Дизель - вопросы

[EVK]

nucl1d
Да сейчас глубоко снега на московских дорогах, да и во дворах нет. Плюс, смотря какая резина. Раньше ездил на шипованном Гиславеде NF3 (пересел на Пыжа с Лачетти-сарая) - no problem на любом покрытии. Кстати, по информативности и чуткости настроек педального узла эти машины похожи (Пыж, канешна, круче). Т.е. не было проблем с привыканием к машине. Тормоза тока оч. чувствительные (EBD). На Пыжика поставил нешипованную последнюю 91Q Yokohama IG30 (вроде как по тестам оптимальная для города резина по цене-качеству). Пока нормально (тьфу-тьфу-тьфу). В поворот (правда по относительно сухому асфальту) на скорости разок зашел с подгазовкой на выходе - проверил ESP - как по циркулю, крены минимальные. А при внезапном попадании на глубокий снег любую машину "ловить рулем" приходиться...

[EVK]

По поводу запуска дизеля в мороз: при - 24 очковал его трогать, но сегодня при - 16 (на бортовом компе) завелся с полтычка.

[@master]

-24 это штатный режим для двигателя если топливо соотв. качества

[Blondy308]

А мой монстрик при -27 завёлся с пол-оборота! Лишь иконка с "пружинкой"))) зажглась на пару секунд,и заработал как часики!!!

[SnowLion]

А мой монстрик при -27 завёлся с пол-оборота! Лишь иконка с "пружинкой"))) зажглась на пару секунд,и заработал как часики!!!

Запускать дизель до погасания "иконки с пружинкой" не надо.
Даже в теплое время года.

[serg22]

Следующая машинка обязательно будет дизель.

[DiNgO]

Братья дизелисты, а кто-нибудь турботаймер ставил? Интересует сколько стоит вместе с работой.

[olle]

Нет. Нет необходимости.

[Flexible]

почему нет необходимости на сколько я знаю машину нельзя глушить пока турбина не остановится ?

[olle]

...сразу после большой и длительной нагрузки.
теоретически да, практически такие режимы достижимы очень редко.

[DiNgO]

Я всегда стараюсь посидеть минут 5 до того как заглушить машину. Просто интересно сколько стоитвсё это дело с установкой.

[olle]

для ленивых:
http://yandex.ru/yandsearch?text=%D1%82 ... 585&lr=213

[EVK]

Я еще в салоне интересовался и менеджер четко ответил, что ни Турбо от БМВ, ни в турбо-дизелях турботаймер не нужен, т.к. вшитые мозги и так все сами рассчитывают. У меня у дизеля даже груши подсоса на двигле уже не стоит.

[hellbr]

DiNgO 5 мин - эт жесткач... минуту - две более чем достаточно даже летом... и то, скорее для самоуспокоения

[EVK]

DiNgO 5 мин - эт жесткач... минуту - две более чем достаточно даже летом... и то, скорее для самоуспокоения

Изначально турбо-таймер ставился на первых турбо-моторах для режима: отжигал и разгонялся - резко встал и поломался. Вы часто ездите в таком режиме? Или же на остановку - парковку уходит некое время с ездой плавно-тихо? Вот потому двигатель и выключается спокойно, что критический режим уже позади. Я уже писАл в ветке про прогрев, как грел дизель 7 мин. - температура почти не сдвинулась, зато комп выдал расход 31л/100 км То же и с 5 мин после остановки...

[stasd]

Вот говорил давайте организуем отдельный раздел по дизелям и будем делиться опытом а то уже две ветки и толпа народу как оказалось

[EVK]

stasd
Надо, чтоб модераторы реально сделали отдельную тему в разделе "Двигатель" и перенесли туда все дизельные ветки/терки. Давно пора.

[stasd]

Нее не в двигатель на первую страницу и там отдельным пунктом дизель и подкатологи, св, хэчи, автомат , робот.

[stasd]

Я вот заказал св с двигателем 1,6 сравненим в марте
только условия разные москва и сибирь

[DiNgO]

Всем спасибо за ответы.
Лан, пока поживу без терботаймера)))