308 SW 1,6T МКПП 6ст... не могу плавно ездить в пробках

[Uncle T.]

Товарищи, добрый день!

Подскажите пожалуйста, как ваши машины ведут себя в пробках? Для моего аппарата езда на передаче на оборотах хх крайне трудновыполнимая задача! Если поеврхность горизонтальная, то проблем особо нет - автомобиль едет плавно...но стоит встретиться какому-либо подъему или спуску двигатель начинает дергаться из-за недостатка тяги...нажатие на педаль газа (стараюсь нажимать очень плавно) вызывает моментальный резкий отклик и ускорение - в итоге приходится так же резко отпускать педаль, чтобы не догнать впередиедущего...

Раньше катался на 207 с роботом...и чтобы сцепление не перегревалось в пробках приходилось ездить в режиме старт-стоп. Если народ спереди подвинулся на 2-3 корпуса, я трогался, догонял и останавливался...далее ждал следущих больших подвижек спереди)

ранее на автомобилях с турбомотором ездить не доводилось - только бензиновые атмосферники...поэтому мне трудно понять, такое поведение двигателя в пробках это особенность конструкции или неисправность. Подскажите, пож, беспокоит ли кого-нибудь схожие проблемы? Может есть разработанная стратегия передвижения в пробках для пыжеводов?

Спасибо.

[MART1NY]

у меня атмосферник с ал4 и тоже самое иногда бывает. когда еле еле катишься в пробке и обороты что-то около 900 то также машину начинает дёргать. и год назад тоже самое было правда машина была нагружена и катился в горку. тут вроде зависит от нескольких факторов которые в совокупности в определённый момент не хватает тяги движку

[Alister Crowley]

Uncle T.
Может что-то с датчиками положения авто? У вас же есп есть, значит и датчики должны быть. Не знаю, как там с мкпп6, но у меня сразу чувствуется, если накатом начинаешь спуск, то машинка сильно тормозит двигателем, как только выравниваешься - перестает (робот сцепление выжимает).

[Кузовщик]

Uncle T.
У меня тоже иногда проявляется дефект, при трогании педаль как бы сама подгазовывает и обороты на тахометре подскакивают, но это только иногда.
Короче, не должен авто на ручке дергаться, ну и работа с педалью сцепления тоже должна быть.

[конфуций]

У меня таких проблем нет.Но был один случай,который меня удивил и приятно.Я когда накатал 15т.км решил влить в бак средство для очистки -не помню,кажется инжектора.Нужно было добавлять по колпачку.Я со слепу залил целый флакон в бак.Потом я по мере доливал бензинчик.Но что заметил.В пробках могла тащиться легко ,с самой маленькой скоростью.Обратил внимание на мягкость набора.

[Flutter]

Отпускаешь сцепление, плавно даёшь газ, машина доли секунды не реагирует, а потом резкий скачок вперёд. Было такое, само извелось. Очень редко повторяется и как то проходит. Забил. Где то тема была кажется езда на 1 и 2 передаче, наверное туда нужно глянуть.

[Uncle T.]

С троганием проблем нет, оно происходит плавно и прогнозируемо.

А вот при движении в вялотекущей пробке, когда "автоматические" соседи по потоку плетутся со скоростью 1-5км/ч, которую на автомобиле с механикой достичь можно только неполным включением сцепления или движением на минимально возможных оборотах ДВС.

[DreamDay]

К стати, вопрос по теме, а насколько вредно ездить с полуотпущенным сцеплением, как в описанной выше ситуации?

[конфуций]

С полуотпущенным сцеплением не ездят.Это неправильные навыки .От этого избавляться надо.
Мне один таксист (когда только учился),когда заметил это,сказал-Я тебе сейчас ногу на х.. оторву.Больше я так не езжу.Ручкой надо работать.

[DreamDay]

я себе это плохо представляю...то есть надо мне тронуться и поехать в пробке, скорость потока 2-3 км/ч если я полностью отпущу сцепление то догоню впереди идущую машину сразу же...

То есть вопрос сводится к тому как ехать, если поток идет со скоростью меньшей чем первая передача без газа?

[Uncle T.]

На механике имхо это выглядит так: трогаться, выживать сцепление/включать нейтраль и катиться...

Ехать с пробуксовкой сцепления нельзя. Поверхности трения будут сильно нагреваться и очень быстро изнашиваться - ресурс сцепления упадет на порядок.

[Viento]

я себе это плохо представляю...то есть надо мне тронуться и поехать в пробке, скорость потока 2-3 км/ч если я полностью отпущу сцепление то догоню впереди идущую машину сразу же...

То есть вопрос сводится к тому как ехать, если поток идет со скоростью меньшей чем первая передача без газа?

некоторые стоя в пробке, особенно если уже очень долго там находятся, начинают ехать впритык к машине впереди. Таким не стоит уподобляться.

Если держишь дистанцию побольше (иногда и до двух корпусов машины), то вначале испытываешь дискомфорт, потому что все остальные едут "прилипая". Но потом привыкаешь. Вопреки ожиданиям, влезать перед машиной начнут не все, а только некоторые - да и не жалко. Зато можно будет ехать не в режиме догнал-остановлися-тронулся (дергаясь), а более плавно. Это позволит ехать на первой с полностью включенным сцеплением, левой ноге отдыхать, а водителю не напрягаться. Те 10 машин, что въедут за поездку, не на много секунд увеличат поездку.

Но иногда бывает, что только на полувыжатом можно двигаться. В некоторых ситуациях, мне кажется, иначе не выйдет.

[Кузовщик]

Но иногда бывает, что только на полувыжатом можно двигаться. В некоторых ситуациях, мне кажется, иначе не выйдет.

+1
Часто так езжу, при этом педаль газа не трогаю.
Вроде с износом проблем не было никогда.

[конфуций]

-1.У меня может двигаться еле -еле чуть поддавливая.Сцеплением никогда не подрабатываю.Все зависит от настройки холостых оборотов.
Возможно воздушный фильтр надо заменить.

[Кузовщик]

У меня может двигаться еле -еле чуть поддавливая

У нас (на турбо) может двигаться и без поддавливания, просто все отпустить и потихоньку катится, даже в небольшую горку.
Небольшим выжимом сцепления (в пробке) я сбрасываю скорость.