Пежо 308 с пробегом и ошибками

[Llirik]

Всем привет.
Предлагают купить автомобиль Peugeot 308, 2008 года, двигатель EP6, пробег 120000, механика за 250 тыс.
Но есть проблемма, горит чек и надпись Depollution system faulty, при этом диагностика показала ошибки P0011, P0014, P11A9, P11A4. То есть как я понимаю проблемма с ГРМ, но вот что конкретно надо ремонтировать непонятно.
Автомобиль заводится хорошо, едет нормально не глохнет, но при этом дымит и дым воняет бензином.

Подскажите пожалуйчта, стоит ли покупать Пежо с такими проблемами или лучше отказаться? Сколько может стоить ремонт? Может ли дымить из за этих ошибок, или там уже износ ДВС?

Спасибо тем, кто даст дельный совет.

[kostet]

я те могу свой за 300 продать там все работает но чуть подороже и с честной историей

[Valera2010]

Нужно заменить два электромагнитных клапона(регулятор фаз) на впуске и соответственно на выпуске. Время замены, ну пол часа уйдет. А вот потом, покататься и по новой сделать диагностику и посмотреть есть ли ошибки.

[kostet]

Valera2010 там мотор похоже капиталить пора я бы с журнала ошибок начал, там может и не 120 уже

[Director]

Valera2010 там мотор похоже капиталить пора я бы с журнала ошибок начал, там может и не 120 уже

Угу

[Valera2010]

kostet
Ну может и капиталить а может и нет всетаки два клапана недорого прикупить и заменить

[kostet]

Valera2010 а с дымом из под задницы что делать? я даже не хочу смотреть расшифровку ошибок. с такими симптомами я тупо вижу что надо уже начинать с замены колпачков, цепи, смотреть состояние распред валов, ну а потом и эл. магн. клапана менять.


Director эх шарю ведь иногда когда захочу

[fibres]

90% машина таксишно-курьерско-доставочная

[Llirik]

Всем спасибо за советы, просто владелец говорит, что дымит из за сбоя настроек ГРМ, типа надо максимум цепь поменять за 15000 и ДВС будет в идеале. В СТО говорят надо вскрывать двигатель и смотреть, может и цепь, может маслосъемные колпачки, а может и износ ГБЦ.
То есть просто из за вытянутой цепи дымить и вонять бензином не будет?

Кстати почему на Пежо 308 так дорого менять маслосъемные колпачки, сказали около 18000 работа, реально технически сложный мотор или просто конкуренции нет вот и задирают цены?

Кстати с 2008 года у автомобиля было 4 хозяина, похоже никто толком тех. обслуживанием не занимался.

[eunikolenko]

не торопись с покупкой

[Ceceron]

За 6 лет 4 хозяина, ушатанный движок. Я бы не стал рисковать, надеясь, что "а вдруг пронесет и проблем будет мало".

[Viento]

Всем спасибо за советы, просто владелец говорит, что дымит из за сбоя настроек ГРМ, типа надо максимум цепь поменять за 15000 и ДВС будет в идеале. В СТО говорят надо вскрывать двигатель и смотреть, может и цепь, может маслосъемные колпачки, а может и износ ГБЦ.
То есть просто из за вытянутой цепи дымить и вонять бензином не будет?

Кстати почему на Пежо 308 так дорого менять маслосъемные колпачки, сказали около 18000 работа, реально технически сложный мотор или просто конкуренции нет вот и задирают цены?

Кстати с 2008 года у автомобиля было 4 хозяина, похоже никто толком тех. обслуживанием не занимался.

Это если мск со сьемом гбц менять. А если поменять только на выпуске и без сьема башки, то в два раза дешевле.

[mich67]

однозначно надо брать. если что у меня мотор есть живой не дорого)))

[Llirik]

Некоторые сервисы называют цену 12000 за замену маслосъемных колпачков, это вместе с запчастями цена.

mich67 кстати а сколько на него б/у двигатель стоит, ну или капиталка.

Цена то не плохая, без ошибок стоят не дешевле 300 тыс., да и то не факт что без скрытых поломок. Или тут уместна поговорка "скупой платит дважды"?

[Llirik]

Это если мск со сьемом гбц менять. А если поменять только на выпуске и без сьема балки, то в два раза дешевле.

Нашел инфо по ошибкам:
P0011 Неисправность регулятора фазы газораспределения впускного распредвала : Взаимосвязь
P0014 Неисправность регулятора фаз газораспределения выпускного распредвала : Взаимосвязь
P11A4 Неисправность регулятора фазы газораспределения впускного распредвала : Плохая регулировка впускного распредвала
P11A9 Неисправность регулятора фазы газораспределения впускного распредвала : Не характеризуется

Я так понимаю основная проблемма с впускным распредвалом, но вот из за чего? Продавец вообще говорит, что надо только какие-то настройки сделать и всё, но что-то я не особо ему верю. Завтра договорился, что поедем к оф. диллеру на консультацию.

[Viento]

Llirik
Правильно не верите. Не уйдут 4 ошибки какими-то настройками.
Можно стереть ошибки, но они вылезут снова. Если бы можно было просто настроить, то пусть сделает и покатается, а через какое-то время посмотреть.
Недорогой вариант - замена 2-х клапанов (В Экзисте по 3000руб)
Подороже - плюс цепь (ещё +15т.р.)
А не поможет - нужна будет замена башки.
Если брать, то я бы с Димой поговорил по поводу его бу движка и там бы решал.Клапана фаз не любят низкий уровень, и масло кушает. Значит, возможно катались с маслом ниже минимума.
В общем думать...

[Valera2010]

Llirik
А где обитаешь ?

[Zaya]

Ха-ха, удивляюсь некоторой мужской логике. Это из той серии. не было у бабы заботы, купила баба поросенка Имеете слишком много свободного времени и денег чтоб изучать устройство автомобиля, там возьмите лучше книжку по нему почитайте, советую взять свои 250 тысяч, которые карман обжигают. добавить еще столько же в виде автокредита и купить нормальную исправную машину. А то потом через день будете тут плакать про свои ремонты бесконечные советоваться, гарантированно. Это ж как надо машину ушатать чтоб мечтать продать ее за такие смешные деньги.
У меня есть один приятель. когда-то в давнем прошлом продавал свою убитую ушатанную машину. я еще спрашивала, кому ж ты ее продашь то. такую, ответ был такой- свой лох всегда найдется. Надеюсь, не будет дополнительных вопросов на мой развернутый ответ.

[Llirik]

Zaya, я же не говорю что деньги карман жгут, и что надо именно за дешево купить машину, просто предложили именно этот Пежо купить, а так как до этого Пежо не владел, решил спросить непосредственно у владельцев данного авто.
Теперь понятно, что Пежо должен быть в идеале или хотябы без ошибок, т.к. ремонтировать после нескольких владельцев может оказаться дороже, чем экономия при покупке.
Да и действительно ездили люди на нём по одному году, скорее всего никто из них на ТО не тратился.

[Valera2010]

Valera2010 а с дымом из под задницы что делать? я даже не хочу смотреть расшифровку ошибок. с такими симптомами я тупо вижу что надо уже начинать с замены колпачков, цепи, смотреть состояние распред валов, ну а потом и эл. магн. клапана менять.


Director эх шарю ведь иногда когда захочу

. Да вот тут подумал' что если регуляторы фаз впуска и выпуска не рабочие, то смесь подается неправильно и отсюда запах бенза и черный выхлоп. Ну и соответственно если авто челу понравилось , то можно два клапана сменить и посмотреть что выйдет. Ценик хороший. Может у него загорелось?