Самопроизвольное включение заднего дворника

[yrk]

ВД 40 для электрики безопасен.
Резисторы так оживлял в джойстике.

[Fall83]

В общем попробовал попрыскать в щели силиконовой смазкой - не помогло, походу придётся разбирать руль.

[Илья Челны]

Такая же проблема вылезла, включается самопроизвольно задний дворник вместе с омывателем при езде вперед...первый раз зимой обнаружил...два последних на днях...в первых двух случаях воды лилось немного...а вот последний насторожил...дольше обычного поливал!

philmuson'а решение читал...лезть туда сам не хочу - боюсь накосячить), а можно просто отключить этот дворник и омыватель или только омыватель сзади?)

[VladimirAl]

WD-40, замена подрулевого затем BSI НЕ ПОМОЖЕТ!
Помогает только диллеру, заработать на вас денег!
Проверено много раз!
Я это победил на нескольких автомобилях (не только Пежо), в том числе и на своем и даже без замены аккумулятора.

[Fall83]

VladimirAl
Чёт я так и не понял, а как победили то?

[Serge1980]

Ну да, какой то не понятный вброс.

[Fall83]

а можно просто отключить этот дворник и омыватель или только омыватель сзади

Можно отключить омыватель целиком (и спереди и сзади).

[VladimirAl]

Омыватель можно отключить и сзади и спереди...
Ставим диод в цепь питания двигателя омывателя и отключаем нужное направление, но это решение - из серии "пик креатива", "вершина инженерной мысли", "прорывных технологий".
Для устранения неисправности необходимо найти причину. Работа задней щетки и омывателя могут происходить из-за плохо свитой пары can-шины,
слишком высокого внутреннего сопротивления аккума (по высокой частоте, более 100 кГц), некорректной работы контроллера (мультиплексора или демультиплексора) can-шины и т.д.

[VladimirAl]

philmuson
Проблема самопроизвольно срабатывающего дворника и омывателя обусловлена не плохими контактами в подрулевом, а в помехах, которые распознаются контроллерами can-шины как команды. Источником помех может быть и "дребезг" контактов, и импульсы от генератора.

[VladimirAl]

Fall83
Победил дополнительным шунтированием can-шины подрулевой-BSI по ВЧ (два конденсатора по 1200 пф), доп. фильтром питания контроллера в подрулевом (электролит 33 мкФ и неполярный 0,1 мкф). Самое главное - герметизация паек на плате, т.к. подрулевой работает в жестких температурных условиях (перепад температур, который неминуемо ведет к конденсату).

[Fall83]

VladimirAl
А вы это всё на общей блате блока управления переключателями делали, или внутри самого переключателя, ещё плата есть?

[VladimirAl]

Fall83
На плате, около разъема. Плата там одна.

[Franky]

Победил дополнительным шунтированием can-шины подрулевой-BSI по ВЧ (два конденсатора по 1200 пф), доп. фильтром питания контроллера в подрулевом (электролит 33 мкФ и неполярный 0,1 мкф). Самое главное - герметизация паек на плате, т.к. подрулевой работает в жестких температурных условиях (перепад температур, который неминуемо ведет к конденсату).

Есть научное обоснование этим действиям ? Возможность восстановления неустойчивого контакта после разборки - сборки узла не допускается ? В BSI есть развязка шины от остальных цепей ? Эта же шина используется и для других блоков . Почему проявления помех, если они хаотичны , именно на заднем дворнике ?

[VladimirAl]

Franky
Научное обоснование есть. Ткнитесь на can-шину осциллографом - увидите кучу "мусора". При расчете параметров развязок, фильтров исходят из номинальных значений внутреннего сопротивления аккумулятора, как по постоянке, так и по переменке. (Чаще всего ими пренебрегают, учитывая их малые величины). А с течением времени аккумулятор "осыпается", и эти величины вполне ощутимы. У кого-то начинает мигать свет, не выключается подсветка номера и т.д.
Кроме того, на эту физическую линию (порой ОЧЕНЬ НИЗКОГО КАЧЕСТВА СВИВКИ ПРОВОДОВ цепляют сигналку, что в большей степени усугубляет проблему. Если очень кратко - то как то так.

[Fall83]

VladimirAl
Т.е. замена аккумулятора может помочь? А без перепайки платы, можно как то решить вопрос?

[VladimirAl]

Fall83
Замена аккумулятора поможет, если аккумулятор "свежий", по дате выпуска, а не сказкам продавцов.

[Электрик]

Может и мне до кучи подскажите. Самопроизвольно стал включаться передний дворник. При чем авто режим не активировал и переключатель в положении "выключено". Может взмахнуть пару раз и затихнуть на 5 минут, а может без паузы молотить на низкой скорости. Помогите, задолбал он, я уже хочу снимать блок, под капотом, реле долбаное искать. Ни где не нашел, к стати, где оно расположено

[Feden]

тоже была такая же ерунда с задним дворником, поливал когда надо и не надо. где-то вычитал рецепт, щас уж не вспомню где. чистое масло перемешивается со спиртом в одинаковой пропорции. набрал в шприц. вытаскевается торцевая круглая кнопка. хорошо взбултыхать содержимое и туда через маленькие отверстия шприцом через иглу обильно вкачиваю. ну и попутно шевелил его туда сюда. лучше еще приготовить тряпку, чтоб не усрать им все когда потекет из щелей. проделывал несколько раз, для верности. ушло гдето 2-3 мл на все оба раза. вот уже как пол года он меня ни разу не беспокоил.

[Sergey R]

А как снять кнопку для чистки котактов? Видел где-то фотку, что без поломки её не снять...