Французы и немцы будут разрабатывать моторы вместе

kaktus · Сообщение **kaktus** » Ср фев 03, 2010 22:58

Баварский концерн BMW Group и французский альянс PSA Peugeot Citroen объявили о продолжении сотрудничества. Автопроизводители займутся совместной разработкой новых 4-цилиндровых бензиновых моторов.

Сообщается, что силовые агрегаты, созданные немецкими и французскими специалистами, будут отвечать новым экологическими нормам "Евро-6".

Напомню, что сотрудничество BMW Group и PSA началось еще в 2006 году. Нынешнее поколение моторов, созданных совместными усилиями, устанавливается на Mini, а также на компактные модели Peugeot и Citroen. Всего за 4 года французы и немцы выпустили более 1,3 млн. силовых агрегатов, а за счет новых разработок тираж планируется увеличить.

Евгенич

kaktus писал(а):Сообщается, что силовые агрегаты, созданные немецкими и французскими специалистами, будут отвечать новым экологическими нормам "Евро-6".

Че, и в Россию Евро-6 попрут? Под эгидой: Деполюшн - навсегда!'?

Mick77 · Сообщение **Mick77** » Ср фев 03, 2010 23:14

Евгенич писал(а):
kaktus писал(а):Сообщается, что силовые агрегаты, созданные немецкими и французскими специалистами, будут отвечать новым экологическими нормам "Евро-6".
Че, и в Россию Евро-6 попрут? Под эгидой: Деполюшн - навсегда!'?

Игорр

Не понимаю, ну куда уж чище чем Евро-4?

Я тут с приятелем портвейн квасил в гараже. При закрытых дверях. Мотор работал - типа чтобы музыка играла. Ну и ничего - никто не умер. Очень приятно пахло из выхлопной трубы.
Евро-6 это что - кислородные ванны что ли?

Mick77 · Сообщение **Mick77** » Ср фев 03, 2010 23:24

Игорр писал(а):Не понимаю, ну куда уж чище чем Евро-4?

Я тут с приятелем портвейн квасил в гараже. При закрытых дверях. Мотор работал - типа чтобы музыка играла. Ну и ничего - никто не умер. Очень приятно пахло из выхлопной трубы.
Евро-6 это что - кислородные ванны что ли?

Ага, реаниматор для жителей мегаполисов получивших кислородное отравление от прибывания на природе где нибудь на Алтае и т.п.

Игорр

Евгенич писал(а):
kaktus писал(а):Сообщается, что силовые агрегаты, созданные немецкими и французскими специалистами, будут отвечать новым экологическими нормам "Евро-6".
Че, и в Россию Евро-6 попрут? Под эгидой: Деполюшн - навсегда!'?

Да, под новым слоганом - перпетуэль деполюсьон. Красиво звучит, да?

BigD · Сообщение **BigD** » Ср фев 03, 2010 23:47

Мне кстати все эти евро нахрен не нужны, вот я заплатил свои же деньги, чтобы мне придушили мой же мотор, а проедет мимо какой-нибудь коптящий говноМАз, и перечеркнет все мои годовые усилия по пасению экологии.

Олег из Воронежа

даешь при покупке машины 10 комплектов свечей на зиму!!! (за счет покупателей естественно, в обязаловке)

Игорр

Олег из Воронежа писал(а):даешь при покупке машины 10 комплектов свечей на зиму!!! (за счет покупателей естественно, в обязаловке)

А сами свечи сделать легкосъёмными.
Чтобы в критические дни можно было легко и быстро заменить потёкшие свечи на сухие.

Jadore · Сообщение **Jadore** » Чт фев 04, 2010 0:20

нет бы сделали платный въезд в центр города для всех у кого ниже ЕВро4

BMW и PSA Peugeot Citroën объединили свои усилия для создания новой платформы для небольших автомобилей.Концерн намерен развивать отношения с Peugeot. Напомним, ранее BMW и PSA объединились для разработки и производства двигателей для Mini и моделей PSA. Поговаривают, что новые 1-Series и Mini 2013 разделят каркас.

BMW до сих пор не может решить, стоит ли ему отказываться от производства заднеприводных и полноприводных автомобилей. Сама компания этого не хочет, но для достяжения поставленных целей (увеличить экономичность автомобилей и уменьшить выбросы), необходимо заняться производством переднеприводных моделей.

http://autorelease.ru/news/world/1478-b ... eries.html

скоро пежо с пропеллером но на 50% дороже будет

Олег из Воронежа

Игорр писал(а):
Олег из Воронежа писал(а):даешь при покупке машины 10 комплектов свечей на зиму!!! (за счет покупателей естественно, в обязаловке)
А сами свечи сделать легкосъёмными.
Чтобы в критические дни можно было легко и быстро заменить потёкшие свечи на сухие.

тут я полностью с тобой не согласен
наоборот надо сделать даже не 12-ти гранный на 14 ключ, а более замысловатый, чтобы юзеры не дай Бог не нашли его и не поменяли сами, чтобы стояли в очередях и платили за эвакуатор
и как писал в соседней ветке Вин Дизель не покупали и не меняли сами свечи любовницам, так как замена свечей самому - это аморально и надо быть метросексуалом-пользвателем, и не дай Бог мужиком, который не платит сервису а сам меняет свечи

RUFF · Сообщение **RUFF** » Пт фев 05, 2010 11:24

Можно порекомендовать изобретателям для России сделать:
Установить отдельный экранчик (чтобы основной не перекрывать), где будет гореть Деполюшен, для удешевления, можно его не связывать с катализатором, а просто светодиоды с подведённым к ним питанием, чтобы горели всегда. В авто предусмотреть два комплекта свечей, чтобы при проблеме с одними, можно было посредством кнопки переключиться на другие, а для залитых ввести режим "Просушка", включаемый автоматически, при переходе на другой комплект. Свечи должны сниматься от руки, доступ к ним должен быть закрыт на замок, такой же как и на горловине бензобака. В багажнике предусмотреть лючок для запасных комплектов свечей. Расколбас при заводе авто - должен идти в полезных целях - например, для функции массажного кресла для водителя (Confort), водителя и переднего пассажира (Premium) или все сиденья массажные в Премиум Пак. Подлокотник исключить вообще - нет его и не сломается (Если у вас нет собаки...-из песни).
Список улудьшений можно продолжить и отправить к ПСАм, чтобы открытие завода в Калуге было подготовлено...
Да, и вместо пищалки о непристёгнутых ремнях сделать, чтобы играла мелодию "Голубая луна" - народного артиста России Бориса Моисеева - тогда мужское население (За Москву не знаю

) будет пристёгиваться.

Sia-Ori

Нефиг запасные свечи держать в багажнике, их надо сразу вкручивать на штатное место, пусть будут в горячем резерве.
На хонде-фит по 2 свечи на цилиндр. У друга, при замене свечей, выяснилось, что прежний владелец передние свечи, лёгкие в замене - сменил, а задние, куда добраться сложнее - не стал

RUFF · Сообщение **RUFF** » Пт фев 05, 2010 11:43

Чтобы увеличить продажи ввести акцию - "открой крышку и выиграй!"
Под каждой крышкой бензобака номер СМС - отправил и приз смог выиграть, например двухнедельную поездку в Иран на завод, где делают 206-ые. (Во францию отправлять дорого - автомобили не окупяцца).Правда есть опаска, что некоторые ушлые сервисмены из салонов, знаю одного из них - Евгений Пирогов из Независимости, эти крышки прошарят и сами будут призы отхватывать. Нужно продумать про контроль оного...

vovan · Сообщение **vovan** » Пт фев 05, 2010 11:47

Sia-Ori писал(а):Нефиг запасные свечи держать в багажнике, их надо сразу вкручивать на штатное место, пусть будут в горячем резерве.
На хонде-фит по 2 свечи на цилиндр. У друга, при замене свечей, выяснилось, что прежний владелец передние свечи, лёгкие в замене - сменил, а задние, куда добраться сложнее - не стал

Нука хватит стремные идеи про две свечи на цилиндр подавать!

А если они стоить будут как теперешние?

Тока на свечи работать будем

RUFF · Сообщение **RUFF** » Пт фев 05, 2010 11:50

vovan писал(а):
Sia-Ori писал(а):Нефиг запасные свечи держать в багажнике, их надо сразу вкручивать на штатное место, пусть будут в горячем резерве.
На хонде-фит по 2 свечи на цилиндр. У друга, при замене свечей, выяснилось, что прежний владелец передние свечи, лёгкие в замене - сменил, а задние, куда добраться сложнее - не стал
Нука хватит стремные идеи про две свечи на цилиндр подавать! А если они стоить будут как теперешние? Тока на свечи работать будем

Необходимо адаптировать двигло под свечи, выпускаемые в г. Энгельсе - по 3 рубля штука. Правда и отечественные авто на них не едут, но на то они и отечественные, не доросли ещё до гения инженерной мысли...

Форум Пежо 308 Клуб