не завелась в 21С

[dimbor]

первый мороз - и, как в прошлом году, не завелась. По всей видимости залило свечи. Обидно, что не могу сам их просушить т.к. оригинального свечного ключа в продаже нет. Т.е. эвакуатор и на сервис.
Может кто даст совет: как заводить автомобиль с АКПП при температуре более -20С?

[Zoloto]

Сначала напишите Ваш алгоритм завода двигателя.
Просто так залить свечи в принципе непросто....

[OlegaH]

dimbor
Ну подсоса у нас нет, да и педалькой, как впрочем и бензонасосом топливо не подкачаешь. Так что я просто поворачиваю ключ.

[dimbor]

dimbor
Ну подсоса у нас нет, да и педалькой, как впрочем и бензонасосом топливо не подкачаешь. Так что я просто поворачиваю ключ.

А что, существует АЛГОРИТМ?

[dimbor]

Алгоритм такой: поворачиваю ключ, машина не завелась, жду 1 минуту, поворачиваю ключ еще раз, машина не заводится. Так 7-10 раз. Через полчаса повторяю процедуру. Затем звоню в сервисный центр, вызываю эвакуатор, в машине сушат, либо меняют свечи.
308 АТ у жены и у мамы. Сегодня не завелись обе машины. Испытал немой укор со стороны женщин - ведь, я им посоветовал эту модель.
Так то я понимаю, что решение проблемы - это предпусковой разогрев двигателя. Просто хотелось поделиться несчастьем.
Машины эксплуатируются уже больше года, нареканий нет.
Кроме пуска в мороз.

[off13]

Обидно, что не могу сам их просушить т.к. оригинального свечного ключа в продаже нет.

Ай яй яй! Т.е на эвакуатор есть деньги, а на головку за 97р. нет?

[BigD]

Сразу оговорюсь: не знаю, подходит ли такой способ на Пежо, НО!

На тойоте свечи продуваются при кручении стартером при полностью выжатой педали газа. То есть, первый раз продуваем, а второй раз крутим - уже просто обычно заводим.

[Zoloto]

А вспышки-то хоть есть? Двигатель хоть как-то чихает? Или просто тупо крутит и не схватывает?
Аккум то после 7-10 раз хоть крутит стартер??

А против залива свеч, если после 5-6 раз не завелась, можно предпринять режим продувки цилиндров. Он, этот режим и свечи высушит (по крайней мере я один раз пользовался - помогло).

А вообще странно, что уже при -21 такие траблы....

p.s. еще один вопрос - при повороте ключа в положение "зажигание вкл" Вы ждете пока перестанет гудеть топливный насос перед тем как вкл. стартер??

[Торин]

вчера вечером завелся в - 20 без проблем, сегодня утром в - 25 тоже завелся легко, но вчера понадобилось 35 минут чтобы догнать температуру до 90С, на двигающемся авто без вкл. кондера, а сегодня за 20 минут стояния догнал до 90С, в чем фишка не просек ...

[Fidel]

с утра минус 33, машина завелась. не скажу что легко и просто: схватывает, две секунды поработает и глохнет, с третьего раза не заглохла. блин только лучше не трогать её в такие морозы, жалко, ходовая ьзамерзает и стучит ужасно.

[Dmitry29]

А против залива свеч, если после 5-6 раз не завелась, можно предпринять режим продувки цилиндров. Он, этот режим и свечи высушит (по крайней мере я один раз пользовался - помогло).

Что за режим продувки цилиндров? Это аналогично вышеописанному способу? Вообще не понял, от чего заливает свечи - когда стартер просто крутишь или когда на педаль газа при этом жмешь??

[olle]

Режим продувки - это полный газ, когда заслонка полностью открыта. Алгоритму сто лет уже, подходит для всех моторов, где существует связь заслонки с педалью.

[Bikerider]

-25С с утра завелась без проблем, с первого раза, так же как и при плюсовой тепмературе. Был приятно удивлен, т.к. думал, что при таком минусе будет уже туговато заводиться. Бензин BP Ultimate (если конечно это на что-то влияет).
Интересно узнать, как заводятся люди при более низких t (в более холодных регионах) и дизеля. Слыхал, что сейчас много где постране температура -40C. Отпишите - не поленитесь.

[olle]

Дизель заводится ГРОМКО

[vovan]

Режим продувки - это полный газ, когда заслонка полностью открыта. Алгоритму сто лет уже, подходит для всех моторов, где существует связь заслонки с педалью.

На атмосфернике заслонка с педалью механически не связана. У нас всё больше подъёмом клапанов газ добавляется. Как мозги будут при заводе педаль в пол воспринимать - большой вопрос, бензином брызгать то ещё больше будет, продувки может не получиться.

[Камиль]

Вот что писал "МАСТЕР" (Marketing & PR Director) на Авес-форуме по поводу этой же проблемы:

Поставить автомат в нейтраль (ключ на старт, выжать тормоз, перевести в нейтраль) и заводить.
Крутить чуть дольше.
На нейтрали можно и отбуксировать.
Долить свежего 98-го.
Сменить свечи.
Масло давно менялось?

[olle]

На атмосфернике заслонка с педалью механически не связана. У нас всё больше подъёмом клапанов газ добавляется. Как мозги будут при заводе педаль в пол воспринимать - большой вопрос, бензином брызгать то ещё больше будет, продувки может не получиться.

А могут ведь понять правильно, открыв воздух и закрыв бензин Наверное, зависит от программеров

[vovan]

А могут ведь понять правильно, открыв воздух и закрыв бензин Наверное, зависит от программеров

Они ещё про Евро-4 могут думать. На резкое нажатие на педаль газа на малых оборотах машина реагирует с задержкой. А про программеров это правильно. Плохо только то, что они (программеры) живут не там, где -20 - -35 бывает.

[olle]

Там где бывает -35, живут пользователи, которым надо чуть больше терпения при выборе авто

Ну или чуть больше денег на установку Вебасты. Это сильно экономит время.

[vovan]

Кое-где у нас по области до -27 сегодня было. На 14 град. ниже температурной нормы. Как тут с выбором машины угадать? С Вебастой нужен сертификат, что эта модель для пежо 308, иначе с ТО проблемы могут быть. Тёплый гараж рулит! Но денег надо больше, чем на Вебасту.