как правильно ухаживать за 1.6THP EP6DT (?)

Simple · Сообщение **Simple** » Вт ноя 12, 2013 17:42

kastet64 писал(а):Езжу тоьько на аи95. Детонации нет. Замена масла каждые 7500 км.

Как определил что ее нет?
Джекичан не загорится!

Simple · Сообщение **Simple** » Вт ноя 12, 2013 17:56

На самом деле, мое мнение грамотно установленный масло уловитель решит все проблемы на раз!

kastet64

Компьютер подключал и проверял. Заправляюсь только лукоил Экто плюс, ВР ultimate или nps Maximus

kastet64

А маслоуловитель - это что такое и зачем?
Если его производитель штатно не ставит...

Simple · Сообщение **Simple** » Вт ноя 12, 2013 18:06

kastet64 писал(а):Компьютер подключал и проверял. Заправляюсь только лукоил Экто плюс, ВР ultimate или nps Maximus

Каждый день подключаешь пади, сканер лнкися?

kastet64

Нет, не каждый день,
ошибки по детонации в памяти остаются
Если они были, то сканер это покажет.
Но я сильно не жгу. Больше 4000 оборотов очень редко.
Обычно езжу в диапазоне 1500-2500

Simple · Сообщение **Simple** » Вт ноя 12, 2013 19:03

kastet64 писал(а):Нет, не каждый день,
ошибки по детонации в памяти остаются
Если они были, то сканер это покажет.
Но я сильно не жгу. Больше 4000 оборотов очень редко.
Обычно езжу в диапазоне 1500-2500

А пробег какой?

kastet64 писал(а):Но я сильно не жгу. Больше 4000 оборотов очень редко.

Обычно езжу в диапазоне 1500-2500

Очень плохо.

Simple · Сообщение **Simple** » Вт ноя 12, 2013 20:03

Кузовщик писал(а):
kastet64 писал(а):Но я сильно не жгу. Больше 4000 оборотов очень редко.

Обычно езжу в диапазоне 1500-2500
Очень плохо.

kastet64

Пробег 62. После переборки мотора -3 ))

Simple · Сообщение **Simple** » Вт ноя 12, 2013 22:27

kastet64 писал(а):Пробег 62. После переборки мотора -3 ))

Штатно много чего не ставят! Чтоб впуск у вас всегда чистым был!

kastet64

Глаорят Винс помогает содержать впуск в чистоте

Simple · Сообщение **Simple** » Вт ноя 12, 2013 22:31

kastet64 писал(а):Глаорят Винс помогает содержать впуск в чистоте

Ага, если бы все так просто было, не кто тогда про нагар и не знал бы!

SnowLion

Simple писал(а):На самом деле, мое мнение грамотно установленный масло уловитель решит все проблемы на раз!

Дрон с легкостью может менять свое мнение на прямо противоположное:

Dron писал(а):
Lex_sv писал(а):
Max_Dnepr писал(а):Lex_sv - правильно ли я понимаю, что масло из вентиляции картера летит во впуск (и на турбину в т.ч.) больше на малых оборотах и на ХХ? Если машина эксплуатируется больше по трассе - на сколько это облегчает "положение дел" ?
Как раз наоборот, летит больше на высоких оборотах и под нагрузкой, на холостых всё минимально. Меньше нагрузка - меньше прорыв из цилиндров в картер. Это моё мнение.
А у тебя есть лицензия от пса, на продвижения колхозной темы?
Все инжинеры пса балбесы, а вот он генератор колхозных идей?!:) Ну это уже смешно, себе поставил и угоманись! Хватит людей кошмарить, все нормуль и без него. Вот заколхозят и всем советуют. Если масло раз в с 7500 менять, интеркулер чистить раз в годик, и с турбиной правильно обращатся то впуск будет чистый всегда!

Взято отсюда: http://www.308-club.ru/forum/viewtopic. ... &start=240

ЗЫ Simple = Dron

SnowLion +1
хоть и человек не может ответить (не моя вина), но я все же добавлю.
Долго искать, но можно найти как Дрон хвалил ТНР, говорил типа нет мотора лучше и тд ...
А теперь 2.2л круче ...,
ты еще с 3-х литровым сравни ...

kastet64

Кстати у кого как темнеет масло в двс. Кто менял через 5000 км и через 7500 км поделитесь какого цвета масло сливается?

Lex_sv · Сообщение **Lex_sv** » Вс ноя 17, 2013 8:08

У меня всегда чёрное сливается, интервал 5-7тыс.км

Lex_sv · Сообщение **Lex_sv** » Вс ноя 17, 2013 8:12

SnowLion
Кузовщик
Не понимаю, почему на этот раз вы так долго терпели этого отброса, который с завидной регулярностью поливает своими малограмотными помоями форум и его участников. Я бы банил незамедлительно, без шанса на исправление.

Lex_sv писал(а):долго терпели этого отброса

Он масленой теме как "спец" проходит

Кузовщик писал(а):
tabachka писал(а):Simple писал(а): tabachka писал(а): Simple

.

То что вы пишите это похоже на официальный наезд на пса. Вы утверждаете что пежо умышленно льет не то масло? Хватит ерунду нести, куперы турбовые гоняющие на костроле имеют теже болячки что и ep6dt

Даже не смешно. Почему-то я считал ваш уровень более высоким
Слава, по моему ты его с кем то попутал, это же дрон, тот самый дрон.

Bear_250_05

kastet64 писал(а):Но я сильно не жгу. Больше 4000 оборотов очень редко.
Обычно езжу в диапазоне 1500-2500

Забрал вчера 150+АТ6 это ЖЕСТЬ!!! Какие там 4000!? Если 120+AL4 всегда крутились в звон до красной зоны чтобы держаться в потоке, то теперь при 1500 оно уже начинает вдавливать тебя в спинку сиденья, а при 2500 оно уже обгоняет нахрен этот поток. У тест-драйвовой машины от нажатия на газульку уже давно все шипы повырывало. А у меня они пока что новенькие и педаль газа гладится нежно

Надо придумывать места, где можно будет дать мотору "подышать" и при этом не взлететь.

Connect with your social network account

как правильно ухаживать за 1.6THP EP6DT (?)