Пежо 308 vs Камри

[Fall83]

А в камри кузов оцинкованный?

Нет

[Викторрр]

Внешне мне нравится, но Тиана нравится больше, особенно внутри.
На счет комфорта - да, Камрюха комфортная.

[Кузовщик]

А в камри кузов оцинкованный?

Нет

Это как понимать ?

[Xesha]

Итак, экспресс-анализ потребительских качеств этих очень разных авто.

Имеется - Камри 2,4 автомат со всеми пирогами кроме навигации и камеры заднего вида и 308 ПП турбо-автомат.
Цена Камри 1,1 ляма. Если поторговаться, то будет 1,05. Турбо со всеми пирогами стоит те же 1,05.

Открывай новую тему

VOLVO S60 1,6Т (180л.с) АТ по 1 099 000руб. это с раздельным климатом, литьём, всеми системами т.д. есть всё кроме кожи, люка, и ксенона

[Сириус Блэк]

VOLVO S60 1,6Т (180л.с) АТ по 1 099 000руб. это с раздельным климатом, литьём, всеми системами т.д. есть всё кроме кожи, люка, и ксенона

Осталось тока выяснить надежность этого мотора.

[Кузовщик]

А в камри кузов оцинкованный?

Нет

Это как понимать ?

Сегодня проверил, оцинкованные.

[spacestar]

На Камри оказывается тоже как и на Пежо в начале продаж осталось нулевое ТО. Японцы совсем офигели с такой картой ТО:) Хорошо хоть оно не обязательно.

[Jadore]

заценил новую камерюгу....

Это, думаю, конец для данной модели относительно своей "членовозной славы". Это же нужно же было дизайнерам так постараться, чтобы я при росте 181
1) бился головой при входе-выходе с заднего сидения
2) не имел запаса над головой, справа/слева и сзади головы будучи на заднем сидении

Это вообще что? типа бизнес-класс? да там сзади места как в ситро DS4
что касается качества отделки и дизайна передней панели то дела также плохи

После Камри посмотрел американку Тойоту Венза. Производит намного более приятное впечатление. Удобные боксы в туннеле, более качественная отделка, причем нарисованная видимо дизайнерами в отличие от Камри. Только вот движок один и овощной предлагается в РФ.


Потом присел в Короллу.... Хм, это что? Кобальт? Альмера? за сколько же они продают этот пластиковый убогий барабан с кондеем на веревочках?
- 720 тыс

[spacestar]

заценил новую камерюгу....

Это, думаю, конец для данной модели относительно своей "членовозной славы". Это же нужно же было дизайнерам так постараться, чтобы я при росте 181
1) бился головой при входе-выходе с заднего сидения
2) не имел запаса над головой, справа/слева и сзади головы будучи на заднем сидении

Это вообще что? типа бизнес-класс? да там сзади места как в ситро DS4
что касается качества отделки и дизайна передней панели то дела также плохи

После Камри посмотрел американку Тойоту Венза. Производит намного более приятное впечатление. Удобные боксы в туннеле, более качественная отделка, причем нарисованная видимо дизайнерами в отличие от Камри. Только вот движок один и овощной предлагается в РФ.


Потом присел в Короллу.... Хм, это что? Кобальт? Альмера? за сколько же они продают этот пластиковый убогий барабан с кондеем на веревочках?
- 720 тыс

Ты какой-то дефектный походу:) При моих 183 я хорошо помещаюсь:) Хотя тачка внешне и внутри говно. Зато мягко и надежно. Но лично мне на надежность плевать. За эти бабки брать больше из жоповозок нечего. Теана меня не устроила.

[Jadore]

spacestar

так там крыша скошена сзади и с боков, это некомфортно . Чувствуешь себя как в "четерехдверном купе" каком-то, где так сделали ради дизайнерских изысков. Вход-выход точно затруднен, так как голову нужно очень сильно пригибать. Вот в Вензе сзади супер-пупер удобно.

PS, ты что Камри купил?

[spacestar]

spacestar

так там крыша скошена сзади и с боков, это некомфортно . Чувствуешь себя как в купе каком-то, где так сделали ради дизайнерских изысков. Вход-выход точно затруднен, так как голову нужно очень сильно пригибать. Вот в Вензе сзади супер-пупер удобно.

PS, ты что Камри купил?

Я не покупал Камри. Жоповозка у меня такая. Еще раз говорю - ты дефектный))))
Какие еще варианты за эти бабки кроме Теаны? Я в корпоративных парках ничего не видел более среди комфортных авто.

[Jadore]

spacestar

я просто сел не вразвалку, а впритык к спинке, для головы места хватает, но неприятно что справа и сзади потолок уже "подпирает" В предыдущей Камри лично мне было комфортнее.

Какие еще варианты за эти бабки кроме Теаны? Я в корпоративных парках ничего не видел более среди комфортных авто.

Суперб

[Сириус Блэк]

Jadore
Суперб понтами не вышел, Тойота у нас икона. Сам рассматриваю Камри для работы, но боюсь выберу Мондео с дизелем. На Мондео КАСКО смешное, он на фиг никому не сдался, да и межсервисный пробег все же больше тойотовского. К тому же Камри будет начинаться с мотором 2.0 и автоматом времен Тамерлана. Жестянка Лиззи пока выигрывает.

[spacestar]

Суперб и Мондео дубовые на ходу по сравнению с Камри. А те кто сидят сзади себя любят и люябт комфорт.

[*Антон*]

в июне был в питере без тачки 3 дня. И так вышло, что дважды пользовался такси в один день. Увез меня суперб, а привезла новая камри

По простору сзади в ногах камри курит в сторонке. Это по моим личным ощущениям. А плавность хода сравнима.

[spacestar]

Одно дело на такси. Другое дело каждый день рассекать. Суперб прикольный. Но жесткий.

[Сириус Блэк]

Суперб и Мондео дубовые на ходу по сравнению с Камри. А те кто сидят сзади себя любят и люябт комфорт.

Зато Мондео рулится не в пример лучше этого японского корыта Д класса. Да и по плавности подвески претензий нет, хотя ездил на 2.3 бензин с автоматом. Вполне допускаю, что с дизелем будет несколько другие настройки, но я привычный подстраиваться под машину. Мне важней нормальная отделка, а не азиатчина на каждой детали. По американским ценникам я бы закрыл глаза на азиатский стайлинг, но за за цену Мондео-увольте. Если бы еще до миллиона можно было 2.5 купить с 6-ст. автоматом, а то суют древние агрегаты. Ну на фиг, пусть конторы под манагеров своих эти членовозы покупают.

[spacestar]

Суперб и Мондео дубовые на ходу по сравнению с Камри. А те кто сидят сзади себя любят и люябт комфорт.

Зато Мондео рулится не в пример лучше этого японского корыта Д класса. Да и по плавности подвески претензий нет, хотя ездил на 2.3 бензин с автоматом. Вполне допускаю, что с дизелем будет несколько другие настройки, но я привычный подстраиваться под машину. Мне важней нормальная отделка, а не азиатчина на каждой детали. По американским ценникам я бы закрыл глаза на азиатский стайлинг, но за за цену Мондео-увольте. Если бы еще до миллиона можно было 2.5 купить с 6-ст. автоматом, а то суют древние агрегаты. Ну на фиг, пусть конторы под манагеров своих эти членовозы покупают.

А зачем мне как сидящему сзади рулежка? Чем меньше "рулежки", тем комфортнее пассажирам. На отделку плевать. В машине работаешь, а не по сторонам смотришь. Ты рассуждаешь с позиции водителя, а я пассажира:)

[Сириус Блэк]

spacestar
Ну так я и пассажиром поездил в Мондео, причем сзади. Места вагон, не трясет и не подбрасывает. Ну и разумеется я рассматриваю прежде всего как водитель, мне же пользоваться. Траблов с машиной глобальных нет, дизель с моими пробегами себя окупит. Ну а Тойота Камри это та машина, которую утром проснувшись можно не обнаружить под окном. Оно мне надо? Вся эта валкость и плавность меркнет перед проблемой пешеходить около трех месяцев, пока все процессуальные нюансы проходят в деле по угону.
Тут вот какое дело... К ноябрю 2014 года всех попросили прикупить бизнес класс, причем не любой и по собственному выбору, а по выбору некого конторского божества. Это Ниссан Теана, Тойота Камри, Форд Мондео, Мерседес Е класса и Вольво S80. Вот такой "скромный" выбор... Две последние отметаются по причине изначальной высокой стоимости и обслуги. Японцы отпадают по разным причинам. Остается тока "голубой овал", от него хоть не хочется пойти и утопиться. Я бы Супреб взял с ручкой, но марка не в уважухе. Толи дело Тойота...

[spacestar]

spacestar
Ну так я и пассажиром поездил в Мондео, причем сзади. Места вагон, не трясет и не подбрасывает. Ну и разумеется я рассматриваю прежде всего как водитель, мне же пользоваться. Траблов с машиной глобальных нет, дизель с моими пробегами себя окупит. Ну а Тойота Камри это та машина, которую утром проснувшись можно не обнаружить под окном. Оно мне надо? Вся эта валкость и плавность меркнет перед проблемой пешеходить около трех месяцев, пока все процессуальные нюансы проходят в деле по угону.
Тут вот какое дело... К ноябрю 2014 года всех попросили прикупить бизнес класс, причем не любой и по собственному выбору, а по выбору некого конторского божества. Это Ниссан Теана, Тойота Камри, Форд Мондео, Мерседес Е класса и Вольво S80. Вот такой "скромный" выбор... Две последние отметаются по причине изначальной высокой стоимости и обслуги. Японцы отпадают по разным причинам. Остается тока "голубой овал", от него хоть не хочется пойти и утопиться. Я бы Супреб взял с ручкой, но марка не в уважухе. Толи дело Тойота...

Ты меня не понял:)
Ну трясет в Мондюке изрядно относительно Камри, трясет:) Он классно рулится, но он более тряский. Так его настроили. И как семейная машина и как для рулежки он хорош. Но для пеервозки жопы нет. И содержание его недорогое. Но тряско.
Меня не волнует стырят машину или нет. Я пассажир.
Меня не волнует расход топлива. Опять же - дизель более шумный и вибрирует. Для пассажира это минус.