Сегодня мороз. У кого как заводился двигатель?

[Евгенич]

Oksa
К чёрту подробности, - город!?

[stasd]

spacestar
ага, а их сервисам изучить и перенять методику подготовки самолёта к полёту...

Ага согласен!!! предварительная , предполетная,подготовка к повторному вылету, послеполетная, парковые дни, перевод на весенне летнию эксплуатацию и осене зимнию, 100часов , 300, 600, и как положенно обслуживают техник СД, АиРЭО, старший инженер полетов

[vovan]

ЗЫ: В те далёкие времена, когда мудрые люди учили меня обслуживанию и ремонту авиационных двигателей (ВУС 461000 (ЭРСВАД). ), одним из основных правил было "Не мешай технике работать". А дилетант-энтузиаст с зудящими руками считался большой проблемой.

Самая большая проблема - всадник без головы, а не с зудящими руками.


Для того, чтобы написать пост, не обязательно получить проблему у себя на двигателе. Многие, кто получал, подробно суть проблемы излагал на форуме, как боролся тоже. Кое-какие выводы делать можно. Предварительно проверив.

ВУС 401100. Если скажу, что это такое, весь форум придётся расстрелять. По крайней мере, тех кто был на нём в это время.

[stasd]

ВУС 401100. Если скажу, что это такое, весь форум придётся расстрелять. По крайней мере, тех кто был на нём в это время.


Да ладно это не проблема узнать твой ВУС!!!! а за неучтеные патроны 3 года дают.
Я давно пытаюсь предложить всем писать не то что случилось а как вылечили и больше информации размещать в каких условиях все случилось и каких условиях лечили. При этом надо писать не то что сейчас происходило а минимум за неделю до этого, сразу только разрушаеться шестеренка привода топливного насоса на двигатели самолета Ан-3 , 11 января 2007г. Усть-Илимский район высота 3600м наработка 6 часов

[vovan]

Я давно пытаюсь предложить всем писать не то что случилось а как вылечили и больше информации размещать в каких условиях все случилось и каких условиях лечили. При этом надо писать не то что сейчас происходило а минимум за неделю до этого,

Конструктивное предложение перейти от меряния пипками к выяснению причин и способов устранения проблем.

[stasd]

согласен и вычистить тему или удалить про одно и тоже

[vovan]

Не, чистить не надо, история есть история, её переписывать не стоит.

[stasd]

ну ты прямо как депутаты заговорил

[DFB]

это типа шума много, толку ноль?

[vovan]

ну ты прямо как депутаты заговорил

"Плох тот гражданин, который не стремится стать депутатом". примерно так один из великих людей говорил как то давно.

Теперь по теме.
Суть проблемы: Чаще всего 308-й не заводится в холода из-за залива свечей.
Почему заливает свечи - вопрос открытый, проблема скорее всего больше увязана с прошивкой мозгов, датчиками, свечами.

Как бороться?
Варианты с отказами датчиков рассматривать не будем, это в сервис.
Новые варианты прошивок ждёмс, тоже в сервис.

На уровне простого автомобилиста, которому некогда таскать машину по сервисам, а завестись надо - купить инструмент для замены свечей и комплект свечей.

Свечи Бош предпочтительнее Beru, официально одобрены (для атмосферника) 5960L0, неплохо себя показали VR 8 SC (5960.83(84?)

ЗЫ. У DFB пипка длинее. Если верить старику Фрейду, после этого он должен успокоиться и перейти к увеличению толка сверх нуля.

[stasd]

предложения по теме у БМВ 116 двигатель в априоре такой же как на наших! может сверить его по комплекту совпадают датчики, катушки, и свечи конечно, еще бы сверить расхождения ПО по двигателю у них и на пежо и тогда может можно понять в каком месте есть косяк.
Плюс если на бмв залить ругой бенз ттипа 92 она только будет расходовать его больше и мощность понизиться. На пежо этого нельзя.

[Светла]

блин, я не хочу модерировать технический раздел. Но советую прекратить флуд. Или создать отдельную тему по сравнению пипок!

[stasd]

свою мысль писал не видя твое ответа совпало

[vovan]

ПО будет, скорее всего недоступно простому смертному. Книжка по Пежо-308 появилась, надобы её выкурить. Про двигатель на БМВ 116 не интересовался, не факт, что такой же.
На форуме читал, что есть девайсы, при помощи которых можно снимать параметры работы двигателя. Попробую порыться в этом направлении.

[Oksa]

Oksa
К чёрту подробности, - город!?

Москва город.
А пыжи не заводятся по территориальному признаку?

[stasd]

они там пишут что даннй мотор идет на несколько моделей, не думаю что французы купив лицензию по мотору решили испортить его своими руками наверное был договор они используют какие то свои комплектующие и программное обеспечение от этого косяк. я видел у кого то есть ссылка на программу просмотра запчастей может там посмотреть и сверить для начало просто свечи

[stasd]

Москва город.
А пыжи не заводятся по территориальному признаку? [/quote]



Еще немного и предположения будут по половому признаку

[Sia-Ori]

Ага, только там замена свечей в перечне обязательных опреаций ТО2, мне не хотят ставить свечи купленные у них же годом ранее про запас...

Читаем ЗоЗПП, там ясно написано, что подрядчик не имеет права отказать в использовании материалов заказчика, если они надлежащеого качества. Пишите претензию ОД и кляузу в вышестоящую контору.

Читаем ещё и условия гарантии на пыжемобили. Там чётко сказано, что запчасти должны быть не только надлежащего качества, но и купленные у официального дилера.
Против ЗоЗПП - несколько расширенное толкование. В принципе, Пежо идёт лесом со своими гарантийными условиями, купил рекомендованные свечи - в гарантии откажут до первого заседания суда
Но тут то - выполнены все условия! И по ЗоЗПП - надлежащего качества, и по Пежо - куплено у ОД, причём у того же самого, который отказывает...
Ясно, что их можно нагнуть таки через ПСР, суды-адвокаты, но нафиг нужно... Свечи сгодятся и про запас, а за 1440, сколько у нашего ОД стоил комплект берушных свечей - ни один адвокат даже не почешется.

[DFB]

ну ты прямо как депутаты заговорил

"Плох тот гражданин, который не стремится стать депутатом". примерно так один из великих людей говорил как то давно.

Теперь по теме.
Суть проблемы: Чаще всего 308-й не заводится в холода из-за залива свечей.
Почему заливает свечи - вопрос открытый, проблема скорее всего больше увязана с прошивкой мозгов, датчиками, свечами.

Как бороться?
Варианты с отказами датчиков рассматривать не будем, это в сервис.
Новые варианты прошивок ждёмс, тоже в сервис.

На уровне простого автомобилиста, которому некогда таскать машину по сервисам, а завестись надо - купить инструмент для замены свечей и комплект свечей.

Свечи Бош предпочтительнее Beru, официально одобрены (для атмосферника) 5960L0, неплохо себя показали VR 8 SC (5960.83(84?)

ЗЫ. У DFB пипка длинее. Если верить старику Фрейду, после этого он должен успокоиться и перейти к увеличению толка сверх нуля.

Немаловажная поправка: всё вышесказанное является НИ ЧЕМ не обсноваными умозоключениями, человека который как я выяснил слабо представляет себе конструкцию двигателя. Но очень любит всех учить, а то что он облажался признаваться не любит...
Я вижу что аргументы у вас закончились и вы решили перейти на пипки... К вашему сведенью старик Фрейд был очень похож на вас... Почему? А как недавно выяснилось у него не было иникаких пациентов и все свои труды он писал... с себя.

[DFB]

Читаем ещё и условия гарантии на пыжемобили. Там чётко сказано, что запчасти должны быть не только надлежащего качества, но и купленные у официального дилера.
Против ЗоЗПП - несколько расширенное толкование. В принципе, Пежо идёт лесом со своими гарантийными условиями, купил рекомендованные свечи - в гарантии откажут до первого заседания суда
Но тут то - выполнены все условия! И по ЗоЗПП - надлежащего качества, и по Пежо - куплено у ОД, причём у того же самого, который отказывает...
Ясно, что их можно нагнуть таки через ПСР, суды-адвокаты, но нафиг нужно... Свечи сгодятся и про запас, а за 1440, сколько у нашего ОД стоил комплект берушных свечей - ни один адвокат даже не почешется.

Всё верно, с одной поправкой: если дело действительно окажется в купленных вами свечах то претензии вы будете предъявлять не офф. диллеру а продавцу или производителю свечей...