Жрем-с масло....

[tabachka]

N!ko

Только разбор движка поможет установить диагноз?

По уму, да, остальное гадание на кофейной гуще с высокой вероятностью ошибки.

Измерение компрессии прояснит ситуацию?

Если низкая... возможные причины- залегли кольца, износ цилиндров, прогар клапанов, то есть, по любому разбирать мотор. Если норма, тут сложнее. Или всё исправно (кроме колпачков) или компрессия обеспечивается за счёт пленки масла (которое хавает мотор) или нагаром. Высокий расход масла также может быть по причине нарушения вентиляции картера (надо проверять работу клапана вентиляции в клапанной крышке). Кароче, нужен опытный моторист.
При вашем пробеге, боюсь, у вас проблема и колпачками (в том числе разбиты направляющие втулки клапанов) и с кольцами, надо бы снимать ГБЦ и смотреть более предметно. С другой стороны... как понял, динамика жора отсутствует, а финишная прямая может быть длинной. А что будет завтра... ещё дожить надо.

[N!ko]

...надо бы снимать ГБЦ и смотреть более предметно...

Большое спасибо за ответ. Буду думать. Хочется отдать машину человеку, который честный и опытный, а таких не много.

[Fedui]

Спасибо всем за многостраничный труд! А реально кто-то решил проблему, кроме человека перешедшего на мотюль? Топикстартер?

[tabachka]

Fedui
много кто решил http://www.308-club.ru/forum/viewtopic.php?t=10976

[хунта]

Доброго времени суток!
Проблема по теме. 1 литр на 1100-1200 км. Масло все время заливалось тоталовское.
А раскоксовка не влияет на снижение расхода масла? Не так давно в другом форуме один пыжевод что-то говорил о применении РАСКОКСОВКИ ЭДИАЛ. Мож кто что дополнительно знает? Или все таки Lavr?
И после этого добавить что то типа супротека.
Вопросов много. Как всегда хочется все исправить малой кровью. Прошу совета.

[Viento]

хунта
Меняй маслосъемные колпачки.

[хунта]

Вчера ремонтировал Пыжика. Менял ступичный подшипник - дело житейское. Среди всего прочего задал мастеру вопрос про сильный "масляный аппетит" моего красавца. И в продолжение - варианты его сокращения путем замены маслосъемных колпачков и раскоксовки.
Было сказано - если машина не стояла год и более, двигатель не перегревался (что-то про термостат завернул), то не фиг компосировать мозги себе и людям. Двигун Б-ховский, вот и кушает. Терпи хозяин и плати.
Они то ребята авторитетные, не первый год ремонтируют, специализируются только на французах. Но зерно сомнения внутри осталось.
Да кстати замена колпачков масштабное занятие? А то упомянул практически про разбор двигуна.

[tabachka]

хунта
Литр на тыщу уже перебор. Если есть хороший шанс отделаться легким испугом (поменять колпачки), то затем, после закоксовки поршневой, можно нарваться на замену двигателя. Касаемо авторитетности, типа, если бэховский, то жрет масло. Чушь. Другой вопрос, что, действительно, их ресурс до появления жора весьма небольшой. И, в первую очередь, проблема в колпачках. Точнее, в тяжелых для колпачков температурных условиях.

[Viento]

По меняйте мск, хотя бы на выпуске. Заметный эффект будет, недорого и не сильно сложно.

[Valera2010]

хунта
А нет ли запаха горелого масла?

[Fall83]

Наткнулся на драйве на пыжик, пробег 100 к, льёт тотал 5в40, меняет раз в 20к, масложора нет вообще:
https://www.drive2.ru/l/8794170/?m=1556 ... a155645513
Что думаете по этому поводу?

З.Ы:. Единственное пробег трассовый.

[хунта]

Горелым не пахнет, подтеков нигде нет. Когда давеча поднимали специально все дно просмотрел

[ПЫЖЕЯРИК]

Fall83, проехав сотку, думаю, что можно и 5-40 заливать. Мотор то не новый будет-зазоры не те! Я в логан лью уже четвертый год 10-40. Очковал конечно в морозы. Было и у нас в р-не минус 25гр.

[Fall83]

ПЫЖЕЯРИК
про 5в40 - можно или нужно? У меня то-же сотку прошёл. Лью 0в30 , может стоит сменить вязкость? Вроде в старые ДВС рекомендуют лить более вязкое масло.

[sergeyvolk]

Я перешёл на Ельф 5в 40, прошёл 4.5т.км пока не доливал. На 5в30 последний раз грамм 700 на 1000 ушло.

[yrk]

Зачем? Есть жалобы?
Не мешайте машине работать.

[Fall83]

sergeyvolk
Ну в принципи это то-же самое, что тотал 5в40.
А какой пробег у вас?

[Fall83]

yrk
У меня расход пока не большой, 2 литра на 10к, но возникает вопрос а не убивается ли наш ДВС как раз низкой вязкостью.
Почитал ту про вязкость, вторая цифра указывает на вязкость при высоких температурах ДВС, а как нам известно - у нас термонагруженный он. Что думаете по этому поводу?

[sergeyvolk]

А какой пробег у вас?

122т

[driver52]

165000 пробег литр через 7000км доливаю 0x30 энерджи. на 62000км купил машину так же литр доливал через 7000км, на 10000 меняю масло.