!!!Тормозные колодки и диски!!!

[Alister Crowley]

разница с заводским стоком большая, если при интенсивной езде при нагреве дисков тормоза хватают чуть слабее как бы плывут, то тут за несколько тысяч, что стоят я этого не ощутил, тормозят все же гораздо лучше, это я сравнивал. С начало я поставил на одну 308 новые диски и поездил пару штук, а потом на вторую и разницу очень существенную ощутил, после родных сев на поменянные, так такое чувство, что родные вообще не тормозят. Еще заметил, что литые диски меньше колодочной пылью засераются.

В сравнении со старым убитым оригиналом может и будет заметна малая часть той разницы, о которой написано. На самом деле в дисках разницы нет. Перфорация при езде по дорогам общего пользования и использовании штатных колодок - только для красоты. При торможении при езде в "городском режиме".... да хоть в пол тормози с 100 - разницы НЕТ! Кусок чугунины он и есть кусок чугунины, с дырками или несечками - не важно. Главное, чтоб не били. В данном случае, основную роль при торможении играют колодки. При использовании перфорированных дисков следует избегать попадания воды на горячий диск. Их редко ведет - обычно сразу трещины.

[M.B.]

Алистер, неправ ты)
Чугунина может быть с добавками, итд
В инете есть тесты которые показывают довольно интересные весщи.
А что покаывает торможение со 100? От какого значения и чему их надо привести?
Трещины могут быть если ты только их перегреешь(именно перегреешь) до красна и подвергнешт отпуску, но от этого ведет и трескаются любые диски, даже карбоновые.
Колодки это тоже песнь о Гайавате, тут тоже много копий сломано)

[Alister Crowley]

M.B.
Да понятно, что с добавками, но в реальных условиях разница на грани погрешности. Подбирать надо пары диск+колодка. При этом подбирать надо из тех, что кардинально отличаются от всего, что есть. Кто это будет делать? Никто. Энутзиасты поставят металл-карбон, 4-6 поршней, составные диски и на этом успокоятся, потому что это будет уже другой уровень. А выбирать из "аналогов", подбирать пару для получения хоть какой-то ощутимой разницы.... кому это нужно, если они все практически в любой комбинации вписываются в нормы,установленные производителем? А главное - какова цель?
вот тест например
http://avtoinfo.com.ua/stati/112-test-diskov.html
Ничего особенного, ничего важного, ничего революционного. У меня EBC Redstuff вели себя одинаково, что на цымерманах, что на Brembo maxx, что на самом дешевом NK. Да, цымерманы дольше прослужили, а что толку? Замена колодок даже на FERODO ds2500 (похожи по характеристикам) сразу чувствовалась, а вот дисков - нет, хотя порой бывало раскалял диски так, что в темноте светились.

[Кузовщик]

хватают чуть слабее как бы плывут, то тут за несколько тысяч, что стоят я этого не ощутил, тормозят все же гораздо лучше, это я сравнивал. С начало я поставил на одну 308 новые диски и поездил пару штук, а потом на вторую и разницу очень существенную ощутил, после родных сев на поменянные, так такое чувство, что родные вообще не тормозят

В сравнении со старым убитым оригиналом может и будет заметна малая часть той разницы

+1
Пусть даже и не убитые, но думаю правильнее сравнивать с одинаковым пробегом, в равных условиях.

Simons ...Ты пользу в народ неси, а не херню всякую.

Не от него "польза" тоже есть, во первых иногда поржать можно, во вторых, мы благодаря ему знаем что чип от Morandi может убить мотор.

[M.B.]

"Энутзиасты"- это или долларовые миллионеры или сумашедшие, тк для города они мало применимы.
В каки таки нормы?
Цель перфоманса улучшить имеющиеся результаты, но недо ожидать что заплатив денег у тебя что-то координально изменится, у всего есть цена вопроса и ттх. Хочешь круче-лучше ставь тормоза от более мощной/тяжелой версии.
Прослужили дольше значит отработали деньги на все 100.
Ну в тесте http://tormozi.ua/laboratoryja-3/view-t ... yskov.html небыло DBA, Brembo Sport или Туризмо, итд
А что там должно быть?! Я этот тест привел для того чтоб нельзя было сказать что все из одного ведра. Диски можно почувствовать только на трасе(прямике), где могут быть сильные торможения и там уже можно почувствовать плывут они или нет.

[Simons]

Почитал, почитал ветку, вспомнил как не далее, чем недельку назад ранним, ранним утречком, в кромешную темень на скорости 130 чуток я не влетел в брошенный на проезжей части КАМАЗ без всякого намека на выставленный аварийный знак или хоть какойто тусклый фанарик на этой груде металла, и решил для себя, что придется и во второй раз при замене дисков и колодок на передке ставить оригинал. Зад может еще потерпит, но если буду менять, то тоже только оригинал.
Хотя... тоже в торможении на скорости редкое амно! Дорогое и быстроснашивающееся. Но шанс выжить дарит;-)

Все правильно лучше оригинала вариантов не много, а эксперименты ставить на своем здоровье ну его. Не разу оригинал меня не подвел, всегда меняю зарание до нуля не тру. И на большой скорости при резких торможениях все ок правда когда 17 стояли то диски перегревались и бунили, а на 18 этог нет и близко вентеляцияя в разы лучше, поэтому 17 ушли на зиму.
А если хотите реальный эффект, ставьте от sw на хэтче 285 на sw 305 ширина диска ну кулаки замените а эффект будет явно лучше чем эксперименты с не оригиналом, и вакумник менять не надо.
Ну а если этого мало то ставим всю систему от gti включая вакумник!
И это явно лучше ваших эксперементов

[Чех]

...а что есть оригинал?(марка?) У меня с завода на передке БОШ а на задней оси ТРВ...

[Alister Crowley]

Чех
Некоторые наивные люди, которые никак не могут поверить, что переплачивают за упаковку (а иногда это в 2-3 раза) считают, что производитель авто специально отбирает у производителя колодок самые лучшие экземпляры, тестирует их, даже немного притирает к родным дискам (чтобы скрипа не было). 80% отправляет обратно, как не отвечающие высоким стандартам надписи Original, а 20 оставщихся бережно складывает в восхитительно красивые фирменные коробочки руками прекраснейших женщин-работниц завода и продает нам с небольшой наценкой

Зы Сами догадаетесь, как оно на самом деле?

[Чех]

...этот вопрос для Simons был.....мне оно ни к чему

[Кузовщик]

...а что есть оригинал?(марка?)

Смею предположить что имелось в виду не конкретная марка, а уверенность в нормальном качестве, пусть и по завышенной цене.

[avtografh]

Несколько лет назад наблюдал ситуацию, как один владелец заказывал свечи для тойоты. Уговоры продавца взять НЖК, не увенчались успехом, ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ!!! Через два дня, я прихожу за своими запчастями и наблюдаю картину, как этот сторонник оригинала, достает из фирменных коробочек "Тойота" свечи НЖК. Нужно видеть лицо человека, который сам себя, за свои же деньги на...л.

[Alister Crowley]

avtografh
Я вот недавно приобрел топливный фильтр - оригинал. Открываю - внутри дельфи. Следы оригинала - только коробка. По номеру оригинала дельфи не пробивается, зато по номеру, указанному на фильтре все прекрасно бьется. Оригинал 1800, дельфи 800р, но не в цене дело, раз в 40 тыщ ни разу не жалко.

Хотя могу допустить, что некоторые очень распространенные запчасти известных производителей могут подделывать. В данном случае, возможно, покупка оригинала оправдана.....

[Simons]

Несколько лет назад наблюдал ситуацию, как один владелец заказывал свечи для тойоты. Уговоры продавца взять НЖК, не увенчались успехом, ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ!!! Через два дня, я прихожу за своими запчастями и наблюдаю картину, как этот сторонник оригинала, достает из фирменных коробочек "Тойота" свечи НЖК. Нужно видеть лицо человека, который сам себя, за свои же деньги на...л.

Ну конечно ептать, и диски реплика круче оригинала, и фары с палеными линзами,и магнитолы не оригинал круче. Экономные вы наши, тешьте себя тешьте, особенно когда в кюветах будите ввалятся !

[COOL]

Оригинал и лучший вариант! Или у вас опять цель 5копеек сэкономить?
Лучший в торможение вариант!

+1 ваша безопасность этого стоит....

[sanya-xc]

Simons
мозг включай, сейчас открою тебе тайну. оригинальные передние колодки и диски производит БОШ, для особо одаренных поясню, когда покупаешь у ОД оригинальные передние колодки и диски? то в коробочке с надписью пежо лежит продукция БОШ, на заводе ставят также БОШ. С задними дисками и колодками такая же фигня , только там TRW.
надеюсь я доходчиво объяснил?

[Alister Crowley]

Simons
мозг включай

Спинной?

[M.B.]

sanya-xc,
маленькая поправочка) Передние и задние торм. диски Girling, а не Bosch и TRW.

[Viento]

Simons, с з/ч % капает?

[sanya-xc]

sanya-xc,
маленькая поправочка) Передние и задние торм. диски Girling, а не Bosch и TRW.

может и так. а колодки точно перед бош , зад трв

[Viento]

sanya-xc,
маленькая поправочка) Передние и задние торм. диски Girling, а не Bosch и TRW.

Ого, Girling дороже оригинала:
http://exist.ru/price.aspx?pid=3EA05A90&sr=106