Вот те на!? Про двигатель...

[Кузовщик]

автора разводят

на 99%

[varer]

1% жаль, двигатели на рашин паках, задумчивые, не такой резвый, как на фр., да и как писал выше, мгновенный расход другие значения. завышены. Расход по городу около 11, на фр. укладывал 8,5-9 когда ну много пробок. Жаль, жаль, буду ждать замены эл. магн. клапана управления масляным насосом.

[tabachka]

varer
Считаете, настолько прошивки отличаются? Сами прикиньте
1. Что бы учуять разницу в тяге, она должна отличаться не менее чем на 10%.
2. По вашим данным, разность в экономичности 20%.
И всё не в плюс SKD.
Разница может быть в том, что у французов мотор настроен на Евро-5, а для русских идёт Евро-4 (по крайней мере, в ПТС так указано), но чтоб прошивки так отличались, особо в экономичности... сомневаюсь. Имхо, если так, то не прошивке проблема.

[artyomovm]

tabachka
Первые французы тоже шли Евро 4. Где то видел мощностные графики EP6 и EP6C. Там разные обороты максимальной мощности. На EP6C чуть опустили обороты.

[varer]

именно на оборотах выше 3,5 т это и чувствуется, да фр. был 08 года евро 4, эл. педаль имеет другую настройку. На счет чувств, - ну чувствительный )))), на 307 целый траур был с его паузой при наборе газа и провалом на 2700 оборотах. Машин было много разных по этому быстро привыкаешь чувствовать разницу в поведении и возникающих проблемах. Хрен с ней поживем увидим, пробег всего 8 с хвостом, на том фр. был 50, посмотрим.

[Elvir]

varer
француз как бы раскатан уже был, а у вас новое авто с мизерным пробегом, вот будет на спидометре 30ка тогда и будет ясно

[varer]

немного не понял, собственно чему там раскатываться, а к 100 взлетит )