Peugeot 408 для России

afyon · Сообщение **afyon** » Чт авг 15, 2013 7:28

http://www.zr.ru/content/articles/56566 ... t_rekordy/
Два месяца в пути, 30 тысяч километров, 56 городов России, 180 журналистов и самый «российский» автомобиль концерна — Peugeot 408. Три машины под цвет национального флага: белый, синий, красный. Почти каждый из этих фактов может быть записан в ту или иную книгу рекордов.

afyon · Сообщение **afyon** » Ср авг 21, 2013 14:47

Марафон «60 часов «За рулем»: Chevrolet Cobalt, Citroen C4 Sedan, Nissan Almera.
http://www.zr.ru/content/articles/56451 ... drobnosti/
Честно говоря не совсем понял почему в итоге слили С4, машина неслась под 220 км/ч по не совсем идеальной дороге и как результат летела резина комплект за комплектом.

Valera2010

afyon
Согласен полностью по резине. Да и вранье,что пилоты сразу просекли про резину.

Jadore · Сообщение **Jadore** » Ср авг 21, 2013 19:05

afyon

а конкуренты едва за 170 шли

там нагрузка на шины, температура итд отличались на порядок

Сириус Блэк

На что тока французы не идут, чтобы хоть как-то стимулировать вялые продажи. Осталось тока на "Северной петле" Вальтера Рерля посадить за руль и попросить за пачку евро пропиарить по полной программе.

nemich · Сообщение **nemich** » Сб авг 24, 2013 13:21

Сириус Блэк писал(а):На что тока французы не идут, чтобы хоть как-то стимулировать вялые продажи.

И чего не выдумывают журнализы, чтобы не дать честную оценку.
Рабы стереотипов жалкие.

Сириус Блэк

nemich писал(а):И чего не выдумывают журнализы, чтобы не дать честную оценку.

Зачем так часто юзать 408? Почему Логан не участвует во всякого рода мега-пробегах? Есть мнение, что в целом качественный и популярный товар в рекламко не нуждается... Осталось тока 408 в кортеж Путина засунуть, чтобы взять потолок пиара.

nemich · Сообщение **nemich** » Сб авг 24, 2013 17:58

Сириус Блэк
я, не знаю - не слежу как-то. Я о тесте с участием Chevrolet Cobalt, Citroen C4 Sedan, Nissan Almera писал, он попал в этот топ видимо по причине общей связки айсин+турбо 150 л.с. Изосрались придрались, но Ситроен "убрали".

Jadore · Сообщение **Jadore** » Сб авг 24, 2013 22:23

Сириус Блэк

но результат есть, в регионах 408ыми интересуются, а по провинциальным пыжесалонам 408ые как раз и распродаются... Причем люди готовы пересесть даже с паркетников типа Аутлендера.

Сириус Блэк

Jadore
Не знаю, что там за результат, но по дороге в Белоруссию в Смоленской области 408 столь же популярен, как и Лянча Ипсилон. А паркетник менять на это-верх абсурда. Хотя если паркетник нищебродской комплектации и с передним приводом, тогда похрен где клиренс.

Jadore · Сообщение **Jadore** » Сб авг 24, 2013 22:49

Сириус Блэк

некоторые наелись паркетниками. 408ой намного более комфортен, а клиренс у 408 не намного и ниже. Там где есть более-менее поддерживаемые дороги паркетник и не нужен, а там где с дорогами худо - нужен рамный джип с блокировками, а не это барахло.

По отзывам народ плюётся на Дастер, так как даже тазы более внедорожны

SnowLion

Сириус Блэк писал(а):На что тока французы не идут, чтобы хоть как-то стимулировать вялые продажи. Осталось тока на "Северной петле" Вальтера Рерля посадить за руль и попросить за пачку евро пропиарить по полной программе.

Не знаю за "вялые продажи", однако 408 модель наблюдается на дороге все чаще и чаще.
И это не может не радовать.

Касательно же ПиаРа - а кто этим не пользуется? То есть ни Мерсы ни Бумеры, ни Ваши любимые Шкоды по центральным каналами в глянцевых журналах себя не рекламируют? Если их и без рекламы покупают, нафига бабозы тратить?
Или пыжам надо было провести автопробег и об этом в прессе нигу-гу?

Сириус Блэк

Jadore писал(а):408ой намного более комфортен, а клиренс у 408 не намного и ниже.

Жопа у него страшная, несуразная и явно диссонирующая со всем авто. Тут плевать на комфорт. Если весьма хоцца седан С+ французский, то лучше аналог от Ситро посмотреть, солон и внешность с большей любовью к марке сделаны.

SnowLion писал(а):Не знаю за "вялые продажи", однако 408 модель наблюдается на дороге все чаще и чаще.

В основном с наклейками таксопарков.

SnowLion писал(а):И это не может не радовать.

А чему тут радоваться? Сляпали очередной говноседан и втирают усилиями маркетологов, что это то что вам нужно, пипл российский. Давайте, хавайте.

SnowLion писал(а):То есть ни Мерсы ни Бумеры, ни Ваши любимые Шкоды по центральным каналами в глянцевых журналах себя не рекламируют?

Лёв, я глянцевые журналы не читаю, поэтому не скажу про рекламу. Мерсы и БМВ не входят в список интересов, да и Шкода пока тоже. Не люблю навязчивую рекламу, кучу тестов авто журналистов. Сразу определенные подозрения в самой машине вызываются. Вот Гольф-7 кругом рекламируют в навороченном варианте. Не спорю, хорошо смотрится. А как будет смотреться Гольф оный в трехдверном кузове, с черными ручками и зеркалами и "лысым" салоном за 599 000? Неплохо бы и такой поместить, не стоит понапрасну возбуждать неокрепшие умы.

SnowLion писал(а):Или пыжам надо было провести автопробег и об этом в прессе нигу-гу?

О 408 уже столько сказано и написано, что впору перелистывать все тесты с этим авто. Что там нового можно сказать? Мотор другой появился али кузов еще удлинился?

SnowLion

Сириус Блэк писал(а):...
SnowLion писал(а):Не знаю за "вялые продажи", однако 408 модель наблюдается на дороге все чаще и чаще.
В основном с наклейками таксопарков. ...

Здесь как-то непререкаемый прыгающий звездный авторитет высказывал тезис о том, что присутствие конкретной модели авто в корпоративном парке/таксопарке свидетельствует о том, что машина достаточно надежна.
Не вижу ничего плохого в том, что 408 ездят с наклейками таксопарков (я лично не видел ни одного).

Сириус Блэк писал(а): ...
SnowLion писал(а):И это не может не радовать.
А чему тут радоваться? Сляпали очередной говноседан и втирают усилиями маркетологов, что это то что вам нужно, пипл российский. Давайте, хавайте....

Радует то, что чем больше распространены пыжи, тем больше автосервисов будут с ними знакомы, => больше возможностей по сервисному обслуживанию вне крупных городов.

Сириус Блэк писал(а): ....
Не люблю навязчивую рекламу, кучу тестов авто журналистов. Сразу определенные подозрения в самой машине вызываются....

Ты наверно ни пепси ни коку не пьешь? Не потребляешь ничего из того, что навязчиво рекламируют?

OlegSX · Сообщение **OlegSX** » Вс авг 25, 2013 21:01

SnowLion писал(а): Не вижу ничего плохого в том, что 408 ездят с наклейками таксопарков (я лично не видел ни одного).

+1. Я больше мерседесов вижу с шашечками, а Октавий еще больше.

Сириус Блэк

SnowLion писал(а):Здесь как-то непререкаемый прыгающий звездный авторитет высказывал тезис о том, что присутствие конкретной модели авто в корпоративном парке/таксопарке свидетельствует о том, что машина достаточно надежна.

В целом он прав. Правда 408 берут несколько по другому-салон большой. Ты много знаешь таксопарков, которые обслуживаются у дилера? Если машины конторские, то 100% есть некий сервис "дядя Вася" в котором Пежо быстро загнется. Для таких парков все еще впереди, они скоро будут в курсе. Если машины частные, то не исключаю, что владелец будет ездить на обслугу к дилеру. Хотя и тут все будет зависеть от дохода.

SnowLion писал(а):Радует то, что чем больше распространены пыжи, тем больше автосервисов будут с ними знакомы, => больше возможностей по сервисному обслуживанию вне крупных городов.

Еще должно быть желание сервиса быть знакомым с Пежо. В бытность владельцем оного я тока и слышал, что "делаем все, кроме классики, Волг и французов. На шиномонтаж приезжай". Найти сервис аля-Директор не сложилось, да и не факт что оные будут лучше чем официалы.

SnowLion писал(а):Ты наверно ни пепси ни коку не пьешь? Не потребляешь ничего из того, что навязчиво рекламируют?

Пью иногда... с виски и льдом. Но ты немного не понял. Вот можно все столбы и щиты уклеить с новой Октавией, но проблему робота и моторов TSI это не решит. Вот это для меня навязчивая реклама. Зачем вешать лапшу на уши, если народ перед покупкой не к парню в галстуке идет, а ныряет в волны интернета и штудирует интересные ему темы? Понятно, что выделенное бабло на рекламу надо освоить. Но иногда лучше качество проблемных агрегатов подтянуть, чем устами парней в галстуке вещать-не верьте интернету, там все врут.

Jadore · Сообщение **Jadore** » Пн авг 26, 2013 17:10

Сириус Блэк писал(а):В целом он прав. Правда 408 берут несколько по другому-салон большой. Ты много знаешь таксопарков, которые обслуживаются у дилера? Если машины конторские, то 100% есть некий сервис "дядя Вася" в котором Пежо быстро загнется. Для таких парков все еще впереди, они скоро будут в курсе. Если машины частные, то не исключаю, что владелец будет ездить на обслугу к дилеру. Хотя и тут все будет зависеть от дохода.

и чему там загибаться? таксопарки то, наверное , берут 115 л.с на механике, а этот динозавр будет понадежнее бмвшного творения, по подвеске у пыжей проблем особых нет , по электрике тоже

SnowLion

И да, кста, в сегменте коммерческих авто типа "каблук" в последнее время наблюдаю преимущественно французов с заметным преобладанием пыжа-партнера, что какбэ говорит о том, что собственно брэнд "пыжо" отторжения не вызывает.

LuckyAndy

SnowLion писал(а):И да, кста, в сегменте коммерческих авто типа "каблук" в последнее время наблюдаю преимущественно французов с заметным преобладанием пыжа-партнера, что какбэ говорит о том, что собственно брэнд "пыжо" отторжения не вызывает.

+1 ко всему вышесказанному
наши смежники за последние два года заменили весь парк коммерческих авто (примерно штук 30) на пежо партнер ....
основную роль как я полагаю сыграла правдивая беспроцентная рассрочка на 2 года по программе пежо-кредит

mikhail48

Коллегу в аэропорт везли на партнере водила рассказывал что почти 200 тысячи без ремонтов серьезных

Connect with your social network account

Peugeot 408 для России