Потеря мощности на Турбо-3

[vs33]

vs33
Вам только цепь меняли?

цепь, больты, звездочки вообщем все на тот момент косячное что известно было к обязательной замене
менял не у дилера, но в специализированом сервисе по рекомендации отсюда.

[vs33]

Конечно, это лишь один из случаев, но наводит на мысли. Я уже как-то высказывал версию о возможной причастности датчика кислорода. Просто тупые ОД ничего кроме PPS знать не хотят, смотрят ошибки и делают выводы. Но ПОЧТИ НИКТО не проверяет работу лямбд, скорость реакции, форму сигнала и прочее, хотя, несомненно, стоит - ведь это один из основных датчиков!!!

ОД да, но я не думаю что в Пежо и БМВ это уже не проделали - болячка нарастает как снежный ком. Только решения нет, или оно слишком дорого в деньгах или репутации заводов.

[vs33]

все это наверное как минимум не повредит.
Масло имхо любое. Все эти изыскания про масло мне кажутся ерундой.

А мне кажется масло ту ключевой игрок в проблеме. Просто никто с завода или с продажи не пробуют налить другое масло - первое ТО отъезжают на заводском и вот тут и зарождается проблема.

[Сириус Блэк]

vs33

Предлагаешь методом "тыка" найти подходящее масло?

[nucl1d]

Предлагаешь методом "тыка" найти подходящее масло?

имхо это ерунда все. Масло, свечи и бензин - не играют особой роли.

[spacestar]

Предлагаешь методом "тыка" найти подходящее масло?

имхо это ерунда все. Масло, свечи и бензин - не играют особой роли.

Ты согласовал это провокационное заявление с Эдиком?

[Сириус Блэк]

имхо это ерунда все. Масло, свечи и бензин - не играют особой роли.

Ну а в чем тогда глобальные проблемы турбомоторов? Сырая конструкция, не качественные комплектующие? Для меня диковато, когда на 35 000 прогорает поршень...

[nucl1d]

Ну а в чем тогда глобальные проблемы турбомоторов? Сырая конструкция, не качественные комплектующие? Для меня диковато, когда на 35 000 прогорает поршень...

ну явно тут не в масле дело, ну совсем не в масле.

[Bulyan]

ОД да, но я не думаю что в Пежо и БМВ это уже не проделали - болячка нарастает как снежный ком. Только решения нет, или оно слишком дорого в деньгах или репутации заводов.

Пока все, что проделали в Пежо - из экономии заменили широкополосную лямбду, которая ставилась изначально и необходима для движка с непосредственным впрыском, на обычную. Им по фигу!

Причина в каждом конкретном случае может быть своя. Кстати, при надписи Engine management Faulty я бы первым делом проверял проводку в моторном отсеке. Был случай, когда мотор валился в аварийный режим из-за нее.

[nucl1d]

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=23078

Новый говорите 156 сил мотор, беспроблемный? Аха-ха.

http://citroens-club.ru/forum/index.php ... 807&st=660

А, я не могу, ржака. Метки у него сбились. И там еще куча таких.

[vovan]

Поршни прогорают, если они перегреваются. Этот процесс в пределах одного двигателя должен проходить примерно одинаково для всех четырёх поршней. Т.е. при прогорании одного поршня должны быть следы или намёки на повреждения остальных поршней. Если этого нет, то есть смысл говорить о браке конкретного поршня, которому помогли перегрев и детонация.

До 60-70% теплоотвода от поршня происходит через поршневые кольца и масляную плёнку между ними и стенкой цилиндра.

Говорить что масло, бензин, свечи не играют роли, я бы не стал. Современный прямой впрыск очень хитрая штука, где каждая составляющая играет свою роль, причём эти роли сильно взаимосвязаны. Поставить, например, "горячую" свечу - обязательно будете получать детонацию. А это предпосылка к перегреву и детонационным повреждениям. Ещё одно условие для возникновения детонации - обеднённая смесь. Турба 2/3 времени работает на сверхобеднённой смеси.

Кстати, вопрос о том, насколько подходят родные свечки турбе, не подымался, т.к. всё заводилось и не заливалось в любую погоду. А если они горячее чем надо бы? Чем не предпосылка для непонятно откуда берущихся детонаций.

[alexandr1001]

nucl1d
эта тема("три варианта...") была не о том как ремонтировать(экпериментировать), а о том как избавится от ремонта. Там хотел услышать о позиции всех , которой они придерживаются.

[nucl1d]

эта тема("три варианта...") была не о том как ремонтировать(экпериментировать), а о том как избавится от ремонта. Там хотел услышать о позиции всех , которой они придерживаются.

не вижу смысла. Позиции всех можно найти тут. Охота собрать информацию - собирай и выкладывай или систематизируй даже. Но тут!

[alexandr1001]

iiuull1
пыж дома( разобран двигатель). За 200-250 тыс. продавать неохота.
Осталась последняя инстанция- верховный суд рф. Если мороз, то заново, но надо найти опытного в таких делах адвоката и по второму кругу( готов дать 20% от выграной суммы).

[mikael]

iiuull1
пыж дома( разобран двигатель). За 200-250 тыс. продавать неохота.
Осталась последняя инстанция- верховный суд рф. Если мороз, то заново, но надо найти опытного в таких делах адвоката и по второму кругу( готов дать 20% от выграной суммы).

а кто его разобрал?

[Jadore]

Осталась последняя инстанция- верховный суд рф

в других инстанциях суд проигран??

[serginio]

Как вариант:
http://www.usedcars.ru/dorozhnye-proiss ... entru.html

[Lektor308]

Lektor308
поршень на каком пробеге заменен был?

[Lektor308]

Был пробег 71000. Он не прогарел, а был сломан по нижней юбке до второго кольца.

[Bulyan]

А вот это уже на происки детонации мало похоже. Похоже, детали откровенно некачественные.