Важно! Про дерганье машины при прогреве и про то что глохнет

[asmok]

А проблема только у атмосферных движков? Что-то не вижу тут людей с турбой.

[Goncharov]

вот сказали в сервисе (знакомый), что есть проблема со свечами - поэтому и глохнуть может

[МихаилК]

А проблема только у атмосферных движков? Что-то не вижу тут людей с турбой.

Там турбинка нагнетает давление. Сгорает все, что угодно.

[RUFF]

ОФ.ДОК
Нестабильная работа двигателя
При запуске холодного двигателя при температуре наружного воздуха от -11 °C до 0 °C и от 15 °C до 30 °C

Алгоритм повышения температуры каталитического нейтрализатора позволяет соблюдать ограничения по выбросам вредных веществ, установленные нормами защиты окружающей среды EURO 4.
Температура каталитического нейтрализатора быстро повышается для обеспечения его эффективности с первых минут работы. Такой алгоритм используется при запуске холодного двигателя при температуре наружного воздуха от -11 °C до 0 °C и от 15 °C до 30 °C, продолжительность его использования составляет примерно 1 минуту. Частота вращения коленвала устанавливается на уровне около 1200 об/мин, двигатель работает нестабильно. Может ощущаться вибрация сиденья и рулевого колеса, неравномерный шум в салоне, сопровождаемый в некоторых случаях легким отклонением стрелки тахометра ( Примерно 100 об/мин) .
Это связано с техническими характеристиками двигателей EP6 VVT (впускная система с регулятором фазы газораспределения) : Нормальная работа ; Телезагрузки или замены запасных частей не требуется.

[chip757]

получается так - врубил первую, тронулся, 2-3 метра проехал, выжал сцепление - нетралку-и если отпустить сцепление движок опускаетя до 700 а потом делает скачек до 1200-1300 оборотов и опять на 700, причем иногда глохнет. Просто такое очень сложно объяснить и продемонстрировать в сервисе, машина должна постоять пару часов.

Абсолютно такое же дрыгание мотора при подвижке в пробке ...
Авто апрель 2008, пробег 10 тыс.
По опыту чипования и настройки рус авто, могу сказать проблема 99% в ПО контроллера.
Жаль ПО поковырять на пыже нечем. Можно было бы и евры с катализаторами повыкидывать и динамику улучшить авто.

И хотелось бы от официалов увидеть весь перечень ПО выходившего на EP6 атмосферник.

[Zhuk-Skarabey]

RUFF,
а почему тогда у меня такого не наблюдается?

[RUFF]

RUFF,
а почему тогда у меня такого не наблюдается?

Я не знаю, это инфа получена от PSA и у меня именно так всё происходит, после того как заведёшь, примерно с минуту колбасит, когда слабо, когда сильно, были случаи глохла (тут я думаю бензин влияет), фары то ярче, то тусклее, стрелка тахометра туда сюда ходит, потом падает ниже 1000 об., слегка вибрации пробегают. Можно ехать . Может это толко на АКПП?

[chip757]

RUFF,
а почему тогда у меня такого не наблюдается?

Я не знаю, это инфа получена от PSA и у меня именно так всё происходит, после того как заведёшь, примерно с минуту колбасит, когда слабо, когда сильно, были случаи глохла (тут я думаю бензин влияет), фары то ярче, то тусклее, стрелка тахометра туда сюда ходит, потом падает ниже 1000 об., слегка вибрации пробегают. Можно ехать . Может это толко на АКПП?

Да не, это бред, что так должно быть! БМВ тоже евро 4 и тоже вальвотроник, такой херни нет. Сырое ПО или неисправности ... Ваащето до определенной темп лямда учитываться не должна вааще, а при запуске и подавно зонд не прогрет, смеси богатые для холодного старта. Если это конструктивная особенность - должно быть у всех! Скорее под официальным ответом PSA отмазка сервиса от поиска и устранения. Бенза наверняка тоже влияет, но ее влияние можно коректирвать в ПО контроллера. Но видимо PSA не очень интересно с Россией разбираться.

[RUFF]

Да, наверное, этот трабл только Пежовских машин. Анадысь с коллегой ездил на его годовалой Опеле Мерива (тоже Евро 4, тот же бензин, что и у меня)) - он холодную завёл, двигатель сразу заработал ровно и без перебоев, минуту подождал и поехали. Я когда свою среди знакомых завожу - все спрашивают - что это у тебя с машиной, чуть не глохнет, особенно ночью заметно, когда фары начинают моргать и притухать...

[chip757]

2 RUFF. Имхо надо бить сервис.Вплоть до обращениями в суд и возвратом!

[RUFF]

Если PSA сказала, что это нормально, то куда уж тут бодаться. К тому же такой трабл бывает на холодную и в сырую или холодную погоду и почему то зависит от времени. Глохла, когда 2 дня машиной не пользовался и на третий завёл, хорошо колбасить может утром, после как ночь постоит, потом, в течение дня более менее или вообще может быть незаметно, если до этого машина недавно заводилась... В общем временно-температурная зависимость с качествобензинным коэффициентом

[4epBb]

у меривы двигатели разработаны довольно давно
поэтому с ними уж точно сравнивать не стоит

[4epBb]

емае
у меня же была корса
там такие же двигатели как у меривы
так вот она последние 2 месяца глохла в 90% случаях секунд через 30-50 после завода
до этого не глохла, но очень сильно гуляли обороты
заметил что на 98-ом бензе глохла намного реже

[pusik]

А у меня ничего не глохнет и не дергается, сел, чуток прогрел, и поехал... все в норме... на 307 тоже ничего не дергается и не глохнет... все в порядке... Заправляюсь только всегда на одной и той же заправке уже 4 года....

[chip757]

емае
так вот она последние 2 месяца глохла в 90% случаях секунд через 30-50 после завода
до этого не глохла, но очень сильно гуляли обороты
заметил что на 98-ом бензе глохла намного реже

Ремонтировать надо мафынку.
У меня до пыжа 10-ка 16v была, за 100 тыс. пробега никогда не глохла не дергалась и заводилась как часы в любую погоду. Никаких тебе лямд, катализаторов и прочей бестолковой зимбуры. Потому что была каибрована для езды, а не для евров ...
Эх была бы по комфорту как пыж - никогда бы не поменял.

[стаг]

А у меня ничего не глохнет и не дергается, сел, чуток прогрел, и поехал... все в норме... на 307 тоже ничего не дергается и не глохнет... все в порядке... Заправляюсь только всегда на одной и той же заправке уже 4 года....

Тоже не глохнет не дёргается, Бензинка только 98. Да на всех предыдущих машинках заливал очиститель инжекторов никогда дёрганья небыло.

[taksi]

Да на всех предыдущих машинках заливал очиститель инжекторов никогда дёрганья небыло

И на 308 заливал? Это не вредно для нового двигателя?

[стаг]

Нет на 308 не заливал пробег ещё 950км.

[amk]

RUFF
А вы на сервисе ее показывали? У меня так происходит. Если температура за бортом +5 и выше - обороты как только завожу подкидывает до 1200, через полминуты начинает снижать плавно до 900. Иногда (не всегда) в момент снижения снова плавно чуть повышает, после чего снова снижает. Но без всяких резких скачков и попыток заглохнуть. А когда холодно (ниже +5, в том числе и в -28 так же было) - выше 1100 не поднимает вообще, и еще ровнее снижает. Наверное, смесь побогаче дает, чтоб не глохло и не скакало ничего. Ранее была проблема - обороты скакали после сбрасывания газа иногда, но обратился на сервис, залили новую прошивку - и эта проблема ушла. Теперь с заведением и прогревом вообще никаких проблем нет, при любых температурах. А чтоб такое, как вы описываете - лампочки мигают, заглохнуть норовит - это явно ненормальное ее поведение.

ALL

А есть тут такие, у кого механика, и у кого уже зима настоящая настала? У меня когда холодно (-10 и ниже), и машина не прогрета градусов до 80 хотя бы - есть довольно сильное запаздывание реакции на педаль газа. Вот я ее нажал, происходит даже как бы провал, машина чуть замедляется где-то на секунду, после чего следует рывок и ускорение. Когда прогреется - это более менее сглаживается. У кого-нибудь есть такое?

[chip757]

А есть тут такие, у кого механика, и у кого уже зима настоящая настала? У меня когда холодно (-10 и ниже), и машина не прогрета градусов до 80 хотя бы - есть довольно сильное запаздывание реакции на педаль газа. Вот я ее нажал, происходит даже как бы провал, машина чуть замедляется где-то на секунду, после чего следует рывок и ускорение. Когда прогреется - это более менее сглаживается. У кого-нибудь есть такое?

Так и будет. На непрогретом двигателе чтоб ехать без провалов надо сильно богатить смесь, что никак неприемлемо для Евро и катализатора. Поэтому ненадо тапком давить резко пока не прогреется хотя бы до 60 гр.
Просто удивительно как могут быть провалы при электронном управлении дросселем. Это кривоватое ПО.
ПО идее вялая должна быть до прогрева, но никак не с провалами.