Стук в руле!

spacestar

nucl1d писал(а):
spacestar писал(а):Я когда свою продавал меня пытались тоже развести на диагностике на рейку. Были посланы. Это с рождения.
и не только у пыжа.

На ФФ тоже.

vovan · Сообщение **vovan** » Ср ноя 24, 2010 16:53

А если бы предстояло покупать? Был бы послан продавец ?

andnik · Сообщение **andnik** » Ср ноя 24, 2010 16:56

Если это не рейка тогда что!?

spacestar

vovan писал(а):А если бы предстояло покупать? Был бы послан продавец ?

Все очень просто - с рейкой было обращение на каждом визите на СТО. Просто ради прикола. Стук - легкий конструктивная особенность. Кто-то менял по гарантии рейку с аналогичными симптомами? Форд отказывал. Пежо тоже. Я так понимаю стук в переходных режимах происходит. Потуги диагностов покупателя были недолгими. Они специализировались на Пежо и быстро отстали с таким вопросом. На дурачка был расчет. К тому же я продавал на гарантии авто.

nucl1d · Сообщение **nucl1d** » Ср ноя 24, 2010 17:01

Таже фигня с ланцером. Там даже тема была про бдыньк. Никто ничего не менял.

andnik · Сообщение **andnik** » Ср ноя 24, 2010 17:03

ППЦ. Народ но это же не норм... А если заклинит её на ходу? На новой авто ведь не было такого, по крайней мере у меня.... А может мы про разные звуки говорим? У кого есть такой звук ну поддомкратьте колеса пошатайте... Блин а то у меня только один Пыж))))

spacestar

Вот на бэмэвэ рейка летит. А тут просто конструктив.

andnik
Все побежали домкратить. А на диагностике ничего не нашли? Может просто стойки стабилизатора или тяги внутренние/внешние?

andnik · Сообщение **andnik** » Ср ноя 24, 2010 17:07

Ну может не все... Хоть кто нить... Может кто хочет понять свой авто, а не только быть наездником.... Почему конструктив тогда вначале эксплуатации не издавал звуков? И при легком покачивании руля не было чуть ощутимых щелчков....

spacestar

andnik писал(а):Ну может не все... Хоть кто нить... Может кто хочет понять свой авто, а не только быть наездником.... Почему конструктив тогда вначале эксплуатации не издавал звуков? И при легком покачивании руля не было чуть ощутимых щелчков....

При переходе через пограничное положение почти всегда стук почти на всех авто, т.к. усилитель меняет направление усилия.

andnik · Сообщение **andnik** » Ср ноя 24, 2010 17:21

Да не о том я.... Не было такого раньше. И легкое покачивание это около 3-5 см общей длинны, т.е. в каждую сторону по 2,5 см.

vovan · Сообщение **vovan** » Ср ноя 24, 2010 17:27

spacestar писал(а): А тут просто конструктив.

Нет, это не конструктив. Если бы это был конструктив, тема была бы по объёму не меньше турбо.

Стучать могут ещё шаровые опоры.

Вообще по инету определять причину стука затруднительно. Как минимум заезжать на яму или эстакаду, одному крутить руль, второму лазить снизу щупать и слушать всё, что имеет отношение к рулевой рейке.

spacestar

andnik писал(а):Да не о том я.... Не было такого раньше. И легкое покачивание это около 3-5 см общей длинны, т.е. в каждую сторону по 2,5 см.

Ну да, оно самое. Насколько я помню втулка в ГУР вырабатывается. Не знаю есть ли втулка на Пежо.

nucl1d · Сообщение **nucl1d** » Ср ноя 24, 2010 17:28

vovan писал(а):Нет, это не конструктив. Если бы это был конструктив, тема была бы по объёму не меньше турбо.

да, на ланцер клубе тема пухлая про бдыньк. Так что не в этом случае.

spacestar

vovan писал(а):
spacestar писал(а): А тут просто конструктив.
Нет, это не конструктив. Если бы это был конструктив, тема была бы по объёму не меньше турбо.

Стучать могут ещё шаровые опоры.

Вообще по инету определять причину стука затруднительно. Как минимум заезжать на яму или эстакаду, одному крутить руль, второму лазить снизу щупать и слушать всё, что имеет отношение к рулевой рейке.

А вот нифига шаровые могут не влиять. Проверено. Ну разве что на 308 может быть, и то конструктив схожий МакФерсона.
Большинство может просто не замечать этого стука. Мне на него было пофиг, т.к. знал что такое бывает.

vovan · Сообщение **vovan** » Ср ноя 24, 2010 17:40

spacestar писал(а):
andnik писал(а):Да не о том я.... Не было такого раньше. И легкое покачивание это около 3-5 см общей длинны, т.е. в каждую сторону по 2,5 см.
Ну да, оно самое. Насколько я помню втулка в ГУР вырабатывается. Не знаю есть ли втулка на Пежо.

ГУРы сделаны на легковушках примерно одинаково, должна быть и втулка.

С таким покачиванием можно и техосмотр завалить. По большому счёту, места, где может быть люфт - рулевые наконечники и рейка, люфт 3-5см - скорее всего только в рейке.

spacestar

vovan писал(а):
spacestar писал(а):
andnik писал(а):Да не о том я.... Не было такого раньше. И легкое покачивание это около 3-5 см общей длинны, т.е. в каждую сторону по 2,5 см.
Ну да, оно самое. Насколько я помню втулка в ГУР вырабатывается. Не знаю есть ли втулка на Пежо.
ГУРы сделаны на легковушках примерно одинаково, должна быть и втулка.

С таким покачиванием можно и техосмотр завалить. По большому счёту, места, где может быть люфт - рулевые наконечники и рейка, люфт 3-5см - скорее всего только в рейке.

Он не говорил про люфт 3-5 см. Он говорил про амплитуду покачиваний руля. Могут быть рулевые тяги внтуренние.

vovan · Сообщение **vovan** » Ср ноя 24, 2010 17:51

andnik писал(а): И легкое покачивание это около 3-5 см общей длинны, т.е. в каждую сторону по 2,5 см.

У руля есть длина? Как мне помнится, колесо вывешивалось и к нему прилагались усилия в горизонтальном направлении. Тяги как раз и соединены с рулевыми наконечниками.

skurgan

Подскажите, у всех, если взяться внизу за рулевую колонку в районе педалей и покачать ее, слышится стук и люфт?

nucl1d · Сообщение **nucl1d** » Ср ноя 24, 2010 21:29

skurgan писал(а):Подскажите, у всех, если взяться внизу за рулевую колонку в районе педалей и покачать ее, слышится стук и люфт?

вопрос: почему у меня, когда я грызу сухари, дрожит изображение на мониторе?

"водилка"

nucl1d писал(а):вопрос: почему у меня, когда я грызу сухари, дрожит изображение на мониторе?

и еще плохо слышно

Connect with your social network account

Стук в руле!