Проблемы Турбированных 308 с АКПП

Serik-308T

Ниже есть форму про проблемы у турбовых машин.
К сожалению повторяюсь но реально хочу как можно больше найти людей с такой проблемой.
Вот мой ответ на проблему потери мощности на турбированных машинах.

Прочитал все что написанно, доводов куча.... кто реально смог решить проблему?

Пока я один! и все очень серьено я считаю.... началось при пробеге
18,000 в ноябре прошлого года, мощность пропадает, но ошибок нет!!!! в Лионе меня достали с решением этой проблемы.... проблема была решена только при пробеге 38,000 в июне этого года!!!!
20,000 я проехал в режиме то работаем то не работаем!!!! много раз попадал в аварийные ситуации из-за того что не мог обогнать или быстро проехать или просто влиться в поток.
Замерал время разгона когда все работает 10 сек до 100, когда не работает до 24 сек до 100 км.
До сих пор в Лионе мне говорят что такая проблема только у меня и больше таких проблем нет... но как я понимаю нас уже очень много, но даже сейчас они не делают все это по гарантии..
Обращался и приезжал к ним практический каждую неделю... катался с подключенным диагом...
Началось все с замены датчиков, клапанов, прошивки, лямбда зонда в итоге поменяли Турбину... результат ноль..... мог проехать от 50 до 800 км без проблем и все начиналось с начала!!
Машина даже сейчас иногда на ходу протраивает и едет дальше... на холодную идет черный дым, значит опять не правильно работает двигатель.
В Итоге!! в июня разобрали головку блока, как я потом узнал это вторая машина... что там увидели.. все в жутком нагаре... такое я не втсречал даже на Ваз при пробеге 400,000 тысяч... нагар там где клапана по сантиметру!! все черное, далее были долгие разборки в итоге ремонт был за счет Лиона а запчасти за мой счет, причина как мне говорят в том что я использую не качественный бензин... но дело только в неправильной работе двигателя!!!!!
Все почистили, поменяли клапана и машина поехала и больше такой проблемы небыло.
Самое страшное то что я думаю скоро у меня опять все повториться! Сейчас пока нормально но после ремонта я проехал 12,000 тысяч. Для начала предлагаю просто всем у кого такая проблема обьедениться, просто понять сколько нас человек. Проблема серьезная, пишите личное сообщение будем обьединяться и думать что делать дальше. В идеале замена всех машин только не у дилеров и менно через представительство PSA, я думаю это реально после хорошей рекламной компании для них, главное нам все обьедениться... Люди активно присоединяються только когда реально узнают что это такое когда машина то едет то не едет

Serik-308T

Я в этом не особо разбираюсь, но все так... вся система газораспределния у меня была в жутком нагаре.. периодически из-за не правильно работы она машину переводила в аварийный режим, когда машина в таком режиме она просто ограничивает подачу топлива, поэтому в данный момент если смотреть на борт комп и давить педаль в пол мгновенный расход будет не более 12-16 литров, но даже когда спокойно ускоряешь мгновенный расход не менее 25 литров
Потом машина сама выходить из аварийного режима и отлично едет но ехать она так может либо минуту либо несколько дней.

P/S Писал все очень быстро, сорри, куча ошибок.. спать хочу.
Нужно всем объединиться

Sham · Сообщение **Sham** » Вт ноя 17, 2009 0:00

у меня тоже такое было,машина периодически не разгонялась,до 70 км/ч еле очень долго приходилось разгонять,проблема собсно была в том что сбились метки ГРМ(заклинило поршень в натяжителе цепи ГРМ),проблема ушла.Ребята из сервиса говорят что еще потеря может быть из за того что там какой то клапан тоже клинит.

Sham · Сообщение **Sham** » Вт ноя 17, 2009 0:00

у меня тоже такое было,машина периодически не разгонялась,до 70 км/ч еле очень долго приходилось разгонять,проблема собсно была в том что сбились метки ГРМ(заклинило поршень в натяжителе цепи ГРМ),проблема ушла.Ребята из сервиса говорят что еще потеря может быть из за того что там какой то клапан тоже клинит.А вообще продавайте Пежо нафиг:)меняйте марку:)

Bubba · Сообщение **Bubba** » Вт ноя 17, 2009 0:32

переодичиски троит в режиме газ в пол на высокой передаче.... в районе 2500-4000 в других оборотах не бывает... других проблем нету... пробек 17500, турбо, ручка

FarCry69

спасибо за ответ.

_______________
Мне нужно изготовление перил нержавейка срочно

iiuull1

Bubba писал(а):периодически троит в режиме газ в пол на высокой передаче.... в районе 2500-4000 в других оборотах не бывает... других проблем нету... пробек 17500, турбо, ручка

Твоя проблема заключается не в троении,а в кратковременном прослаблении цепи в момент нагрузки или переключения передач.Если подключить диаг,то там покажет ошибку ЧЕРЕЗМЕРНОЙ ДЕТОНАЦИИ.В этом случае вам обязаны поменять по гарантии натяжитель цепи и по их усмотрению датчик детонации, и эта проблема на 99.9% уйдет.

Игорр

iiuull1 писал(а): Твоя проблема заключается не в троении,а в кратковременном прослаблении цепи в момент нагрузки или переключения передач.Если подключить диаг,то там покажет ошибку ЧЕРЕЗМЕРНОЙ ДЕТОНАЦИИ.В этом случае вам обязаны поменять по гарантии натяжитель цепи и по их усмотрению датчик детонации, и эта проблема на 99.9% уйдет.

Песец ваще каша. Манная, рисовая, пшённая. Ещё и гречки до кучи навалили.

олег 308т

Твоя проблема заключается не в троении,а в кратковременном прослаблении цепи в момент нагрузки или переключения передач.Если подключить диаг,то там покажет ошибку ЧЕРЕЗМЕРНОЙ ДЕТОНАЦИИ.В этом случае вам обязаны поменять по гарантии натяжитель цепи и по их усмотрению датчик детонации, и эта проблема на 99.9% уйдет.[/quote]

к сожалению данная ошибка присутствует всегда и абсолютно на всех турбовых авто,но она не влияет на пропажу мощности. при этом на ошибку не влияет на качество(если конечно бенз вообще гавно) и кол-во октанового числа 95 или 98.
я проехал уже 34000 км, это ошибка у меня постоянно висит. но тьфу тьфу тьфу единственная проблема которая была у меня с ДВС это лопнул шкиф на ТНВД при пробеге 200км, и то это был заводской брак.

iiuull1

олег 308т писал(а):к сожалению данная ошибка присутствует всегда и абсолютно на всех турбовых авто

У меня две 308,так вот: На той ,что купил первую в 2008 году эта трабла была пока не поменяли натяжитель цепи и датчик детонации,но это все в прошлом,а вот вторую 308 я купил в 2009 году пробег может и малый 16000ткм, но тьфу тьфу,вообще ,ошибок нет и не было, а люлей даю поверь

Машинки абсолютно одинаково турбированные и даже цвет

разницу чувствую только в том,что в 2008 года от+3 и до -3 при высвечивании РИСК ОФ АЙС есть зумер,а в машине 2009 года зумера нет, я даж по этому поводу БСАЙ перешивал,но безрезультатно.

pusik · Сообщение **pusik** » Вт ноя 17, 2009 21:16

iiuull1
У меня зумера нет. просто мигает на компе и на большом дисплее риск оф айс, и все! машина сентябрь 2008 года

никаких ошибок и проблем...

олег 308т

Serik-308T

ты конечно извини за выражение, но тебя просто кинули на бабки, т.к. все эти работы должны проводиться по гарантии.
единственное они могли отказать в гарантийном ремонте из-за некачественного топлива,только при одном условии. это если бы они делали экспертизу топлива у независимого эксперта.
а на счёт нагара, это чисто мои догадки. сбиваются метки(из-за того что шестерня ГРМ прикручивается к распред валу и затягивается только спец болтом,без всяких шпонок и шлицов) происходит нарушение всех фаз газораспределения и из-за этого образуется ОЧЕНЬ сильный нагар в клапанах и сёдлах клапанов,далее недостаток воздуха и потеря мощности.

кстати ради интереса подъедь к дилеру где ремонтировался и попроси у них историю гарантийного ремонта. и если ремонт ГБЦ будет в списке, тогда есть смысл с ними пообщаться и попробовать в определённом порядке вернуть Ваши деньги.

олег 308т

pusik писал(а):iiuull1
У меня зумера нет. просто мигает на компе и на большом дисплее риск оф айс, и все! машина сентябрь 2008 года никаких ошибок и проблем...

данная ошибка видна только при подключении ППС и глобал тест,если по нашему,то через диагностический прибор.

олег 308т

iiuull1 писал(а):
олег 308т писал(а):к сожалению данная ошибка присутствует всегда и абсолютно на всех турбовых авто
У меня две 308,так вот: На той ,что купил первую в 2008 году эта трабла была пока не поменяли натяжитель цепи и датчик детонации,но это все в прошлом,а вот вторую 308 я купил в 2009 году пробег может и малый 16000ткм, но тьфу тьфу,вообще ,ошибок нет и не было, а люлей даю поверь Машинки абсолютно одинаково турбированные и даже цвет разницу чувствую только в том,что в 2008 года от+3 и до -3 при высвечивании РИСК ОФ АЙС есть зумер,а в машине 2009 года зумера нет, я даж по этому поводу БСАЙ перешивал,но безрезультатно.

а ты уверен что нет ошибок? или ты присутсвуешь при диагностике ошибок?
просто она выскакивает всё время как временная ошибка и все её в основном стирают при отсутствии постоянных ошибок.а распечатку могут давать что ошибок нет

iiuull1

олег 308т

олег 308т писал(а):а ты уверен что нет ошибок? или ты присутствуешь при диагностике ошибок?

Уверен,так как присутствую и у меня там работают друзья,а электрика я знаю уже 5 лет и многие друзья и ребята с моего клуба к нему ездят.
Метки газораспределения могу сбиться из-за того,что слабый натяжитель и цепь может на зуб перескочить,но такое может быть редко,но бывает раз Французы рекомендуют . Я свой старый натяжитель держал и новый,так мой легко сжимался, а новый ан реал

Эти провалы у меня были с самого начала эксплуатации,но я особо не парился,а как услышал ,что они есть ещё у одного моего знакомого,так сказал и мне устранили.

олег 308т

метки могут ещё сбиться из-за прослабления болта которым прикручена шестерня к распред валу

iiuull1

олег 308т писал(а):метки могут ещё сбиться из-за прослабления болта которым прикручена шестерня к распред валу

И это тоже факт,но про такой я не слышал,а вот с натяжителем - это да.

олег 308т

ты не слышал,а я реально видел. так что бывает.

pusik · Сообщение **pusik** » Вт ноя 17, 2009 22:07

iiuull1
Олегу 308т надо доверять, он спец и работает там, где надо!

iiuull1

pusik писал(а):iiuull1
Олегу 308т надо доверять, он спец и работает там, где надо!

Так я и не спорю,а просто констатирую про то,что в Украине видел, знаю и говорили. Но про то,что в 308 были откручены шкивы,я впервые слышу.

Форум Пежо 308 Клуб