На холодную троит при прогреве (причина!!!)

[mich67]

да можно не заморачиваться. это особенность прошивки

[monster1333]

сспасибо за интересный совет..
заводить не сразу после включения зажигания
если так делать- вибрации на прогреве нету.
но кстати у меня ее раньше не было - появилась с месяц назад

[sunray]

Не совсем знаю как двигатель троит, у меня следующее: после продолжительной стоянки после завода ДВС, в течении нескольких секунд обороты начинают скакать с 1100 до 1200. Это и есть - троит двигатель?

скорее прогрев катализатора

[mich67]

sunray
не Жень. катализатор прогревается порядка 5 минут, после чего включается нижняя лямбда. тут скорее калькулятор пытается подстроить обороты изменяя опережение

[tabachka]

Fall83
"Троит" называется когда не работает цилиндр. Но зачастую "троит" называют, когда двигатель работает неровно, дергается, то есть, создается впечатление, что не работает какой-то цилиндр. Хотя, на самом деле, они могут все работать, просто может формироваться такая смесь (излишне бедная или богатая), что мотор колбасит. Плавание оборотов не троение.

Понял, спс. Можно не замораживаться тогда?

Интересно, а как ты заморочишься? Тут надо понять, почему и зачем ЭБУ так заставляет работать мотор, обнако без знания алгоритма программы, без анализа параметров и совершенного понимания работы EP6 ловить нечего. Где эти профи? Нету их.

[gargoyles]

может моя проблема кому знакома?
Пробег 55тыс, атмосферник, 120л.с АКПП.
Год назад менял АКБ на Varta silver, сейчас раз в неделю длинные поездки.
Недавно заменён ремень ГРМ, масло, свечи. Заправляюсь всегда ЛУКОЙЛ 95.
Последние две недели на холодную троение и подвывание, даже думал заглохнет (свет на мгновение в салоне притух даже), но не заглохла.
Стало страшновато. На приборке ошибок нет.
Если предположить что в последний раз(как раз две недели назад) заправил неудачный бензин с лукойла, то это пройдёт, а что ещё может быть? Термостат по отзывной меняли 3 года назад.
Меня беспокоит что где-то слышал, что на пежо с АКПП на белой приборке нет индикатора генератора, может сдох генератор, а узнать об этом не узнаю?

[sunray]

может моя проблема кому знакома?
Пробег 55тыс, атмосферник, 120л.с АКПП.
Год назад менял АКБ на Varta silver, сейчас раз в неделю длинные поездки.
Недавно заменён ремень ГРМ, масло, свечи. Заправляюсь всегда ЛУКОЙЛ 95.
Последние две недели на холодную троение и подвывание, даже думал заглохнет (свет на мгновение в салоне притух даже), но не заглохла.
Стало страшновато. На приборке ошибок нет.
Если предположить что в последний раз(как раз две недели назад) заправил неудачный бензин с лукойла, то это пройдёт, а что ещё может быть? Термостат по отзывной меняли 3 года назад.
Меня беспокоит что где-то слышал, что на пежо с АКПП на белой приборке нет индикатора генератора, может сдох генератор, а узнать об этом не узнаю?

почему не узнаешь?
аккум перестанет заряжаться и сразу узнаешь

[gargoyles]

не смешно, это уже будет поздно.
Или высветится STOP?

[taxi21013]

Подскажите какой должен быть зазор на свечах я думаю всё дело в зазоре поэтому троит на холодную

[sanich975]

Подскажите какой должен быть зазор на свечах я думаю всё дело в зазоре поэтому троит на холодную

а простите вам зачем зазор?хотите вместо замены свечей,тупо подогнуть боковой электрод?как раньше делали на мопедах?

[fasstik]

Интересно, а как ты заморочишься? Тут надо понять, почему и зачем ЭБУ так заставляет работать мотор, обнако без знания алгоритма программы, без анализа параметров и совершенного понимания работы EP6 ловить нечего. Где эти профи? Нету их.

------------
Такие же мысли у меня. Проконтролировав уоз , могу сказать, что на проблемных оборотах угол -15!, а как обороты нормализуются, угол резко меняется до 0 +-1! Вопрос, что из этогопричина, а что следствие? И в следствии чего?

[dennica]

Случай недавно был, троила на холодную. Долгие пляски с бубнами. Оказалось некорректно затянута плита промежуточных рокеров на одном из цилиндров. рокер вываливался вперед. Не придал значения, сначала, переустановил по сб. Собрал и дефект вдруг ушел.

[Viento]

dennica
На которой пружина сверху?

[dennica]

Да, трапецивидная

[Квазимодо4]

Много говорят о повышенных оборотах при +15 и выше при запуске двигателя.
Но ни кто не заметил, что при этом вследствие переобогащенной смеси в масло попадает много бензина.
За неделю регулярных таких запусков и коротких поездках уровень по щупу поднимается на 5-7мм.
Не так уж безобиден данный режим.

[Dulfer]

Никто не заметил, потому что этого нет?
Ты хочешь сказать, что это небольшое переобогащение чревато, а скажем время впрыска (которое в 5-10 раз больше) вообще не причём?

[Квазимодо4]

Dulfer
А разве время впрыска в 5-10 раз более длительное чем обычно не есть переобогощение топливно-воздушной смеси?

Попадание бензина в картер в этом режиме это факт, по крайней мере в моей машине.
Ни у кого летом надпись OIL _ _ беспричинно не светится?
У меня и у моего соседа на 308-ом светится.

Другое дело чем дольше поездки поле такого запуска тем быстрей испаряется бензин из картера.
Речь идет естественно о турбомоторе.

[Dulfer]

Речь идет естественно о турбомоторе.

Ни разу не естественно.

А разве время впрыска в 5-10 раз более длительное чем обычно не есть переобогощение топливно-воздушной смеси?

Есть и что? Я лучше картинки покажу.

[Квазимодо4]

Конечно, прогрев катализаторов в летнее время реализован на всех автомобилях, соответствующих нормам Евро 5, 6 и на атмосферных в том числе.

Но на атмосфернике с распределенным впрыском обогащение смеси не сильно уходит от стехиометри.

Другое дело непосредственный впрыск, там возможности по обогащению смеси «безграничны» и в период прогрева катализатора, ЦПГ мотора по совместительству выполняет функции насоса, прокачивающего несгоревшее топливо в выхлопной коллектор. Отсюда и заметное попадание бензина в картер через ЦПГ двигателя.

[Valera2010]

Квазимодо4
На турбе знак масла ОК-- ни разу не вылазил, всегда ОК, на атмосфернике бывает прочерк, но редко. Вероятно датчик глючит иногда. А заменить руки не доходят. Что касается попадания паров бензина в масло на турбе, то есть такое, но в меру. Вот на мазде секс пять, там да, чрезмерно бенза в масле, в итоге масло меняют после 7 тыс пробега.