работают).
Обозначения:
E : Конфигурация “клиент”
F : Конфигурация “автопарк”
Ты говоришь, что проблемы начались после посещения ОД.
ПРЕДПОЛАГАЮ, что ОД могли (зачем не знаю) переставить SH перемычку(шунт PARC) в блоке предохранителей расположенной в салоне возле левой коленки.
Смысл этой перемычки заключается в отключении потребителей электропитания
и имеет режимы: Клиент, завод, автопарк, “show room”
Подробнее (на примере Ситроена)
9. Конфигурация автомобиля: Клиент, завод, автопарк, “show room”
9.1. Конфигурация “клиент”
Это режим работы автомобиля, поставляемого клиенту. Этот режим телезагружается через прибор диагностики.
.
9.2. Заводская конфигурация
Эта конфигурация используется только во время изготовления автомобиля.
Эта конфигурация позволяет выполнять отдельные тесты и сокращать электропотребление аккумуляторной батареи.
Заводская конфигурация сокращает электрическое потребление, увеличивая работу в экономичном режиме.
Переход от заводской конфигурации к конфигурации «клиент» происходит при помощи телекодирования.
Защита позволяет ускорить переход к конфигурации «клиент» при превышении пробега 250 километров.
.
9.3. Конфигурация “автопарк”
Эта конфигурация используется для хранения автомобиля на складе.
Она позволяет некоторым потребителям электроэнергии не включаться больше на постоянный «+» и ограничить таким образом потребление энергии, чтобы гарантировать пуск автомобиля.
Шунт, питающий потребителей от постоянного «+», заменяется предохранителем, чтобы подавать питание потребителям только от «+APC».
Конфигурация “автопарк” позволяет входить в автомобиль (замки дверей и багажника работают).
Обозначения:
E : Конфигурация “клиент”
F : Конфигурация “автопарк”
С Уважением, Андрей.
Нашел эту темку http://forum.aves-peugeot.ru/viewtopic. ... 184e7f537c
Проблемка действительно из-за перемычки
Проблемка действительно из-за перемычки
С Уважением, Андрей.