Коробка автомат. Газ, тормоз = одна нога или две.

[FSV]

FSV
йа коленками любитель порулить да и с нейтралки 1ю включал левой)))

Эко тебя скрючило. Ты чё на ОКЕ ездишь?

[Bubba]

FSV
когда продавали обещали пежо... Да и коленкой вполне удобно рулить... естесно не на 90 градусов поворачивать, а вот повороты градусов под 30 даются на ура Но это редко... когда руки заняты...

[Alex153]

Но это редко... когда руки заняты...

Сидящей рядом пассажиркой

[Sia-Ori]

Это же авто, зачем там жать на 2 педали сразу, купите себе велосипед и давите.

На велосипеде то ездить доводилось
Там две педали сразу нажимаются только для того, чтобы "привстать на стременах" и посмотреть вдаль.

[Alex153]

Это же авто, зачем там жать на 2 педали сразу, купите себе велосипед и давите.

На велосипеде то ездить доводилось
Там две педали сразу нажимаются только для того, чтобы "привстать на стременах" и посмотреть вдаль.

всё! истерика!

[Bubba]

Alex153
поеданием шавермы

["водилка"]

Конечно только одной ногой, и естественно правой!
Бред какой-то о привычке после механики, там газ и тормоз тоже только правой эксплуатируются!!! Рефлексы-то остаются! Я по-первости все "пыталась" левой ногой на упор нажимать, было смешно!
Не надо изобретать велосипед! Эргономика расположения педалей подразумевает использование одной правой ноги, чтобы использовать левую нужно сидеть несколько "на бекрень", т.е. с разворотом корпуса, на длинных дистанциях это не по феншую.
Управляя нужно расслабляться и получать удовольствие (это касается не только автомобиля), а не устраивать себе доп. сложностей. Для этого автомат и придуман, а любителям агрессивной езды (подгазовать на тормозе и рвануть с места... аж до следующего светофора) надо выбирать механику.
Каждому свое!)))

[Игорр]

С эргономикой педали тормоза в 308-м плохо. Что на автомате, что на механике. А двумя ногами даже если и захочешь - ничего не получится, крайне неудобно.

[Alex106]

Такие все умные. А я езжу и пользуюсь двумя ногами. Если кому интересно . Посмотрите как ездят профессиональные гонщики. Во первых при перестановке ноги с педали на педаль теряется время, а для экстренного торможения это очень вожно. Во вторых если при повороте педаль газа держать чуть нажатой что бы обороты не падали то и разгон после поворота будет более динамичным. Профессионалы и на ручках ездят оттормаживаясь одновременно нажимая левой ногой на сцепление и на тормоз. Видео по этому поводу в Инете до черта.
При управлении автомобилем с автоматом двумя ногами контроль над автомобилем лучше.
И еще . Не знаю как у кого но у меня педалька тормоза выше чем педаль газа и перекидывать ногу с педали на педаль неудобно.

["водилка"]

Alex106
Гонщики ездят по гоночным трассам, а Вы, как я понимаю, по городу? Это несколько разные требования к управлению автомобилем, не так ли? да и машины несколько разные?
Купите себе механику и, поверьте, возможностей для залихватской езды будет куда больше!)

[Игорр]

[quote=""водилка""]Alex106
Гонщики ездят по гоночным трассам, а Вы как я понимаю по городу? Это несколько разные требования к управлению автомобилем, не так ли? да и машины несколько разные?
Купите себе механику и, поверьте, возможностей для залихватской езды будет куда больше!)[/quote]
Ни фига. На автомате те же самые возможности.

[vovan]

Посмотрите как ездят профессиональные гонщики.

У профессиональных гонщиков механики после зачётного заезда на соревнованиях половину машины выбрасывают, а вторую половину долго чинят. И платит за всё спонсор.

ЗЫ. У меня механика, как хочу, так и топчу педали

[Alex106]

Да ради бога не у говариваю.
На хера вообще поднимать данные темы если после высказывания своего мнения . твои слова еще и сомнениям подвергают.
Высказался человек.

[Игорр]

Такие все умные. А я езжу и пользуюсь двумя ногами. Если кому интересно . Посмотрите как ездят профессиональные гонщики. Во первых при перестановке ноги с педали на педаль теряется время, а для экстренного торможения это очень вожно. Во вторых если при повороте педаль газа держать чуть нажатой что бы обороты не падали то и разгон после поворота будет более динамичным. Профессионалы и на ручках ездят оттормаживаясь одновременно нажимая левой ногой на сцепление и на тормоз. Видео по этому поводу в Инете до черта.
При управлении автомобилем с автоматом двумя ногами контроль над автомобилем лучше.
И еще . Не знаю как у кого но у меня педалька тормоза выше чем педаль газа и перекидывать ногу с педали на педаль неудобно.

Я согласен. Полностью. И педаль тормоза - гавно. Впрочем, на большинстве машин так. Я ещё на номере первом хотел кинематику передать. Чтобы была на уровне газа ил капельку ниже. Сунулся туда - а там очень всё не просто. Крепление штока ГТЦ ни фига не простое. Да и по хорошему, лучше было бы сам ГТЦ на больший диаметр поменять. - но где такой найти. В общем, похерил я это дело с заменой педали.
На Пассате такая же хрень. Раздражает.
Маманя уж на что никогда ни в каких других машинах кроме 308 не сидела. И то говорит: а что так педаль неудобно? А что тут скажешь? - нет ответа.

[lyohaha]

Давайте лучше обсудим, кто пробовал руль крутить ногами, или МКПП переключать левой рукой. Примерно тоже самое.

Едет мальчик на велосипеде мимо мамы: - Мама, смотри, я еду без рук!!! Завернул за поворот, через некоторое время возвращается: - Мама, смотри, я еду без зубов... (с)

[lyohaha]

[quote=""водилка""]Alex106
Гонщики ездят по гоночным трассам, а Вы как я понимаю по городу? Это несколько разные требования к управлению автомобилем, не так ли? да и машины несколько разные?
Купите себе механику и, поверьте, возможностей для залихватской езды будет куда больше!)

Ни фига. На автомате те же самые возможности.[/quote]
Выражусь проще: "Автомат - фуфло!"

[Игорр]

Ни фига. На автомате те же самые возможности.

Выражусь проще: "Автомат - фуфло!"

Да ла-ааадно.
Нормальный автомат. Не хуже пежовской механики уж точно.
Я вон ездил и в горах и зимой - всё можно.

[lyohaha]

Я вон ездил и в горах и зимой - всё можно.

Можно, но не нужно! (с)

[Игорр]

Да почему не нужно-то? Нормально едет.

[vovan]

Да ла-ааадно.

Нормальный автомат. Не хуже пежовской механики уж точно.

Я вон ездил и в горах и зимой - всё можно.

Если куда-нибудь не заехал на автомате, всегда сослаться можно на автомат. А если на ручке не заехал, то сам дурак.