Тормозные диски

[рут]

поставил себе передние т.диски: TRW D 4183, т.колодки: TRW GBD 1761, пробег на них 400 км, полет нормальный!

[Xesha]

поставил себе передние т.диски: TRW D 4183,

не нашёл такого номера в Exist

[рут]

не нашёл такого номера в Exist

сори, правильно: TRW DF 4183

[allexe85]

ВСЕМ ПРИВЕТ. Пыж 150 л.с. пробег 9000км. томозные диски перед стерты на 1.5-2 мм с каждой стороны. колодки на 60%. и меня это оч. удивило по сравнению с др. машинками которые у меня были. но оказывается нет ничего невозмозного, диски на пыже действительно стираются оч быстро(если хорошо ездить) кстати после 5000 появилась вибрация с 140-до-110. официалы отказали по гарантии так как по прибору биение укладывалось в нормы.был оч огорчен щеас ищу диски нормально уровня. облазил инет в поисках брембо спорт ток на заказ 3 месяца. если кто знает где быстрее скажите пожалуйста

[allexe85]

кстати(мож и не втему) ставил на фокус отто циммерманн перфорированные и колодки феродо дс 2500. ужас, торможение стало хуже чем на штате. отто при отторможке со 150, 120 гудят сильно до 60 км/ч. и потихоничку дырочки перфорации начинаются трескаться, когда форд продал, трещинки были 2-3мм в длину

[dron711]

allexe85
Сейчас поставил Циммерманы "в дырочку" с колодками Ate. Только притер их. Торможение гораздо лучше (по ощущениям), но в ближайшее время буду сравнивать с оригиналом - друг тоже на 308 и диски с колодками у него тоже новые. Биений и скрипов нет никаких и в различных условиях. По-поводу растрескивания - находил много сообщений и даже фото данного факта, но пришел к выводу, что диски на фото были явно гораздо более изношены чем им предписывается. Для того, чтобы диски с "дырочками" не растрескивались - дырочки рассверливают и тогда напряжение на них не скапливается. Рассверловак по глубине 1.5-2мм при том, что износ с каждой стороны должен быть не более 1мм. На фото в интернете, где диски растресковшиеся, рассверловки не видно - значит износ более предельного и нет ничего удивительного, что такое произошло. Пройдет время - увидим!
Сейчас могу сказать одно - тормоза стали более информативными - управлять торможением(усилием) гороздо проще и понятней, а при торможении "впол" АБС срабатывает быстрее чем на оригинале, но это по ощущениям! - Повторюсь - скоро буду реально сравнивать тормоза с оригиналом в разных условиях

[allexe85]

Согласен, отзывы разные говорю чисто мой опыт, пробег на дисках был 1500-2000 км, износа по дискам небыло. что касается томожения то ухудшение вероятно было из за полуспорт. колодок, которые по сути надо прогревать, но остался факт самолетного гула при торможении со 140 и выше. и усилие на педали возросло при торможении почти в 2 раза по сравнению с оригиналом, что на форде, что на опеле, про пежо не говорю, у него томоза и так переусилены, что форд что астра отдыхают. а дырочки в дисках в виде воронки с сужением к центру, т.е. с сужающемся диаметром на глубину около 2-3 мм.да и кстати забиваются они только в путь, снача чистил а потом забил.но по сути это не помеха хочу взять бребо спорт лайн с перфорацией и ли насечками. вчера жарил по району, тормоза после 5 км торможенийперед поворотами со 120-150 кончились, до срабатывания абс еле еле дошел.когда приехал. шел дымок)

[allexe85]

все взял наконец диски, Ebc и задние колодки green stuff/ диски с начечками и выемками глубиной 3-4мм. предние колоки возьму позже когда придут пока в наличии нет. завтра буду ставить. как прикатаю напиши впечатления.

[dron711]

Вобщем сравнил я на днях новые тромоза(Ате+Zimmermann в "дырочку") с оригиналом.
И...не знаю... по факту я на своем Пыже пролетел метров на 7-10 больше Пыжа с оригинальным комплектом, но у меня резина уже последний сезон ходит, а на другом Пыже новая, да и ширина 215! По ощущениям, я пролетал именно из-за резины, т.к. колеса быстро блокировались и я тормозил на АБС. Делали торможение с 90км/ч до 0 на холодных тормозах и после 5-ти таких торможений. На своем комплекте я оттормаживался одинаково, а на другом Пыже только после 5-го торможения в пол почувствовал что тормоза перегрелись, но не критично. В итоге я увидел как от моих передних колес идет дым! - на оригинальном комплекте такого не заметил - хотя может и не было видно из-за стальных дисков с колпаками!
В целом - я тормозами доволен. По сравнению с оригиналом, мой комплект кажется более информативным при торможении.

[allexe85]

на самом деле было бы оч интересно сделать заезд(торможение) с разными тормозами(колодки, диски) и оригинал. вот это было бы оч показательно. потому что сейчас трудно понять есть толк от вложения денег или нет

[dron711]

allexe85
Я это и хотел, да только перед тестом оказалось, что на новых пыжей ставят 215 резину и бриджи вместо конти

[spacestar]

Кстати, вспомнил, что у меня диски в гараже валялись, которые я сменил на АТЕ. Пробег мизерный. Может кому надо для экспериментов? Если да, то сгоняю поищу их. А еще колодки и свечи:)

[Евгенич]

Короче, чё брать-то? TRW, Вrемbо?

[serg22]

Короче, чё брать-то? TRW, Вrемbо?

ATE

[Евгенич]

ATE

Лаконично

[remont-peugeot]

TRW за АТЕ бессмысленно переплачивать.

[OlegaH]

remont-peugeot
Почём такие?

[remont-peugeot]

Смотря где, в среднем 4000 рублей комплект.

[Евгенич]

Смотря где, в среднем 4000 рублей комплект.

Экзист дает в среднем 6000 за комплект.

[remont-peugeot]

Ну не знаю что и сказать, могу предложить для ЕР6 120 сил - ТРВ по 4000, а оригинал по 4500, но я в Москве.