Жуткий расход топлива

[accountant]

..ага и поехать на эвакуаторе в сервис.
а как же рекомендация завода...не ниже 95 Shocked

я езжу давно на 92, раньше после 95 менял свечи каждую 1000 км.
сейчас для профилактики меняю раз в 10000 км.
не европа у нас, потому 95 - это 92 с присадками и не более того.
p.s. лет 7 назад, когда была киа рио, завод тоже предписывал 95. не думаю, что 308 пежо так уж координально отличается системой впрыска.

[iiuull1]

ком расхода брешит и очень конкретно во всех машинах.У меня турбо и средний на глаз 10 с клим.

[EpiZentR]

..ага и поехать на эвакуаторе в сервис.
а как же рекомендация завода...не ниже 95 Shocked

я езжу давно на 92, раньше после 95 менял свечи каждую 1000 км.
сейчас для профилактики меняю раз в 10000 км.
не европа у нас, потому 95 - это 92 с присадками и не более того.
p.s. лет 7 назад, когда была киа рио, завод тоже предписывал 95. не думаю, что 308 пежо так уж координально отличается системой впрыска.

а я вот с точностью до наоборот , после нашего 92...на акценте тож каждые 2-3 тысячи свечи менял,пока не перешёл на 95... хотя завод предписывал бензин "не ниже 92"... теперь лью только 95 и на определённых проверенных заправках..

[EpiZentR]

accountant

"Система непосредственного (прямого) впрыска топлива (двигатели EP6DT 140 и 150 л.с.)



Самое заметное отличие системы непосредственного (прямого) впрыска топлива от “классической” многоточечной состоит в расположении форсунки. Если у обычных впрысковых моторов она “смотрит” из впускного коллектора на клапан, то в системах непосредственного (прямого) впрыска распылитель форсунки находится непосредственно в камере сгорания. Отсюда и название впрыска – “непосредственный”. Смесеобразование происходит прямо в цилиндре и камере сгорания (отсюда, кстати, второе название – “прямой” впрыск), что позволяет избежать огромного количества потерь и оптимизировать сгорание топлива.

Двигатель с непосредственным (прямым) впрыском бензина работает на топливо-воздушной смеси, по своему составу сильно отличающейся от используемой на двигателях с “классической” многоточечной системой впрыска. "

я думаю ,изменение налицо..

[iiuull1]

Вот только приехал и сразу пишу.Наездил 125 км в разных режимах но без пробок,спалил примерно 8 литров.разгонял и до 180.

[МихаилК]

Да нет, жуткий расход топлива обуславливается именно пробками. Если пробок нет - расход в пределах нормы.

У меня есть подозрение, что аппетит мотора на холостых не сильно разнится от аппетита при спокойной езде. Или, скажем, при езде по трассе.

[Лысый]

после нашего 92...на акценте тож каждые 2-3 тысячи свечи менял

Я на акценте свечи внепланово менял один раз, заодно сменил и заправку (ТНК), с тех пор свечам 20 000 км, бензин только 92 (Роснефть и Лукойл). Наверное, тысяч через 10 надо поменять свечи, а то неудобно как-то...

ИМХО брэнд (надежность) заправки важнее марки бензина. Пока пыжика заправляю на Лукойле в основном, тьфу*3 вроде ничего.

[iiuull1]

Вот фотка моего щитка приборов,на ней все видно.В Киеве пробки большие,жара 35 в тени,где можно я и по встречке и скорость довожу до 140 ,а вот сегодня утром на участке дороги примерно в 2.5 км 200 погнал.Климат работает на 19 градусов,средняя скорость 25-35 по прибору.Врать смысла нет здесь все видно

[Лысый]

Видимо, пробками в Киеве называют что-то другое, чем в Москве, если по ним СРЕДНЯЯ скорость - 39 км/ч, а максимальная - 200.

В Москве у меня без особых пробок средняя скорость около 20, расход около 13 на четвертой тысяче пробега. Проезд на дачу и обратно по трассе снижает средний расход до 11, за неделю по городу он опять становится около 13.

[iiuull1]

Лысый
Поверь пробки унас в поряде+ то что все и везде ремонтируют.Все зависит от манеры езды и от того насколько водитель всебе уверен.У меня пробег 14000+турбина и фотка как свидетельство того что за 852 км средний рас.10.4+ то что я кондишкой часто пользуюсь.Твоей ноге нужно подружится с педалью газа и все будет ок

[МихаилК]

Кстати, у меня есть подозрение, что компьютер честно выкидывает все интервалы времени, когда скорость равна нулю. Надо бы это проверить как-нибудь...

А собственно, чего тут проверять. Заводимся и стоим на месте 2 минуты. Потом 2 минуты небыстро едем. Расход должен быть показан как минимум в два раза больше нормы. Если высветится 10-11 л/100 км, значит, компьютер тот интервал времени, когда мы стояли, из расчетов выкинул.

[iiuull1]

Я в своем расходе увере,мой бак всегда полный до крышки и я после опредиленного км долил и проверил,как и сегодня в очередной раз.

[Лысый]

Твоей ноге нужно подружится с педалью газа

Первый раз слышу, что чем больше газа, тем меньше расход. Может, турба меньше есть стоя, или комп там более правильно считает.

[iiuull1]

Лысый
Читай выше.И я про то что болше газа нужно неписал.Педаль чувствовать нужно,это как музыка.

[Exi]

у меня пробег на сей день почти 300км..
мало конечно, но определенной статистикой мой бортовой компьютер со мной уже делится: средний расход за все это время 7,7 литра 8)

[demon]

Лысый
Я так и знал что все разговоры про то что в Мск жуткие пробки - ПОЛНОЕ ФУФЛО!!!
20 км/ч - разве это пробки???
Вот у нас в Екб средняя скорость 11-13 км/ч. Вот это я понимаю пробки! :o

[EpiZentR]

Лысый
Я так и знал что все разговоры про то что в Мск жуткие пробки - ПОЛНОЕ ФУФЛО!!!
20 км/ч - разве это пробки???
Вот у нас в Екб средняя скорость 11-13 км/ч. Вот это я понимаю пробки! :o

приезжай...посмотришь на это фуфло...гы гы :o

[iiuull1]

Пробки и заторы есть во всех городах

[Лысый]

demon, читаем еще раз,

без особых пробок средняя скорость около 20

. 11-13, конечно, это жесть, сочувствую. У нас сейчас много народу в отпусках, вот сентябрь начнется...

[iiuull1]

Секнтябрь будет жопой для все городов