Потеря мощности на ТУРБО!!!

spacestar

vovan писал(а):
nucl1d писал(а):нет погоди, пусть мне сначала в той теме расскажут про кардинально новый движок 156 лс. Видимо смена прошивки ( а я уверен, что дело обстоит именно так, в авторевю еще год назад писали об этом в теме про вэнчик пежо и такой мотор) позволяет считать его новым.
Этот вот мастер позиционирует себя как Marketing & PR Director. Его задача ездить по ушам, а не знать железо. Посмотрим, чего споют.

Ну это ты зря, кстати. Знает он железо. Даже больше чем нужно пиарщику.

nucl1d · Сообщение **nucl1d** » Ср авг 04, 2010 15:40

spacestar
но заметь - мой вопрос про различия проигнорен 2 раза, значит их либо нет, либо он не знает, а болтает

spacestar

nucl1d писал(а):spacestar
но заметь - мой вопрос про различия проигнорен 2 раза, значит их либо нет, либо он не знает, а болтает

Я знаю главное отличие - там другая прокладка датчика ОЖ

Он всегда игнорит темы, по которым может быть скомпроментирован Авес и он сам.

nucl1d · Сообщение **nucl1d** » Ср авг 04, 2010 15:44

spacestar

неправильно! Там другая нашлепка на декоративной крышке!

LSN · Сообщение **LSN** » Ср авг 04, 2010 15:45

nucl1d писал(а):ща посмотрим, зарегился и написал, интересна реакция. Хотя предвижу, что меня просто тихо задвинут за какое-нибудь нарушение правил, как там со всеми происходит.

Прикольно ещё надо написать в ПСР они точно помогут.

nucl1d · Сообщение **nucl1d** » Ср авг 04, 2010 15:53

нет, ну какой-то диалог кстати завязался. Причем я исключительно вежлив и вопросы по делу задаю, и никаких намеков на срач и троллинг не подаю, так как действительно интересна реакция и ответы.

spacestar

nucl1d писал(а):нет, ну какой-то диалог кстати завязался. Причем я исключительно вежлив и вопросы по делу задаю, и никаких намеков на срач и троллинг не подаю, так как действительно интересна реакция и ответы.

Ничего, дойдет дело до нюансов, узнаешь:)
Когда правду затронешь - унесут:)

spacestar

nucl1d писал(а):нет, ну какой-то диалог кстати завязался. Причем я исключительно вежлив и вопросы по делу задаю, и никаких намеков на срач и троллинг не подаю, так как действительно интересна реакция и ответы.

Через некоторое время откроется сайт 3008.ру, на котором будет материал, посвящённый новым двигателям EP6C и EP6CDT (где в том числе будут перечислены и описаны отличия двигателей II-го поколения от двигателей I-го поколения (без "С")).

Я же говорил

nucl1d · Сообщение **nucl1d** » Ср авг 04, 2010 16:21

spacestar
угу, слив засчитан. По делу не отвечают упорно.

LSN · Сообщение **LSN** » Ср авг 04, 2010 16:33

nucl1d писал(а):угу, слив засчитан. По делу не отвечают упорно.

Что вы хотите от этих извините за выражение ЧУДАКОВ если они притекающий датчик не могли определить три месяца, и всех обули на замену свечей, чистку инжекторов, перепрошивки, диагностику, за наши деньги. За рубежом с такими неисправностями их бы засудили.

nucl1d · Сообщение **nucl1d** » Ср авг 04, 2010 17:19

LSN

Заметьте, там отвечают исключительно маркетологи, даже на технические вопросы. Спецов я не обнаружил по ремонту.

spacestar

nucl1d писал(а):LSN

Заметьте, там отвечают исключительно маркетологи, даже на технические вопросы. Спецов я не обнаружил по ремонту.

В этом-то и вся беда. В стране стало много маркетологов, а инженеров с гулькин но осталось. Из них половина пошли переучиватсья на тех же маркетологов.

Jadore · Сообщение **Jadore** » Ср авг 04, 2010 19:43

spacestar

просто сейчас не важно что ты продаещь, а важно как и сколько...

nucl1d · Сообщение **nucl1d** » Ср авг 04, 2010 19:48

короче по сути ни одного ответа - ни про потерю мощности, ни про отличия моторов. Шаблонные одинаковые ответы.
Я вот думаю, а не боты ли там отвечают?

spacestar

nucl1d писал(а):короче по сути ни одного ответа - ни про потерю мощности, ни про отличия моторов. Шаблонные одинаковые ответы.
Я вот думаю, а не боты ли там отвечают?

Да не, это реальные люди. Немного обнаглевшие от власти на форуме и не более. Ни много ни мало это просто маркетологи мини авто-холдинга из 4-5 салонов. Все.

Jadore · Сообщение **Jadore** » Ср авг 04, 2010 22:28

читал тут углубленно французский форум пежо......

Ну нет там таких проблем с потерей мощности.....неееет.

Что-то не так у нас........

Mick77 · Сообщение **Mick77** » Ср авг 04, 2010 23:03

Jadore писал(а):читал тут углубленно французский форум пежо......

Ну нет там таких проблем с потерей мощности.....неееет.

Что-то не так у нас........

Возможно все же проблема в качестве бензина и масла, которое поставляется в Россию. ДВС с прямым впрыском очень чувствительны к плотности бензина, при низкой плотности изменяется факел распыла и процесс сгорания смеси идет не по заданным параметрам, что может приводить к локальным перегрева деталей ЦПГ (в итоге прогорают клапаны или поршень) и может способствовать повышенному угару масла, плюс заточенность по экологию, возможны некоторые конструктивные особенности двигателя в силу которых малейшее отклонение в качестве бензина и масла ведет к потере мощности и т.д.
ЗЫ Мой друг работал несколько лет на заправке и говорил, что часто плотность 92-го бензина выше чем 95. ИМХО

iiuull1

Nordkonung писал(а):Вопрос решился заменой ЗАПРАВКИ по совету ОД.

Вы сами верите в этот бред, на турбах прямой впрыск, по большому счету, турбе пофиг бенз, там проблем в другом.

vadikdoc

iiuull1
Ну а в чем тогда проблема???
Хотя наверное всем до ...звезды, что у нас за проблема с двигателями...
банальный пример:вчера приехал забиратьь машину после замены ГБЦ, спрашиваю у ТЕХНИЧЕСКОГО консультанта-а какую модель головки поставили такую же или новой модификации. Он мне отвечает-а я не знаю, может новая может старая...я говорю но там же маркировка есть, он промямлил что то невнятное в ответ...Вот такой у нас сервис.....

Александр Зитнев

GOTTI
Чего с ремонтом то?

Connect with your social network account

Потеря мощности на ТУРБО!!!