Тканевая обшивка на двери..
Модераторы: Кузовщик, Franky, mich67
Тканевая обшивка на двери..
Выглядит не очень-то.. протирается будь здоров. Правый локоть всегда лежит на этом "подлокотнике" на правой двери. Может можно как-то тряпку на кожу заменить?) Это у меня одного так?..
Решил исправить данную проблему (особенность), и облагородить и без того красивый Пежоновский салон. 
Кстати качество использованных материалов весьма добротного уровня, не зря некоторые элементы интерьера можно встретить в Ситроене С5. Постановка задачи следующая: заменить обивку подлокотника с тканевой на кожу с серебристой строчкой, скомбинировать кожу с алькантарой на дверной панели. Кожа была выбрана черного цвета, алькантара – антрацит. Цена вопроса: алькантара – 2500 р. (60 см. погонных, 140 ширина), работа мастера с его кожей – 4000 р. за 4 двери (мастер – мой хороший знакомый, так что в вашем случае данная цифра может быть иной).
Первым этапом в этом не легком деле стоит демонтаж дверной панели (как это делается описывалось не раз). После демонтажа лицезреем на тыльную сторону панели и видим, что она состоит и множества частей, спаянных между собой; снимаем блок управления стеклоподъемниками. Для их распайки я использовал инструмент под названием «выжигатель» (похож на паяльник, только вместо «жала» стоит тонкая нить). При распайке будьте внимательны, от того как вы это сделаете зависит сложность последующей сборки (старайтесь не жечь много пластика). Последовательность распайки следующая: подлокотник, смежная панель подлокотника, дверная ручка.
После распайки берем все барахло и бежим в ателье, через некоторое время (несколько дней в моем случае) забираем обшитые детальки и монтируем их в обратном порядке (для плавки пластика использовался мощный паяльник). При распайке вы наверняка сожгли некоторое количество пластика, его следует восполнить (поэкспериментируйте, подберите такой пластик, который не горит о хорошо «течет»). Спайке следует уделить побольше внимания, главная задача точно сопрягти детали.
Кстати, после модернизации панели вы, возможно, убьете несколько сверчков, так как я уже упоминал, что она состоит из нескольких деталей, на стыках которых они и живут (алькантара и кожа в данном случае выступают как противоскрипные материалы). На карман был наклеян вибропоглощающий материал. Еще о сверчках и скрипах: кто снимал дверную карту, и ставил обратно, наверняка сталкивался с поскрипыванием дверной ручки, я убил данных насекомых обшив молдинг алькантарой и наклеив под металлические клипсы полоски маделина.
Если вы все сделали правильно и аккуратно, надежно спаяв составные части двери, то вас ждет красота, на которую приятно смотреть и приятно щупать.
...........
Кстати качество использованных материалов весьма добротного уровня, не зря некоторые элементы интерьера можно встретить в Ситроене С5. Постановка задачи следующая: заменить обивку подлокотника с тканевой на кожу с серебристой строчкой, скомбинировать кожу с алькантарой на дверной панели. Кожа была выбрана черного цвета, алькантара – антрацит. Цена вопроса: алькантара – 2500 р. (60 см. погонных, 140 ширина), работа мастера с его кожей – 4000 р. за 4 двери (мастер – мой хороший знакомый, так что в вашем случае данная цифра может быть иной). Первым этапом в этом не легком деле стоит демонтаж дверной панели (как это делается описывалось не раз). После демонтажа лицезреем на тыльную сторону панели и видим, что она состоит и множества частей, спаянных между собой; снимаем блок управления стеклоподъемниками. Для их распайки я использовал инструмент под названием «выжигатель» (похож на паяльник, только вместо «жала» стоит тонкая нить). При распайке будьте внимательны, от того как вы это сделаете зависит сложность последующей сборки (старайтесь не жечь много пластика). Последовательность распайки следующая: подлокотник, смежная панель подлокотника, дверная ручка.
После распайки берем все барахло и бежим в ателье, через некоторое время (несколько дней в моем случае) забираем обшитые детальки и монтируем их в обратном порядке (для плавки пластика использовался мощный паяльник). При распайке вы наверняка сожгли некоторое количество пластика, его следует восполнить (поэкспериментируйте, подберите такой пластик, который не горит о хорошо «течет»). Спайке следует уделить побольше внимания, главная задача точно сопрягти детали.
Кстати, после модернизации панели вы, возможно, убьете несколько сверчков, так как я уже упоминал, что она состоит из нескольких деталей, на стыках которых они и живут (алькантара и кожа в данном случае выступают как противоскрипные материалы). На карман был наклеян вибропоглощающий материал. Еще о сверчках и скрипах: кто снимал дверную карту, и ставил обратно, наверняка сталкивался с поскрипыванием дверной ручки, я убил данных насекомых обшив молдинг алькантарой и наклеив под металлические клипсы полоски маделина.
Если вы все сделали правильно и аккуратно, надежно спаяв составные части двери, то вас ждет красота, на которую приятно смотреть и приятно щупать.
...........
