Пежо 308, жрет масло

конфуций писал(а):ребра жесткости в капоте приклеены к капоту.

Внутр. часть капота (усилитель, каркас или ребра жесткости, как не назови) всегда приклеивается к наружней части, на всех марках.
Про толщину листовой стали точно не подскажу, может и чуть потоньше, но конструкция просчитана хорошо и где нужно усилено.
Сегодня я меняю зад. панель и з. крыло на 308-м, а на днях менял панель и пол багажника на королле седан.
Впечатлило, упарился отсверливать усилители на полу.
Кстати на нашем пыже металл по кругу 0.67мм.
ЛКП о них тоньше это бесспорно и антигравий тоже.

tabachka

Кузовщик
Юр, а чё Пыж такой тяжёлый? Он же тяжелее той же кастрюли Аудюхи 44.

avtografh

Кузовщик писал(а):
avtografh писал(а):Позор ...
Остальное можно было и не писать, главное пежо обосрать.

Спасибо за ответ... Главное по существу и достойногуру форума. Что же вы так зацикленны на этой " обосранности"?

Машине 100 тыщ пробега (ВСЕГО!!!), ездили женщины, на АКПП двигло ее перекрутишь... А у нее масло хлещет так, как прокладки высохли! Я не на одном авто с пробегом до 250 тыщ такого не встречал! Ну разве на своем первом авто Москвич. Мне стыдно ее в таком виде продавать. Хочу исправить...
Это только подтверждает что Пежо расчитано на гарантийный период:( Про Ауди в 44 кузове, подтверждаю каждое слово. Владел.

avtografh писал(а):Мне ... продавать

Скорей бы уже.

tabachka писал(а):Юр, а чё Пыж такой тяжёлый?

Во первых он сам не маленький, во вторых много шумоизоляции, ну и сам каркас кузова жесткий.
Двери передние тяжеленные, пипец.

avtografh

Кузовщик писал(а):
avtografh писал(а):Мне ... продавать
Скорей бы уже.

Скорей бы... Гонял в субботу на рынок... Учитывая спрос на Пежо и отношение большенства к марке, процесс будет долгим:( Пытался обменять на авто в 150- 200 тыщ. Руб., шарахаются от Пежо, как от прокаженной. Без устранения масляной течи, счастливого покупателя не найти. И мне еще долго придется огорчать вас своим присутствием...

Mick77 · Сообщение **Mick77** » Вс окт 21, 2012 21:04

avtografh
Ты что пытался 308 за 200 000 продать? Тогда понятно почему народ шарахался как от прокаженной

avtografh писал(а):Пытался обменять на авто в 150- 200 тыщ. Руб., шарахаются от Пежо, как от прокаженной

Как говорится б_г не фраер ...

avtografh

Mick77 писал(а):avtografh
Ты что пытался 308 за 200 000 продать? Тогда понятно почему народ шарахался как от прокаженной

Нет, за 450 готов отдать, либо обмен на авто дешевле. Стройка дома... Только не надо мне рассказывать, что много хочу за ушатанное авто 2008 года. Авто в идеале, а цена не выше чем на присутствующих на рынке 308.

sanya-xc

avtografh
как ломучее г-но может быть в идеале?

avtografh

sanya-xc писал(а):avtografh
как ломучее г-но может быть в идеале?

Моими трудами и нервами... Кстати я не припомню, чтобы так его называл. Но всегда считал, что авто по всем параметрам, за исключением дизайна, не дотягивает до Гольф 4. За то и прослыл ненавистником Пежо. Но всегда ставил выше корейцев и японцев.

vovan · Сообщение **vovan** » Вс окт 21, 2012 22:31

avtografh писал(а):Машине 100 тыщ пробега (ВСЕГО!!!), ездили женщины, на АКПП двигло ее перекрутишь... А у нее масло хлещет так, как прокладки высохли! Я не на одном авто с пробегом до 250 тыщ такого не встречал!

Тоже был удивлён, когда после 95 000 прокладка крышки клапанной коробки начала "потеть". Просто потеряла свои прокладочные свойства. Можно , конечно говорить, что гарантийный срок она выходила, но, прошу прощения, у меня это первый случай, когда на моторе без неисправностей начинает сопливить эта прокладка. Грустно, если такой ресурс заложен изготовителем.

avtografh

Вот вот... На клапанной крышке прокладку менял, не сложно, а вот в другие места позаглядывал... Проще масло доливать... Авто спроектировано не для ремонта, для утилизации.

Viento · Сообщение **Viento** » Пн окт 22, 2012 7:36

avtografh писал(а):
sanya-xc писал(а):avtografh
как ломучее г-но может быть в идеале?
Моими трудами и нервами... Кстати я не припомню, чтобы так его называл. Но всегда считал, что авто по всем параметрам, за исключением дизайна, не дотягивает до Гольф 4. За то и прослыл ненавистником Пежо. Но всегда ставил выше корейцев и японцев.[/quote

Если сейчас покупать, то по цене к 308-му ближе всех гольф с 1.4 tsi и dsg? 308-ой мне кажется понадежнее в таком случае

_dude_ · Сообщение **_dude_** » Пн окт 22, 2012 8:55

Что тут за безумный шухер по поводу масла? У меня машина с новья жрет. Доливаю каждые 5000-6000 км по 0,5 литра, жор не увеличивается. Сейчас пробег 23 000. Это чем то чревато?

_dude_ писал(а): жрет

100 гр. на 1000км это жрет ?

_dude_ · Сообщение **_dude_** » Пн окт 22, 2012 9:11

Кузовщик писал(а):
_dude_ писал(а): жрет
100 гр. на 1000км это жрет ?

Ланос не тратил ни грамма

glac1er · Сообщение **glac1er** » Пн окт 22, 2012 9:42

Ланос наверное и не ехал...
Жрёт у меня) 0,5л. на 100км.

avtografh

У меня не жрет, жена его не крутит так, чтобы жрал. Да и за всю его жизнь, только я его пару раз до 150 разгонял. У авто даже сколов толком нет и лак блестит как воском крытый. Но постоянные "критические дни" и пятна на асфальте уже достали! Еще когда только зарегился на форуме, мне писали, что на на б/у часто течет масло в районе АКПП... Где?Куда смотреть? Какие прокладки брать? Есть что то дельное кроме: "Пежо га...но" и "Пежо супер"?

glac1er

При моём расходе масла дымление из выхлопной неизбежно? У меня из неё нет ничего...

Connect with your social network account

Пежо 308, жрет масло