Достоинства и недостатки 308

[Univerb]

а легкий руль, это недостаток, а не преимущество

А пустой руль,который можно крутить одним мезинцем не информативен и для меня скорее недостаток,чем премущество

вот, как то так

[Markiz]

Каталси на Акорде ... там руль легче в разы ... Но мне Пыжовский больше по душе =) Информативней (как уже сказали выше)

[Miha]

но на парковке действительно тяжелее 307. правда быстро привык. да и до вазовского ему далеко.

[Markiz]

При парковке надо думать не о тяжести руля, а о том куда и как двигается твой автомобиль и смотреть в зеркала.
Нормальный у нас усилитель!
Обсуждать его тяжесть всеравно, что говорить о том что тяжелее будет носить цепочку в 5грамм или в 7грамм

[Miha]

5 грамм и 7 грамм ты даже ни отличишь. а вот рлуь информативен в движении. даже очень. но на парковке тяжеловат. хотя я привык и жаловаться не буду.

[Markiz]

Miha

Поверь мне ... кому то и подобная разница важна =) То что тяжелее я сразу заметил, но отнес это к плюсам нежели к проблемам =)

[greyzis]

Я так понимаю там помесь гидроусилителя с электроусилителем...только вот зачем?

Считается, что сам по себе ГУР болеее информативен по сравнениб с ЭУР (электрикой), а что бы насос ГУРа не "жрал" мощность движка и так не особо мощного (ЕР6 версии 1,4л и 1,6л - 90/120л.с.) его сделали электрическим, так что всё просто

[aidfinger]

спасибо за отзывы...особенно от девушек

[serg22]

Вопрос какой: это на тест драйве мне такая машина попалась или у всех такой тугой руль?

Эх, проехаться бы Вам на ЗиЛ 157.

[aidfinger]

тогда и технологии другие были..
Хотя я бы наверное от 4104 не отказался бы...если бы он как пыжик стоил

[Mick77]

Согласен, тем , что руль тяжеловат, говорить о том, что на ВАзах чуть ли не легче, это слишком. По мне руль у Пежо гораздо комфортней, чем например у СИДА, на котором приходилось проехать, вот там руль очень легкий если сравнивать с 308-м, но мне приходилось напрягаться, так как руль менее информативен, а это гораздо больший минус, чем немного тяжеловатый руль при парковке ИХМО
P.S. Для любителей "легкого руля" могу посоветовать Калину, там руль настолько легок, что создает ощущение полета , и парковаться одно удовольствие.

[Пчел]

Эх, проехаться бы Вам на ЗиЛ 157.

Ага, на 131 Зиле (если не путаю индекс модели) если есть ГУР, то руль крутится двумя пальцами легко!
Что то народишко у нас в связи с кризисом то ли обесилил, то ли обленился совсем! Лекарство одно - поездить на Вазе недельку другую, а то к хорошему быстро привыкаешь!

[bva]

Конечно рулеж "тяжеловат", если сравнивать с другими иномарками. Но я тоже поддерживаю ту часть населения для кого это преимущество, а не недостаток. Реактивные усилия, по-моему, сбалансированы на редкость удачно, повышая при этом информативность.

[Игорр]

Нет недостатков. За эти деньги. Особенно у 1.6 с роботом. Да и чахлый автомат тоже был ничё себе такой. Я когда смотрю на машину, думаю: всё правильно сделал. А ведь зашёл в салон Пежо вообще случайно.

[zeleo]

Проехал 500км но уже сложилось мнение о машине..
Плюсы
1- Тихий даже в сравнении с бмв.
2- Мягкая но не укачивающая подвеска
3- Удоббные сиденья
Минусы
1- Шумный на скоростях выше 130-140км.ч
2- Ужасные дворники. Оставляют разводы так как очень сильно обмерзают. А оббить их нельзя, так как не вытасиваются как на других машинах(((
3- Ужасный климат контроль. Дует на максиуме а в салоне всё равно прохладно и шумно. На ул -34...
Мммм... вроде пока всё)

[Menpopers]

2- Ужасные дворники. Оставляют разводы так как очень сильно обмерзают. А оббить их нельзя, так как не вытасиваются как на других машинах(((

Выключаем зажигание, рычажок дворников 1 раз вниз - дворники встали в "сервисное положение" обтряхиваем их, дернули еще раз рычажком - все ок...

[pusik]

Да на 308 самый удобный климат, нагревает салон мгновенно, и сразу тишина!!!

[Игорр]

Да на 308 самый удобный климат, нагревает салон мгновенно, и сразу тишина!!!

У него там минус 34.
Я при таких температурах не ездил.
Но при минус 22 меня климат тоже устраивал. Не хуже чем на C-классе.

[olle]

Выключаем зажигание, рычажок дворников 1 раз вниз - дворники встали в "сервисное положение" обтряхиваем их, дернули еще раз рычажком - все ок...

Это и есть "не как на других машинах". Ибо перед тем, как встать в сервисное положение, их ещё надо от стекла отодрать. Потом счистить лед над ними, чтобы резинки об него не стачивать. То есть все стекло фактически. Ну а потом - да, красиво поставить их в сервисное положение и наконец-то произвести то, что на других машинах выполняется за пару секунд

[pusik]

просто надо сразу, как заведешь двигатель, рециркуляцию воздуха включить, и температуру выставить не больше 23-24 градусов, нагревается достаточно быстро, обдув стекол тоже выставить, а потом температуру в итоге оставить 22, в салоне тихо, с авоматической настройки я снимаю сразу, т.е. выключаю климат, работает только печка...а если и попо-грейку включить, так через некоторое время, тоже быстро очень даже греет, я не выдерживаю даже минут 10, мне, например, очень жарко...