Подскажите про кнопку AUTO на климате

[NikolayCC]

sanya-xc
Я включаю авто. после нажимаю на кнопку А/С и авто сразу отключается
З.Ы. В мануале ничего не нашел

Да забей на это - выключается только лампочка - режим авто работает!!! и обороты печки и температура и даже направления потоков изменяются автоматически, как и с горящей лампочкой.

[Tigrishe]

Абсолютно верно, когда включаешь АВто автомат включается кондей. Если нажать после этого кнопку А/С то лампочка Авто тоже потухнет но климат будет выполнять функции автоматички дальше но уже без кондея.

Точно так же когда мы не выбираем направление потока, поток тогда климат направляет автоматически куда считает нужным.

[radfull]

все спасибо вот это я и хотел узнать

[Valera2010]

Tigrishe
Когда пишешь , что при вкл АВТО включается кондей, добавляй - при температуре + за бортом., т.к. при - Кондей не включается., но индикатор светится.

[kostet]

Valera2010 могу ошибиться но они вроде работают до -5 а потом ниже уже не включается

[Tigrishe]

Tigrishe
Когда пишешь , что при вкл АВТО включается кондей, добавляй - при температуре + за бортом., т.к. при - Кондей не включается., но индикатор светится.

Спасибо, был не в курсе. Хорошо что так.

[Вовка]

Мне кажется что климат на то и авто, что когда надо он включает кондей, а когда не нада не включает.. и даже если лампа горит, а на улице +3, ему незачем включать кондей...

[Зюзель]

Я вот далека от всяких там технических тонкостей, но мне очень не хватает дисплея, чтобы видеть, что работает АВТО режим, работет ли КОНДЕЙ или, если он был выключен, то когда включился Вот в КИА у меня был такой дисплей
А вот если А/С отключить при режиме АВТО, в какой-то нужный момент он сам (кондер) включится или же нет? (нужный момент - это не когда МНЕ нужно , а когда, скажем, там климат в машине не тот или что-то еще )
В мануале этого нет

[Viento]

Зюзель
Горит диод там где авто - значит кондей работает. Если нажимаешь кнопку авто, то справа загорится диод кондиционера.
Если выключаешь кодер, то и авто погаснет. Машина как бы берет на себя ответственность, если всё управление передано ей нажатием кнопки авто. А если вмешиваешься, и что-то меняешь, то авто гасент - дальше сам/а, как бы
Если кондер сам не включится

[Зюзель]

Зюзель
Горит диод там где авто - значит кондей работает. Если нажимаешь кнопку авто, то справа загорится диод кондиционера.
Если выключаешь кодер, то и авто погаснет. Машина как бы берет на себя ответственность, если всё управление передано ей нажатием кнопки авто. А если вмешиваешься, и что-то меняешь, то авто гасент - дальше сам/а, как бы
Если кондер сам не включится

Это я всё поняла: горит АВТО, горит и А/С. И, типа, при этом режиме, хоть и горит кнопочка А/С, но кондер может и не работать в данный момент. Так? (иными словами, он там делает себе что хочет, а мы и не знаем? )
Выключила А/С - выключила автоматическое включение кондера, но режим АВТО остался, хоть данная кнопочка и не подсвечивается (из выше прочитанного ) Так?
И при каких-то изменениях климата внутри машины, кондер уже сам не включится. Так?

[Pin4eR]

Valera2010 могу ошибиться но они вроде работают до -5 а потом ниже уже не включается

а откуда такая инфа, литературку в студию, по моему ещекак работает, вы что никогда зимой запотевшие стекла не сушили с помощью кондея,ну я имею ввиду - садишся со снежными ногами в прогретую машину, снежок тает, водичка испоряется и конденсат на стеклах, нажимаем заветную кнопку А\С и радуемся, так да и обдувлобового стекла тоже кондей подключает...

[artyomovm]

И, типа, при этом режиме, хоть и горит кнопочка А/С, но кондер может и не работать в данный момент. Так?

Да. Именно так.

Выключила А/С - выключила автоматическое включение кондера, но режим АВТО остался

Остался режим, при котором автоматически регулируется скорость и направление обдува. поддержание температуры работает только в плюс. Т.е, нагреть до нужной -да, а вот охладить - нет.

[Viento]

Зюзель
как устроен климат. и вообще система обогрева.
Есть такие "инструменты" как регулировка направления потоков воздуха.
Есть регулировка скорости вращения вентилятора.
С этим всё просто.
И есть регулировка температуры воздуха.
Как это делается?
Если нет кондера, то в работе есть температура воздуха за бортом, и горячий радиатор печки.
Регулируя печку (тепло/холодно) водитель в разной пропорции смешивает наружный воздух с воздухом, проходящим через радиатор печки.
Если есть кондер, то к тому, чем можно регулировать температуру добавляется радиоатор кондиционера, который позволяет получить на выходе температуру ниже забортной.
Если горит АС, то радиатор печки холодный (если выше нуля ).
Вот и всё.