vs Alfa Romeo Giulietta

[Light's Out]

Не, ну вот правда!
Вот ты видишь Альфу на фотографиях, читаешь автомобильные издания и думаешь: О-оо, это должно быть круто, выглядит она классно, моторы на ней горячие итальянские, салон такой стильный.
Приходишь в салон, смотришь на машину вживую и понимаешь что это как раз то что тебе нужно.
Открываешь капот - и там на маленьком лейбле написано: мэйд ин Итали. Ты думаешь: всё нормально, этто Европа!
Но ты ошибаешься. Ты страшно ошибаешься!!! Как там в том фильме: Нет, масса Дик, - это не Америка, ЭТО АФРИКА!!! (с)
Дак вот это не мейд ин Итали - это мэйд ин Джорджия.
А теперь отойди от машины и ответь сам себе: вот купил бы ты машину сделанную в Грузии?

Поэтому, правильнее всего будет, если канеш тебе машины не дарит богатый папа так сказать, - правильнее всего будет собрать всю волю воедино и покинуть салон Альфы. Ну и по дороге заехать например в Хундай. Потому как, красота красотой, но деньги важнее.

[spacestar]

Light's Out

Ты банален. В Вятке можно остаться и на Рэйндж Ровере и на Ягуаре. Один хрен - экзотика. Глупо отказывать своему желанию. Тем более не за какие-то гигантские деньги.
Лучше всю жизнь проездить на Альфах с минутами обидных поломок между часов удовольствия, чем на Тойоте, но скучно:)

[Jadore]

spacestar

это верно, но джяги и роверы из той же оперы, что и Альфа, то есть непригодны для не москвопитерцев

[Сириус Блэк]

spacestar
А что в Альфе за удовольствие? Не, я помню, как один менеджер рассказывал мне, что это не просто лошади, это итальянские лошади. Правда, было это с Фиат Пунто, но типа тоже итальянец. Внешность, конечно, хорошо, плюс некие моторы, которые многие хвалят. Но хотелось бы некой надежности, хотя бы пусть это будет отваливающиеся детали салона. Однако перебор мотора на Альфе 146 после 22 000 пробега, как-то не внушает доверия в целом. Ну а с драйвом... фиг знает, на многих машинах за рулем сидел и глобальной разницы не почувствовал, даже на баварском "пропеллере".

[spacestar]

Сириус Блэк

Удовльствие? Надо просто поездить. Но твое мнение замылено твоими профессиональными заморочками - большинство профессиональных водителей равнодушны к колесным железякам. Отсутствие ощущения серьезной разницы между отличными и не очень авто это подтверждает.
Моторы на 22 000 км перебирают и на Пежо и на Фольксе и на всем чем только можно. Это не говорит о марке авто ровным счетом ничего.

Jadore
Деполюшен или провал тяги в степи Казахстана на твоем пепелаце попросит эвакуатор так же как и Яга. Аргумент нулевой ценности.

Ладно, спорить можно сколь угодно долго. Я все равно как всегда прав окажусь:)
Ну а Светка как обычно прислушается ко мне и сделает все наоборот:)
Самое главное, что она выдвигается в премиум-сегмент:)

[Jadore]

spacestar

так а где Света купит GT? не думаю , что она купит б/у альфу

Езжу на баварских овощах.

какой овощ еще взял? 523?

[Светла]

spacestar
привет, дружище! Рада тебя видеть

Ребят, не горячитесь, я без поспешных решений - еще только весной планирую машин менять

[pusik]

spacestar
Рома, приве,т я тоже очень рада тебя видеть...

[spacestar]

Да, тоже привет всем.

Светла
Ну ладно, оставлю тебя с отговорщиками не пробовать вкусных устриц:)
Ты все равно сама примешь решение.

[Light's Out]

Ну что, кто-нибудь был в салоне? как впечатление?
Цены кто-нибудь озвучит?

[Светла]

Я буду, обязательно буду! Но сегодня не смогу - значит уже в пятницу-субботу Все запишу и озвучу.

[Сириус Блэк]

Но твое мнение замылено твоими профессиональными заморочками - большинство профессиональных водителей равнодушны к колесным железякам.

Не, это все понятно, но я, скажем, смогу почувствовать разницу между Сонатой или Дженезисом и пятеркой БМВ, тока разница эта будет в нюансах. А драйв и управляемость она хороша поздно вечером или ранним утром, когда есть возможность колесами поводить из стороны в сторону. В остальном же бортовик пишет: средняя скорость движения 15 км/ч. Пробки, мать их...

[Light's Out]

Предыдущая Джульетта была прикольная по части технических решений:
Двухвальный мотор с впускными клапанами с хорошую рюмку диаметром. Карбюраторы горизонтальные. Коробка передач в заднем мосту, на ней же дисковые тормоза. Сам мост - такая общая треугольная балка. Спереди двухрычажка на продольных торсионах, регулируемая.
Вот конечно, в чём Альфе никогда нельзя было отказать - это в неординарных конструкторских решениях.

В нынешней Джульетте всё несколько побанальнее для сегодняшнего времени. Может, наконец-то с качеством стало нормально?

[Jadore]

по 159ой и Мито цены есть на авто ру
http://new.auto.ru/cars/new/alfa-romeo/all/

не скажу, что они стали демократичными по сравнению с МиланАвто

[Light's Out]

Да, точно, цены есть.

А я вот подумал: а может у них и нет Джульетты? Иначе, почему её нет на Автору?
А то я стоял в пробке на Московском, и салон не очен разглядел.
Вот белая и чёрная 159 - они стоят перед салоном на улице.
Жёлтая Мито - она мне в профиль была видна и я точно понял, что это Мито. А ещё две красных тачилы с мордами с круглыми фарами - я их видел вот именно с морды. Я и решил, что это именно Джульетты. А теперь смотрю на Мито - и вижу что у них морда с Джульеттой похожа.

Счас ещё получится, что я дезинформировал тут всех.

[Светла]

желтенькая какая. нямки-вкуснямки!

Ничего страшного. Уверена, что при желании можно заказать Джули.

[Jadore]

Light's Out

может она полуофициально возится?(всякие сертификации итд) поэтому лишний раз не афишируют

Вчера на альфаромео форумах видел цифры 900тыс в рублях и 23 тыс евро для Джульетты как начальные именно в Альфа Чентро

[Light's Out]

Я, кстати, вообще не понимаю, как она может ввозится на юрлицо. А ОТТС, его кто делает? А он же денег стоит.

Везут наверно сюда в режиме временного ввоза, а потом уже на реального покупателя растаможивают как на физлицо.
Или мутят там что-то с б/у.

[Jadore]

На данный момент известно:
MiTo 105hp Progression - 850000 р.
MiTo 135hp TCT Distinctive - 23600 евро в базе.
Mito QV - 1050000 р. в базе.
Джу 120hp Progression - 22000 евро в базе.
Джу 170hp Distinctive + кожа + ? - 1200000 р.

Джу есть в салоне(если ее не купили)

взял инфу тама
http://www.alfisti.ru/phpBB3/viewtopic. ... &start=210

[Light's Out]

А у неё платформа не от Фиата Браво, кстати?
Не, я знаю, что у неё сзади какая-то многорычажка, а на Браве балка. Но Браву тоже тестировали с многорычажкой, но потом отказались от этого варианта в угоду технологичности, дешевизне и большому багажнику.